![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/fb3d40aa6a0a9552f312bdcc3ea785e7.jpg)
<\/div>\n<\/div>\n<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n Uno de los mayores inconvenientes de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en este momento son sus tiempos de carga; ahora, investigadores del gobierno presentando en la American Chemical Society<\/span> han encontrado una forma de cargar la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico hasta un 90 por ciento en tan solo 10 minutos. \u00bfLa mejor parte? Podr\u00edamos ver esos tiempos de carga en cinco a\u00f1os.<\/p>\n Aqu\u00ed hay un poco m\u00e1s de la El Correo de Washington<\/em><\/span>:<\/em> <\/p>\n \u201cEl objetivo es estar muy, muy cerca de [times] ver\u00edas en la bomba de gasolina\u201d, dijo Eric Dufek, autor principal del estudio y cient\u00edfico del Laboratorio Nacional de Idaho, un centro de investigaci\u00f3n dirigido por el Departamento de Energ\u00eda.<\/p>\n […]<\/p>\n Pero la carrera para supercargar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha enfrentado obst\u00e1culos durante la \u00faltima d\u00e9cada. El problema es el delicado equilibrio de tratar de cargar la bater\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido, pero no hacerlo tan r\u00e1pido como para que una carga r\u00e1pida da\u00f1e la bater\u00eda a largo plazo o juegue un papel en hacer que explote. La carga r\u00e1pida de bater\u00edas el\u00e9ctricas puede causar da\u00f1os, lo que reduce la vida \u00fatil y el rendimiento de la bater\u00eda, dijeron los cient\u00edficos.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cTen\u00edas bater\u00edas cuando las compraste por primera vez, eran geniales, pero despu\u00e9s de un par de a\u00f1os o unos pocos cientos de ciclos de carga, no funcionan tan bien\u201d, dijo Eric D. Wachsman, director del Instituto de Innovaci\u00f3n Energ\u00e9tica de Maryland. , una organizaci\u00f3n de investigaci\u00f3n energ\u00e9tica de la Universidad de Maryland.<\/p>\n<\/blockquote>\n En este momento, los investigadores est\u00e1n trabajando principalmente a partir de datos modelados, pero creen que han encontrado una manera de maximizar la cantidad de energ\u00eda que se puede almacenar en una bater\u00eda de iones de litio en un corto per\u00edodo de tiempo sin que se da\u00f1e la bater\u00eda. En realidad, poner eso en pr\u00e1ctica resultar\u00e1 ser el mayor desaf\u00edo, pero los investigadores est\u00e1n convencidos de que podr\u00e1n lograrlo, posiblemente incluso encontrando formas de superar el tiempo de carga de 10 minutos que mencionaron anteriormente.<\/p>\n \u00bfUno de los beneficios tangenciales de este mayor tiempo de carga? Los fabricantes podr\u00edan comenzar a construir autos con bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as, lo que significa autos m\u00e1s baratos.<\/p>\n<\/div>\n\n
\n