{"id":131007,"date":"2022-08-30T15:08:56","date_gmt":"2022-08-30T15:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-victoria-de-verstappen-en-el-gp-de-belgica-destaca-el-proximo-gran-problema-para-la-f1\/"},"modified":"2022-08-30T15:08:58","modified_gmt":"2022-08-30T15:08:58","slug":"la-victoria-de-verstappen-en-el-gp-de-belgica-destaca-el-proximo-gran-problema-para-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-victoria-de-verstappen-en-el-gp-de-belgica-destaca-el-proximo-gran-problema-para-la-f1\/","title":{"rendered":"La victoria de Verstappen en el GP de B\u00e9lgica destaca el pr\u00f3ximo gran problema para la F1"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_lazy-image js_marquee-assetfigure\" data-id=\"862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8\" data-recommend-id=\"image:\/\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8\" data-format=\"jpg\" data-width=\"2333\" data-height=\"1312\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"true\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:2333px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"getty\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.2%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\">\n<div><img alt=\"Imagen del art\u00edculo titulado La victoria de Verstappen en el GP de B\u00e9lgica destaca el pr\u00f3ximo gran problema de la F1\" srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 80w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_140\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 140w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_265\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 265w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_340\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 340w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_490\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 490w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_645\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 645w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_740\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 740w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_965\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 965w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1165\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 1165w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1315\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 1315w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1465\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 1465w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1600\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8.jpg 1600w\" sizes=\"&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(max-width: 25em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(max-width: 37.31em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 37.37em) and (max-width: 49.94em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 50em) and (max-width: 63.69em) 800px,&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 63.75em) and (max-width: 85.19em) calc(66.5vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;800px&#10;&#9;&#9;&#9;\" draggable=\"auto\" data-chomp-id=\"862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8\" data-format=\"jpg\" data-alt=\"Imagen del art\u00edculo titulado La victoria de Verstappen en el GP de B\u00e9lgica destaca el pr\u00f3ximo gran problema de la F1\" data-anim-src=\"\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<p><figcaption class=\"sc-7s1ndr-0 ikKPtM no-caption\">Foto<!-- -->: <!-- -->pedro zorro<!-- --> (<!-- -->im\u00e1genes falsas<!-- -->)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<p><span data-id=\"862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8\" data-recommend-id=\"image:\/\/862eb35801b91a6e93c2ccd3e91185b8\" data-format=\"jpg\" data-width=\"2333\" data-height=\"1312\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"true\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">La carrera de F\u00f3rmula 1 de ayer cont\u00f3 con una actuaci\u00f3n brillante de Max Verstappen de Red Bull Racing. <span>El actual campe\u00f3n mundial<\/span> gan\u00f3 la <span>Gran Premio de B\u00e9lgica<\/span> por casi 18 segundos sobre su compa\u00f1ero de equipo Sergio P\u00e9rez en segundo lugar y 26,8 segundos por delante de Carlos Sainz de Ferrari en tercer lugar.  Es dif\u00edcil creer que Verstappen no solo se aline\u00f3 en el puesto 14 en la parrilla de salida, sino que se abri\u00f3 paso en gran medida hacia el frente durante las primeras vueltas una vez.<!-- --> el Sistema de Reducci\u00f3n de Arrastre fue desactivado.<\/p>\n<p><span class=\"twitter-embed\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=twitter-1564276437833490432&amp;autosize=1\" autoresize=\"true\" id=\"twitter-1564276437833490432\" data-recommended=\"false\" width=\"500\" height=\"159\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Fue un ejemplo de c\u00f3mo el Reglamento T\u00e9cnico de F1 de 2022 redujo en gran medida la estela aerodin\u00e1mica producida por los autos de F1.  