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Honda es la \u00faltima compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles con planes para fabricar bater\u00edas de iones de litio en EE. UU.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles dijo el lunes que est\u00e1 formando una empresa conjunta con LG Energy Solutions para suministrar al mercado norteamericano bater\u00edas \u00abtipo bolsa\u00bb para impulsar veh\u00edculos el\u00e9ctricos de sus marcas Honda y Acura. No se ha anunciado una ubicaci\u00f3n para la f\u00e1brica de $ 4.4 mil millones.<\/p>\n
La empresa conjunta, que est\u00e1 programada para comenzar a fines de a\u00f1o sujeto a la aprobaci\u00f3n regulatoria, tiene como objetivo comenzar la construcci\u00f3n a principios de 2023 y la producci\u00f3n en masa de celdas de bater\u00eda de iones de litio avanzadas para fines de 2025.<\/p>\n
\u201cHonda est\u00e1 comprometida con la adquisici\u00f3n local de bater\u00edas EV, que es un componente cr\u00edtico de los EV\u201d, dijo el CEO y presidente de Honda, Toshihiro Mibe, en un comunicado. \u201cEsta iniciativa en los EE. UU. con LGES, el principal fabricante mundial de bater\u00edas, ser\u00e1 parte de este enfoque de Honda\u201d.<\/p>\n
Los $ 40 mil millones en cr\u00e9ditos fiscales incluidos en la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n aprobada por el Congreso este mes parecen haber acelerado la carrera de la industria automotriz para llevar la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas a tierra. Establecer una cadena de suministro nacional s\u00f3lida ayudar\u00e1 en \u00faltima instancia a los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a controlar los costos y reducir la dependencia de la infraestructura y los materiales extranjeros.<\/p>\n
El viernes, The Wall Street Journal inform\u00f3 que Panasonic est\u00e1 considerando a Oklahoma como el sitio para una planta de bater\u00edas de iones de litio que suministrar\u00eda a Tesla bater\u00edas de alta capacidad. Eso se suma a los planes que el fabricante japon\u00e9s de productos electr\u00f3nicos dio a conocer el mes pasado para una planta de 4.000 millones de d\u00f3lares en Kansas. Los funcionarios dijeron que ser\u00e1 una de las f\u00e1bricas de bater\u00edas de iones de litio m\u00e1s grandes del mundo y el proyecto de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s grande jam\u00e1s realizado en Kansas.<\/p>\n
Georgia ha sido especialmente agresiva en los esfuerzos de reclutamiento para establecer un ecosistema de bater\u00eda. El estado otorg\u00f3 a Rivian $1500 millones en incentivos, su paquete m\u00e1s grande hasta la fecha, para construir una planta de 2000 acres al este de Atlanta. La nueva planta de producci\u00f3n de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de $5500 millones de Hyundai fuera de Savannah representa el acuerdo de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s grande reclutado por Georgia.<\/p>\n
Toyota planea abrir su primera f\u00e1brica de bater\u00edas en EE. UU., una planta de $ 1.3 mil millones cerca de Greensboro, Carolina del Norte, en 2025. Canoo, que traslad\u00f3 su sede a Bentonville, Arkansas, tiene planes de construir una f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Oklahoma.<\/p>\n<\/p><\/div>\n