{"id":130468,"date":"2022-08-30T09:35:09","date_gmt":"2022-08-30T09:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/mercedes-en-un-calabozo-dice-toto-wolff-mientras-los-problemas-del-equipo-continuan-en-el-gp-de-belgica\/"},"modified":"2022-08-30T09:35:11","modified_gmt":"2022-08-30T09:35:11","slug":"mercedes-en-un-calabozo-dice-toto-wolff-mientras-los-problemas-del-equipo-continuan-en-el-gp-de-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/mercedes-en-un-calabozo-dice-toto-wolff-mientras-los-problemas-del-equipo-continuan-en-el-gp-de-belgica\/","title":{"rendered":"Mercedes en un &#8216;calabozo&#8217; dice Toto Wolff mientras los problemas del equipo contin\u00faan en el GP de B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 576px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container\" style=\"padding-bottom:60%;\"><img class=\"caas-img has-preview\" alt=\"<span>Fotograf\u00eda: John Thys\/AFP\/Getty Images<\/span>\u00bb src=\u00bbhttps:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/I1v05PFnz88xqr6w4D0LhA&#8211;\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU3NjtjZj13ZWJw\/https:\/\/s.yimg.com\/uu\/api\/res\/1.2\/QH.DBKaCJHR0FplNW_jj2A&#8211;~B\/aD02MDA7dz0xMDAwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/theguardian_763\/e833cabb205246e2165cbb6ee24ad906&#8243; data-src=\u00bbhttps:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/I1v05PFnz88xqr6w4D0LhA&#8211;\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU3NjtjZj13ZWJw\/https:\/\/s.yimg.com\/uu\/api\/res\/1.2\/QH.DBKaCJHR0FplNW_jj2A&#8211;~B\/aD02MDA7dz0xMDAwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/theguardian_763\/e833cabb205246e2165cbb6ee24ad906&#8243;\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\"><span>Fotograf\u00eda: John Thys\/AFP\/Getty Images<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha admitido p\u00fablicamente lo dif\u00edcil que ha sido para el equipo ser derrotado por Red Bull y Ferrari esta temporada.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de otro fin de semana dif\u00edcil en el Gran Premio de B\u00e9lgica, Wolff se refiri\u00f3 a su situaci\u00f3n desesperada como una \u00abmazmorra\u00bb que estaba resultando m\u00e1s dif\u00edcil de manejar que cualquier cosa que el equipo hubiera experimentado antes.<\/p>\n<p><span>Relacionado: <\/span>Max Verstappen gana el Gran Premio de B\u00e9lgica tras la ca\u00edda de Hamilton<\/p>\n<p>Max Verstappen gan\u00f3 para Red Bull en Spa-Francorchamps con una carrera dominante que atraves\u00f3 el campo desde el puesto 14 en la parrilla hasta una victoria que enfatiz\u00f3 su habilidad y el auto extraordinario que tiene esta temporada.  Despu\u00e9s de 14 carreras y con ocho restantes, un segundo t\u00edtulo est\u00e1 a su alcance, pero Mercedes, en marcado contraste, se vio una vez m\u00e1s a merced de un coche que todav\u00eda no entienden y cuyo rendimiento semana a semana sigue siendo un enigma.<\/p>\n<p>El siete veces campe\u00f3n Lewis Hamilton, que disfrut\u00f3 del dominio de Mercedes al ganar seis t\u00edtulos con el equipo, que ha ganado ocho t\u00edtulos de constructores seguidos desde 2014, estuvo casi dos segundos por debajo del ritmo de Verstappen en la clasificaci\u00f3n en B\u00e9lgica, se\u00f1alando deliberadamente que no pod\u00eda. esperar para pasar al modelo del pr\u00f3ximo a\u00f1o.  Wolff admiti\u00f3 que fue dif\u00edcil lidiar con ser relegado a una carrera tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>\u201cDicen que nunca pierdes, aprendes, puedo decirte que es jodidamente dif\u00edcil\u201d, dijo.  \u201cTodas estas bonitas publicaciones de Instagram y todo lo que hemos hablado durante los ocho a\u00f1os, sobre c\u00f3mo vamos a tomar esto cuando llegues a la mazmorra.  \u00bfApegarse a sus principios y valores, mantener el esp\u00edritu en alto y continuar buscando incansablemente mejorar?  Uf.  