![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/626d2ff236418f894306bbaebc90882a.jpg)
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<\/figure>\n California sigue adelante con su plan de siendo el primer estado en los Estados Unidos para prohibir los veh\u00edculos de gas para 2035<\/span>. Antes de eso, los veh\u00edculos nuevos vendidos en el estado deben tener cero emisiones en ciertos puntos, a saber, 2026 y 2030. Pero parece que la red el\u00e9ctrica del estado podr\u00eda no estar a la altura de la tarea todav\u00eda. M\u00faltiple<\/span> noticias<\/span> Los puntos de venta informan que los reguladores estatales de energ\u00eda est\u00e1n pidiendo a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no carguen tanto sus veh\u00edculos mientras las piezas del estado pasan por una ola de calor.<\/p>\n Hace un calor infernal aqu\u00ed<\/span>. Actualmente hay un domo de calor de alta presi\u00f3n en todo el estado. Las temperaturas en mi ciudad oscilar\u00e1n entre 103 y 109 grados Fahrenheit durante los pr\u00f3ximos siete d\u00edas. Con gente tratando de mantenerse fresca y acondicionadores de aire a toda marcha, est\u00e1 gravando la red. <\/p>\n Lo que es peor es que el Estado Dorado es el estado n\u00famero uno para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span>. La gente necesita moverse, por lo que est\u00e1n cargando sus veh\u00edculos, y muchas personas se est\u00e1n preparando para los viajes por carretera del D\u00eda del Trabajo. El problema es ese el estado quiere que la gente no cobre tanto ahora. Entonces, la Asociaci\u00f3n Estadounidense de Energ\u00eda P\u00fablica y los reguladores estatales de energ\u00eda est\u00e1n preguntando<\/span> gente a subir la temperatura de sus acondicionadores de aire y para rechazar cu\u00e1nto son cargando sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span>. <\/p>\n \u201cLas tres principales acciones de conservaci\u00f3n son configurar los termostatos a 78 grados o m\u00e1s, evitar el uso de electrodom\u00e9sticos grandes y cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y apagar las luces innecesarias\u201d, dijo la asociaci\u00f3n. Est\u00e1n pidiendo a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que solo carguen entre las 4 p. m. y las 9 p. m.<\/p>\n Si miles de veh\u00edculos el\u00e9ctricos carg\u00e1ndose al mismo tiempo que las personas usan su aire acondicionado o lavan la ropa puede ser demasiado para que la red lo maneje es un problema, uno pensar\u00eda que los funcionarios est\u00e1n haciendo todo lo posible para garantizar que la red est\u00e9 preparada para hacer un todo -Transici\u00f3n EV, \u00bfverdad? No. Y como residente del estado, es molesto verlo.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n A pesar de todo el adelanto a la prohibici\u00f3n de ICE y la inevitable transici\u00f3n EV, nadie ha hecho algo para abordar cu\u00e1n d\u00e9bil es la red aqu\u00ed en California. Por no mencionar no todo el mundo piensa que el plan es viable<\/span>especialmente con preocupaciones de igualdad y falta de asequibilidad con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n Literalmente tenemos cortes de energ\u00eda si el viento sopla demasiado fuerte<\/span>. Por supuesto, se han realizado planes o inversiones en iniciativas de generaci\u00f3n de energ\u00eda limpia. Parques e\u00f3licos, plantas geot\u00e9rmicas, etc. Se est\u00e1 haciendo todo lo posible para entregar m\u00e1s energ\u00eda a la red, pero nada para prepararse realmente. la red para manejar esa potencia y carga adicionales de potencialmente millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Lo peor es que algunos de los pasos de los funcionarios estatales se han contradicho. Considere que en enero de 2022, la oficina del gobernador Newsom, junto con la administraci\u00f3n Biden, anunci\u00f3 grandes planes<\/span> para el sector de energ\u00eda limpia del estado. Entre ellos se encontraba un valle de litio para proporcionar los materiales necesarios para fabricar bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y redes el\u00e9ctricas que \u00abhabiliten una red el\u00e9ctrica 100 por ciento limpia y alejen los hogares y las industrias del estado de los combustibles f\u00f3siles\u00bb. <\/p>\n Pero luego, solo cinco meses despu\u00e9s, apareci\u00f3 un informe en el Los tiempos de Los \u00c1ngeles<\/span> que un controvertido plan que los legisladores estatales estaban considerando har\u00eda todo lo contrario: le dar\u00eda al Departamento de Recursos H\u00eddricos una autoridad amplia y desesperada al darle al departamento el poder de comprar energ\u00eda a cualquiera que la suministre, incluidos los generadores diesel y cuatro generadores de energ\u00eda a gas. plantas que se supon\u00eda que hab\u00edan sido cerradas hace dos a\u00f1os<\/em>. <\/p>\n El Gobernador y otros funcionarios estatales tambi\u00e9n est\u00e1n respaldar un plan que apartar\u00eda un fondo<\/span> de $5 mil millones para mantener la red actual bastante<\/em> que invertir en hacerlo mejor. Peor a\u00fan, los detalles del plan incluyen depender de generadores alimentados con combustibles f\u00f3siles para apuntalar la red.<\/p>\n Todo se reduce a esto. Si bien la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la energ\u00eda limpia son necesario para salvar al planeta del calentamiento global, los funcionarios deben dar un paso atr\u00e1s y considerar por qu\u00e9 tienen tanta prisa por seguir adelante con la transici\u00f3n EV sin invertir adecuadamente en hacer una mejor red el\u00e9ctrica. A medida que los veranos se vuelven m\u00e1s calurosos y m\u00e1s y m\u00e1s personas compran veh\u00edculos el\u00e9ctricos, nos enfrentaremos a muchos apagones continuos gracias a una red no preparada.<\/p>\n<\/div>\n