{"id":136131,"date":"2022-09-01T13:01:52","date_gmt":"2022-09-01T13:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-estacionamiento-de-pago-para-vehiculos-de-dos-ruedas-entra-en-vigor-hoy-en-paris-y-cambiara-los-habitos\/"},"modified":"2022-09-01T13:01:54","modified_gmt":"2022-09-01T13:01:54","slug":"el-estacionamiento-de-pago-para-vehiculos-de-dos-ruedas-entra-en-vigor-hoy-en-paris-y-cambiara-los-habitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-estacionamiento-de-pago-para-vehiculos-de-dos-ruedas-entra-en-vigor-hoy-en-paris-y-cambiara-los-habitos\/","title":{"rendered":"El estacionamiento de pago para veh\u00edculos de dos ruedas entra en vigor hoy en Par\u00eds y cambiar\u00e1 los h\u00e1bitos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\">  <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2022\/08\/30\/0\/0\/5862\/3908\/664\/0\/75\/0\/3516076_1661879187666-000-1my4b5.jpg\" alt=\"La Federaci\u00f3n Francesa de Angry Bikers (FFMC) ha hecho los c\u00e1lculos: ir todos los d\u00edas a trabajar a Par\u00eds en dos ruedas puede costar entre 2.230 y 3.200 euros al a\u00f1o.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">La Federaci\u00f3n Francesa de Angry Bikers (FFMC) ha hecho los c\u00e1lculos: ir todos los d\u00edas a trabajar a Par\u00eds en dos ruedas puede costar entre 2.230 y 3.200 euros al a\u00f1o.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">LIONEL BONAVENTURE \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">La medida se ha pospuesto tantas veces que las decenas de miles de parisinos que conducen motocicletas o scooters parecen haberla pasado por alto.  pero este 1<sup>ejem<\/sup> Septiembre, entra en vigor: el aparcamiento pasa a ser de pago para estos veh\u00edculos que muchos han elegido precisamente para escapar tanto del parqu\u00edmetro como de los atascos, los veh\u00edculos de dos ruedas con motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">1<sup>ejem<\/sup> septiembre, costar\u00e1 3 euros la hora en los once primeros distritos y 2 euros en el 12<sup>mi<\/sup> a las 20<sup>mi<\/sup>, la factura puede subir a 37,50 euros por seis horas, el precio de la multa.  Es el doble que para un coche, pero mucho m\u00e1s que en las ciudades pioneras y vecinas de Par\u00eds, Vincennes o Charenton.  Y un shock para muchos.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span>    En Par\u00eds, Anne Hidalgo renuncia de inmediato a reducir la velocidad en la circunvalaci\u00f3n <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">La Federaci\u00f3n Francesa de Angry Bikers (FFMC) ha hecho los c\u00e1lculos: ir todos los d\u00edas a trabajar a la capital en dos ruedas puede costar entre 2.230 y 3.200 euros al a\u00f1o.  CPME Ile-de-France advierte del costo adicional para las PYME y sus empleados y de las solicitudes de teletrabajo <em>\u00bb fuerza \u00ab<\/em> previsible.  Los habitantes de la capital y sus alrededores est\u00e1n acudiendo en masa a las bicicletas y patinetes el\u00e9ctricos, para los cuales el estacionamiento sigue siendo gratuito (incluso si tendr\u00e1 que pagar un boleto).<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">\u00abPaseo forzado\u00bb<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Rue de Turbigo, en el centro de Par\u00eds, la tienda Go2roues siempre est\u00e1 llena.  La direcci\u00f3n caus\u00f3 revuelo: hay scooters el\u00e9ctricos en stock. <em>\u201cLas ventas han ido en aumento desde enero: pasamos de 120 patinetes al mes, a 200 antes del verano y m\u00e1s de 300 en agosto y septiembre: vendemos uno cada hora\u201d<\/em>, da la bienvenida a Vincent Lafarge, el fundador, que se anticip\u00f3 comprando un stock de 750 veh\u00edculos en junio.  La misma observaci\u00f3n en Super Soco, que ofrece una gama muy amplia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\">  Leer tambi\u00e9n <\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span>    Ruido, poluci\u00f3n, abandono\u2026 a la entrada de Par\u00eds, la lenta agon\u00eda del intercambiador de Bagnolet <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u201cEst\u00e1bamos pensando en cambiar, vamos a marchas forzadas, no es tan malo\u201d<\/em>, renuncia a una pareja, cliente de Go2roues.  La declaraci\u00f3n molesta a Jean-Luc Droux, un fot\u00f3grafo profesional: <em>\u201c\u00a1La marcha forzada es grave, precisamente!  \u00bb<\/em> No cuestiona el objetivo de la medida: librar a Par\u00eds de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y ac\u00fastica, pero lamenta la falta de informaci\u00f3n y la complejidad de las tarifas. <em>\u201cFui al ayuntamiento el 18<sup>mi<\/sup>, nadie podr\u00eda decirme.  \u00bb<\/em> Y luego, por supuesto, est\u00e1 el costo de esta inversi\u00f3n que no hab\u00eda previsto.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Con el juego de bonificaci\u00f3n, el modelo Go2Roues m\u00e1s econ\u00f3mico (equivalente a un 50 cm<sup>3<\/sup>) es de 3.390 euros.  Por un veh\u00edculo m\u00e1s potente, un Silence, dise\u00f1ado y montado en Catalu\u00f1a, Jean-Luc Droux pag\u00f3 unos 6.000 euros (8.000 euros sin bonificaciones).  Y no recibi\u00f3 casi nada por la reventa de su viejo veh\u00edculo t\u00e9rmico de dos ruedas.<\/p>\n<p><strong>Te queda el 52,36% de este art\u00edculo por leer.  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