{"id":13076,"date":"2022-04-06T16:49:43","date_gmt":"2022-04-06T16:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/saab-quiere-volver-a-austria-con-un-precio-competitivo\/"},"modified":"2022-04-06T16:49:48","modified_gmt":"2022-04-06T16:49:48","slug":"saab-quiere-volver-a-austria-con-un-precio-competitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/saab-quiere-volver-a-austria-con-un-precio-competitivo\/","title":{"rendered":"Saab quiere volver a Austria con un precio competitivo"},"content":{"rendered":"


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En el duelo con el Eurofighter, Saab no est\u00e1 derrotado: por primera vez el mi\u00e9rcoles, los suecos nombraron los precios con todo incluido \u00abKrone\u00bb para un paquete que consta de doce Gripen C (monoplaza) y dos Gripen D (biplaza). plazas), incluidos los primeros recambios y simuladores propios. Saab se est\u00e1 volviendo a poner en juego como el pr\u00f3ximo avi\u00f3n de combate de Austria. Y eso solo unos d\u00edas despu\u00e9s de que el ministro Tanner se aferrara p\u00fablicamente al Eurofighter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Un Saab Gripen muestra una recesi\u00f3n en una pantalla. <\/div>\n
(Imagen: REUTERS)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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\u00bfUn tercio m\u00e1s barato que el Eurofighter?<\/strong>
Con unos costes de adquisici\u00f3n de 900 millones de euros y unos costes de 23.000 euros por hora de vuelo, el avi\u00f3n seguir\u00eda siendo un tercio m\u00e1s barato que el Eurofighter durante 15 a\u00f1os. A modo de comparaci\u00f3n: nuestros 15 Eurofighters, que hemos estado volando desde 2007, ya han sido pagados, por lo que ya no hay costos de adquisici\u00f3n. <\/p>\n

Sin embargo, el coste por hora de vuelo ronda los 60.000 euros, seg\u00fan el m\u00e9todo de c\u00e1lculo. Las razones de esto incluyen dos motores en lugar de uno en el Gripen y una forma generalmente m\u00e1s compleja de operar el Eurofighter. Los pilotos de combate de Austria deber\u00edan pasar alrededor de 2000 horas en el aire cada a\u00f1o, actualmente logran alrededor de 1500 en a\u00f1os buenos. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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(Imagen: Peter Tomschi)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Los presupuestos de defensa est\u00e1n aumentando<\/strong>
El momento para la oferta competitiva se ha elegido bien: los presupuestos de defensa est\u00e1n aumentando actualmente en toda Europa. En Austria, el ministro Tanner quiere aumentar el presupuesto del 0,6 por ciento del PIB inicialmente al uno por ciento e incluso al 1,5 por ciento para 2027. Tambi\u00e9n deber\u00eda se incrementar\u00e1 dar un bote especial de diez mil millones para gastos agudos. El control del tr\u00e1fico a\u00e9reo, que se ha utilizado mucho recientemente y que solo descansa en unos pocos Eurofighter despu\u00e9s de que el Saab 105 se retirara hace un a\u00f1o, deber\u00eda ser una de las primeras \u00e1reas de inversi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\"Permanezca<\/div>\n<\/div>\n