{"id":133137,"date":"2022-08-31T10:27:16","date_gmt":"2022-08-31T10:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/futuro-de-bmw-en-tres-anos-todo-cambiara\/"},"modified":"2022-08-31T10:27:18","modified_gmt":"2022-08-31T10:27:18","slug":"futuro-de-bmw-en-tres-anos-todo-cambiara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/futuro-de-bmw-en-tres-anos-todo-cambiara\/","title":{"rendered":"Futuro de BMW: En tres a\u00f1os todo cambiar\u00e1"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"article\">\n<figure class=\"alice-figure figure \">\n<div class=\"alice-image alice-image-preserved \" style=\"padding-bottom: 56.24%;\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.giga.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/neu_23_BMW_iX5_Hydrogen_in_ArjeplogFeb22_TK63776-rcm850x478u.jpg\" alt=\"\" title=\"\"\/><\/noscript><\/div><figcaption class=\"alice-figure-caption\">BMW quiere confiar m\u00e1s en los coches de pila de combustible en el futuro.<span class=\"alice-figure-copyright\"> (Fuente de la imagen: BMW)<br \/>\n<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<hr class=\"article-divider-line\"\/>\n<div class=\"article-body\">\n<p>A partir de 2025, BMW quiere aumentar la temperatura y producir una gran cantidad de autos con celdas de combustible.  Para este prop\u00f3sito, cooperamos con Toyota, quienes est\u00e1n muy bien versados \u200b\u200ben esta \u00e1rea.  El coche el\u00e9ctrico de pila de combustible iX5 Hydrogen es solo el principio.\n<\/p>\n<div class=\"section product-box \" data-init=\"product-box\"><meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.giga.de\/unternehmen\/bmw\/\"\/><\/p>\n<div class=\"product-box-content\" data-role=\"product-box-content\" style=\"height: 0;\">\n<div class=\"product-box-content-inner\">\n<div class=\"product-box-image\"><img decoding=\"async\" class=\"product-box-media\" src=\"https:\/\/static.giga.de\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/bmw-conected-rcm300x0.png\" alt=\"BMW\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>BMW apuesta por los coches de pila de combustible<\/h2>\n<p>El BMW iX5 Hydrogen se lanzar\u00e1 en una peque\u00f1a serie en 2022.  Resulta que esta es una prueba importante para el fabricante de autom\u00f3viles.  A partir de 2025, seg\u00fan el gerente de ventas de BMW, Pieter Nota, saldr\u00e1n significativamente m\u00e1s autom\u00f3viles de hidr\u00f3geno de la l\u00ednea de ensamblaje.  de uno <strong>Producci\u00f3n en masa con cantidades m\u00e1s grandes<\/strong> es la comidilla (Fuente: Nikkei Asia).<\/p>\n<p>Especialmente con los SUV, BMW preferir\u00eda usar celdas de combustible en el futuro y est\u00e1 cooperando con Toyota.  Seg\u00fan la nota, la tecnolog\u00eda es \u201cparticularmente relevante\u201d aqu\u00ed.  En consecuencia, se puede suponer que BMW <strong>a partir de 2025 m\u00e1s SUV propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno<\/strong> traer\u00e1 al mercado.  Pero eso a\u00fan no ha sido confirmado.<\/p>\n<p>En el pr\u00f3ximo BMW iX5 Hydrogen, se utilizar\u00e1 un motor el\u00e9ctrico adem\u00e1s de una pila de combustible.  El hidr\u00f3geno se almacena en dos tanques de 700 bar.  A BMW le gustar\u00eda habilitar una potencia de 125 kW o 170 hp.  La energ\u00eda almacenada en una bater\u00eda de potencia est\u00e1 disponible para el motor el\u00e9ctrico.  En general, uno deber\u00eda <strong>Salida del sistema de 275 kW o 374 hp<\/strong> estar disponible.  Solo se libera vapor de agua durante el funcionamiento.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los autom\u00f3viles de hidr\u00f3geno, a BMW le gustar\u00eda continuar produciendo autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n interna y veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos, como explic\u00f3 el CEO Oliver Zipse.<\/p>\n<p><em>\u00bfMerece la pena un coche el\u00e9ctrico?  La respuesta en el video:<\/em><\/p>\n<h2>Los coches de hidr\u00f3geno se cargan m\u00e1s r\u00e1pido<\/h2>\n<p>Una de las mayores ventajas de los autos impulsados \u200b\u200bpor celdas de combustible es que se comparan con los autos el\u00e9ctricos. <strong>se cargan m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>.  Unos minutos son suficientes.  Sin embargo, no hay suficientes estaciones de servicio en todo el pa\u00eds.  El hidr\u00f3geno como combustible tambi\u00e9n se considera menos eficiente que la electricidad o el di\u00e9sel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW quiere confiar m\u00e1s en los coches de pila de combustible en el futuro. (Fuente de la imagen: BMW) A partir de 2025, BMW quiere aumentar la temperatura y producir&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":115057,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1167,5530,5408,3019,26,688],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133137"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133137"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133138,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133137\/revisions\/133138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}