Pero <!-- -->La acusaci\u00f3n de Verstappen tambi\u00e9n mostr\u00f3 c\u00f3mo la falta de paridad entre los equipos es el pr\u00f3ximo obst\u00e1culo en el camino hacia carreras m\u00e1s re\u00f1idas en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Max Verstappen fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de B\u00e9lgica por m\u00e1s de medio segundo, pero fue enviado al fondo del campo debido a una penalizaci\u00f3n en la unidad de potencia.  Sin embargo, estaba programado para comenzar 14 debido al desorden regulatorio de varios pilotos que ten\u00edan que cumplir sanciones por unidad de potencia a la vez.  El piloto de Red Bull supo adelantar y evitar el primero de la carrera.<!-- -->caos de vueltas para llegar a ocho<!-- -->th antes de que se desplegara el coche de seguridad.  Cuando se reanud\u00f3 la carrera, Verstappen era pr\u00e1cticamente imparable y lleg\u00f3 tercero al final de la octava vuelta.<\/p>\n<p><span class=\"twitter-embed\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=twitter-1563881369385721856&amp;autosize=1\" autoresize=\"true\" id=\"twitter-1563881369385721856\" data-recommended=\"false\" width=\"500\" height=\"159\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<div class=\"bxm4mm-16 jvTtVq\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 sc-1atgi65-1 bdNdA-D js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/www.amazon.com\/dp\/B09JQMJHXY?asc_campaign=InlineMobile&amp;asc_refurl=https:\/\/jalopnik.com\/verstappens-belgian-gp-win-highlights-the-next-big-prob-1849470204&amp;asc_source=&amp;imprToken=18c131fa-4d5e-c7fb-e4a&amp;linkCode=ogi&amp;ots=1&amp;psc=1&amp;slotNum=0&amp;smid=ATVPDKIKX0DER&amp;tag=kinjajalopnikpromo-20&amp;th=1\" data-inset-category=\"CommerceInsetMobile\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<div class=\"sc-1atgi65-3 hMBKyp creative-type-A\">\n<div class=\"sc-1atgi65-6 gLSKws\">\n<div class=\"sc-1atgi65-10 hherpH js_lazy-image\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-15 jrXWJC\">\n<p>28% de descuento<\/p>\n<p>Auriculares inal\u00e1mbricos Apple AirPods Pro<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-12 dRyRwx\">\n<p class=\"sc-1atgi65-13 iFlqWg\"><strong>M\u00fasica+<\/strong><br \/><span>Estos son el pin\u00e1culo del dise\u00f1o de Apple AirPod y cuentan con cancelaci\u00f3n activa de ruido, un modo de transparencia para cuando necesitas escuchar lo que te rodea, audio espacial para mayor precisi\u00f3n, ecualizaci\u00f3n adaptativa e incluso son resistentes al sudor.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">En temporadas pasadas, las combinaciones dominantes de autom\u00f3vil y conductor tambi\u00e9n tuvieron que lidiar con el aire sucio a medida que avanzaban por el campo, pero t<!-- -->Las nuevas reglas han convertido en gran medida el aire sucio en un problema del pasado.  Esto tambi\u00e9n ha resaltado cu\u00e1nto los equipos l\u00edderes en la F\u00f3rmula 1 son efectivamente una clase separada de los otros equipos.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">La F\u00f3rmula 1 ha introducido algunas medidas significativas en los \u00faltimos a\u00f1os con la esperanza de cerrar las brechas entre los equipos.  Se estableci\u00f3 un l\u00edmite presupuestario para frenar el gasto de los equipos de F1,<!-- --> y el gasto es el factor m\u00e1s influyente en el eventual \u00e9xito de un equipo.  En la gran mayor\u00eda de las temporadas, el equipo que m\u00e1s gasta suele ganar el campeonato mundial.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Tambi\u00e9n se instituy\u00f3 un l\u00edmite de simulaci\u00f3n de din\u00e1mica de fluidos computacional (CFD) para frenar una carrera armamentista de supercomputaci\u00f3n.  Las horas en el t\u00fanel de viento del mundo real tambi\u00e9n est\u00e1n restringidas, <span>pero sobre una base deslizante.<\/span> A los equipos se les asignan horas de t\u00fanel de viento en las regulaciones en funci\u00f3n de d\u00f3nde terminen en el Campeonato Mundial de Constructores de la temporada anterior.  Cuanto peor acaba un equipo, m\u00e1s horas se le asignan.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">La f\u00f3rmula 1 que opta por nivelar el campo de juego en las f\u00e1bricas de los equipos es mucho m\u00e1s fluida que las penalizaciones en la parrilla destinadas a hacer cumplir los requisitos de confiabilidad de la unidad de potencia.  Sin embargo, solo el tiempo dir\u00e1 si estas medidas ser\u00e1n suficientes para aumentar la paridad con la F\u00f3rmula Uno.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto: pedro zorro (im\u00e1genes falsas) La carrera de F\u00f3rmula 1 de ayer cont\u00f3 con una actuaci\u00f3n brillante de Max Verstappen de Red Bull Racing. 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