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Si esperabas un auto Nissan Z el\u00e9ctrico o un GT-R h\u00edbrido, probablemente sea mejor mantener tus caballos. Nissan no parece tan seguro de lo que quiere en lo que respecta al futuro de sus veh\u00edculos entusiastas. El ingeniero jefe de la generaci\u00f3n actual de autos deportivos de Nissan, Hiroshi Tamura, reci\u00e9n jubilado, no est\u00e1 listo para hacer predicciones s\u00f3lidas. Del mismo modo, examinar d\u00f3nde se encuentra Nissan en su cambio hacia una l\u00ednea electrificada brinda antecedentes para contextualizar lo que las palabras del ingeniero podr\u00edan significar para el entusiasta promedio en el futuro cercano.<\/p>\n<\/div>\n
Tamura acaba de envejecer de su trabajo de ingenier\u00eda. Ahora es embajador de la marca Nissan. Obviamente, tiene una visi\u00f3n cercana y personal del funcionamiento interno de la empresa despu\u00e9s de pasar d\u00e9cadas all\u00ed. La forma en que habla del desarrollo de nuevos autos deportivos electrificados potenciales es reveladora: \u00abEs f\u00e1cil hablar de un [electric or hybrid] soluci\u00f3n. Pero lo m\u00e1s importante es la emoci\u00f3n y c\u00f3mo crear autos de alto rendimiento con puntos de precio apropiados. Tenemos que mantener un precio adecuado\u00bb, dijo, seg\u00fan drive.com.au<\/em>. \u00abPara m\u00ed, es c\u00f3mo puedes crear la pareja de baile [and meet] Expectativas del cliente.\u00bb<\/p>\n<\/div>\n Tamura habla principalmente de limitaciones. El precio, la din\u00e1mica de conducci\u00f3n y el sonido de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico son todas las cosas que le preocupan. \u00ab\u00bfC\u00f3mo haces sonido con un auto el\u00e9ctrico? Haces ruido con un parlante. Pero el estereotipo de… a los viejos a veces no les gusta el sonido falso. Ese es el desaf\u00edo\u00bb. El ingeniero describe estas cosas, quiz\u00e1s apropiadamente, como puntos que no ha considerado. Quiz\u00e1s a\u00fan no hayan sido considerados oficialmente por Nissan. Es posible que Tamura, en sus \u00faltimos d\u00edas como ingeniero, haya tenido poco que ver con el trabajo sobre el futuro de los autos deportivos de Nissan. Se desconoce el nivel de desarrollo que se ha hecho sobre el futuro de los productos entusiastas de la marca en su conjunto. <\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, lo que dice dice mucho si lees un poco. Se\u00f1al\u00f3 que la decisi\u00f3n de quedarse con ICE o pasar a la electricidad ser\u00e1 \u00abmuy dif\u00edcil\u00bb, y tambi\u00e9n insinu\u00f3 que a\u00fan no ha sucedido. Dijo que esa decisi\u00f3n ocurrir\u00e1 en alg\u00fan momento \u00aben el futuro\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n Es importante examinar el contexto de esta situaci\u00f3n. Actualmente, Nissan ofrece un veh\u00edculo el\u00e9ctrico a la venta, el Leaf, que se rumorea que est\u00e1 en el tajo. El crossover el\u00e9ctrico Ariya, una nueva oferta vital para Nissan, ha sufrido innumerables retrasos en su introducci\u00f3n al mercado. El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s tiene algunos veh\u00edculos h\u00edbridos, pero el tipo de tecnolog\u00eda para producir autos h\u00edbridos deportivos realmente no existe en el contenedor de piezas de Nissan como en el de otros fabricantes de autom\u00f3viles, como GM. Cuando Tamura dice que es \u00abf\u00e1cil hablar\u00bb sobre autos de alto rendimiento electrificados o totalmente el\u00e9ctricos, esto podr\u00eda ser a lo que se refiere. La gente pregunta sobre los planes de la compa\u00f1\u00eda para electrificar sus autos deportivos y, mientras tanto, apenas puede electrificar gran parte de su l\u00ednea regular. <\/p>\n<\/div>\n Eso no quiere decir que no est\u00e9 haciendo un esfuerzo. Los fabricantes de autom\u00f3viles suelen tener dudas sobre los planes de productos futuros. Sin embargo, al observar el contexto, probablemente sea mejor que comencemos a pensar en la posibilidad de Nissan deportivos el\u00e9ctricos en plazos m\u00e1s prolongados. Podr\u00edan estar en camino, pero tambi\u00e9n son probablemente una de las \u00faltimas cosas en la lista de tareas pendientes del fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s. <\/p>\n<\/div>\n