Hay m\u00e1s para escribir un libro sobre este a\u00f1o que sobre los \u00faltimos ocho a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>La carrera de Hamilton termin\u00f3 en la primera vuelta cuando golpe\u00f3 a Fernando Alonso que buscaba un pase en Les Combes, pero una vez m\u00e1s el verdadero enigma que enfrentaba Mercedes fue evidente en Spa y dej\u00f3 perplejos a Wolff y al equipo.  Habiendo sido tan lentos en la calificaci\u00f3n, fueron mucho m\u00e1s r\u00e1pidos en la carrera, con George Russell ocupando el cuarto lugar.<\/p>\n<p><button class=\"link caas-button collapse-button\" aria-label=\"\" title=\"\" data-ylk=\"elm:readmore;slk:Story continues\">La historia contin\u00faa<\/button><\/p>\n<p>\u201cEs muy dif\u00edcil hacer frente a estos cambios\u201d, dijo Wolff.  \u201cTuvimos un desempe\u00f1o totalmente por debajo del promedio en la calificaci\u00f3n y luego, en la carrera, a veces vamos tres segundos por vuelta m\u00e1s r\u00e1pido.  Hay grandes interrogantes sobre lo que est\u00e1 pasando.  No es donde deber\u00edamos estar con la estructura y el conocimiento para entender un auto de carreras, pero no lo hacemos con este\u201d.<\/p>\n<p>Hamilton dijo despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n que no pod\u00eda esperar por el auto del pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero aunque sus esperanzas se han desvanecido esta temporada, el equipo a\u00fan tiene que tomar una decisi\u00f3n firme sobre qu\u00e9 ruta seguir para su nuevo modelo.  Wolff admiti\u00f3 que estaba lejos de ser una decisi\u00f3n sencilla y que cambiar un concepto de dise\u00f1o no era una ruta simple ni garantizada para volver a ser competitivo.<\/p>\n<p>\u201cSea lo que sea que decidamos para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, debe evaluarse cuidadosamente porque claramente nuestros datos no nos dan los resultados, no se correlacionan con la realidad\u201d, dijo.  \u201cTenemos cambios masivos en el rendimiento que realmente no podemos controlar.  En este momento de tomar una decisi\u00f3n para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, cambiar un concepto dr\u00e1sticamente, \u00bfc\u00f3mo puedes estar seguro de que esa es la mejor direcci\u00f3n a seguir porque claramente estar\u00edas comenzando un camino de regreso?<\/p>\n<ul class=\"caas-list caas-list-bullet\">\n<li>\n<p>Descargue la aplicaci\u00f3n Guardian desde la App Store de iOS en iPhones o la tienda Google Play en tel\u00e9fonos Android buscando &#8216;The Guardian&#8217;.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Si ya tiene la aplicaci\u00f3n Guardian, aseg\u00farese de tener la versi\u00f3n m\u00e1s reciente.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>En la aplicaci\u00f3n Guardian, toque el bot\u00f3n amarillo en la parte inferior derecha, luego vaya a Configuraci\u00f3n (el \u00edcono de ajustes) y luego a Notificaciones.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Activa las notificaciones deportivas.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wolff dijo que su decisi\u00f3n sobre el auto del pr\u00f3ximo a\u00f1o se tomar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas e indic\u00f3 que el equipo sinti\u00f3 que a\u00fan podr\u00edan hacerlo mejor esta temporada con el r\u00e9cord de Hamilton de haber ganado una carrera cada a\u00f1o que ha competido en F1 en la l\u00ednea.<\/p>\n<p>\u201cHay pistas de carreras que se adaptar\u00e1n a nuestro auto, esa es nuestra ambici\u00f3n\u201d, dijo.  \u201cPero al mismo tiempo est\u00e1 claro dar un gran enfoque al pr\u00f3ximo a\u00f1o.  Las posiciones son donde estamos con los tres mejores equipos, terminar segundo o tercero no hace ninguna diferencia para m\u00ed\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":130469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3776,40887,9131,194,99,105,8,23624,1574,178,28399,28400],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130468"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130470,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130468\/revisions\/130470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}