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Se han filtrado im\u00e1genes del nuevo sed\u00e1n el\u00e9ctrico de Toyota antes de su lanzamiento previsto a finales de este a\u00f1o. Motor1<\/em> informado.<\/p>\n<\/div>\n Los detalles son limitados, pero seg\u00fan se informa, el bZ3 contar\u00e1 con un tren motriz el\u00e9ctrico disponible con 183 hp o 244 hp, con transmisi\u00f3n enviada a la parte trasera. La velocidad m\u00e1xima se limitar\u00e1 a 160 km\/h en ambos modelos. El veh\u00edculo ser\u00e1 construido por FAW-Toyota, una empresa conjunta entre el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s y First Automobile Works de China. <\/p>\n<\/div>\n Con 186 pulgadas de largo y 72 pulgadas de ancho, el bZ3 se encuentra justo entre el Corolla y el Camry en t\u00e9rminos de tama\u00f1o. Se muestra con rines de 18 pulgadas en su apariencia de acabado superior, pero el modelo de gama baja parece conformarse con rines de 16 pulgadas. <\/p>\n<\/div>\n Otras estad\u00edsticas vitales como el precio, la velocidad de carga y el alcance est\u00e1n en el aire en este momento. Sin embargo, la especulaci\u00f3n de TopEl\u00e9ctricoSUV<\/em> sugiere que podr\u00eda tener una bater\u00eda de fosfato de hierro y litio de BYD, y que el precio podr\u00eda comenzar por debajo de los 200 000 yuanes (~29 000 USD).<\/p>\n<\/div>\n Es otra se\u00f1al de que Toyota finalmente se est\u00e1 tomando en serio los autos el\u00e9ctricos. El bZ4X fue el primer gran esfuerzo de la compa\u00f1\u00eda, y est\u00e1 claro que la compa\u00f1\u00eda ahora est\u00e1 dando seguimiento a los conceptos que mostr\u00f3 el a\u00f1o pasado. La compa\u00f1\u00eda ahora espera vender 3,5 millones de autos el\u00e9ctricos anualmente para 2030, mientras tiene 30 modelos el\u00e9ctricos en las gamas de Toyota y Lexus. Es un gran cambio de sus esfuerzos anteriores para cabildear contra los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n