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El primer EV de Acura, un SUV desarrollado conjuntamente por GM, finalmente est\u00e1 en camino, y es probable que las costosas bater\u00edas de litio en su interior signifique que costar\u00e1 m\u00e1s que un SUV ICE similar, seg\u00fan el Vicepresidente de Negocios y Ventas de American Honda Dave jardinero. El dijo la unidad<\/em> la semana pasada que la tecnolog\u00eda de bater\u00eda actual no alcanzar\u00e1 la asequibilidad que necesita para la paridad de costos con los veh\u00edculos ICE existentes y, en cambio, Honda est\u00e1 apostando por bater\u00edas de estado s\u00f3lido. <\/p>\n<\/div>\n Si bien todos los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos del mercado masivo actualmente a la venta utilizan alg\u00fan tipo de bater\u00eda de iones de litio para el almacenamiento de energ\u00eda, Gardner dijo: \u00abNosotros [Honda] Realmente no creo que la tecnolog\u00eda actual de iones de litio sea la soluci\u00f3n a largo plazo\u00bb. En cambio, Gardner dijo que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, una tecnolog\u00eda a\u00fan en desarrollo que solo se ha utilizado en algunos prototipos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, van a ser \u00bb el cambio de juego para nosotros\u00bb, ya que permitir\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de menor precio que est\u00e1n \u00aben el vecindario de lo agradable [ICE] costos del veh\u00edculo\u00bb. Si bien admite que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido \u00abno est\u00e1n a la vuelta de la esquina\u00bb, tambi\u00e9n dijo que Honda est\u00e1 trabajando activamente en su desarrollo y ha aumentado sus esfuerzos de I + D en ellas, y ahora est\u00e1 tratando de hacer pruebas a peque\u00f1a escala. Y esas pruebas a peque\u00f1a escala siguen creciendo: Honda anunci\u00f3 el lunes que invertir\u00e1 $310 millones en un proyecto de l\u00ednea de producci\u00f3n experimental para probar la producci\u00f3n en masa de bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n<\/div>\n Todo esto hace que la creencia de Gardner de que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido \u00abser\u00e1n el punto de inflexi\u00f3n en t\u00e9rminos de cruzar ese umbral de asequibilidad\u00bb parece francamente probable. Sin embargo, nadie sabe cu\u00e1ndo llegar\u00e1n aqu\u00ed; incluso Gardner dijo \u00abcu\u00e1ndo suceder\u00e1 eso exactamente… no puedo dec\u00edrtelo\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n