{"id":137161,"date":"2022-09-01T21:39:07","date_gmt":"2022-09-01T21:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-nuevo-nissan-z-alcanza-las-186-mph-con-solo-unas-pocas-modificaciones\/"},"modified":"2022-09-01T21:39:09","modified_gmt":"2022-09-01T21:39:09","slug":"el-nuevo-nissan-z-alcanza-las-186-mph-con-solo-unas-pocas-modificaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-nuevo-nissan-z-alcanza-las-186-mph-con-solo-unas-pocas-modificaciones\/","title":{"rendered":"El nuevo Nissan Z alcanza las 186 MPH con solo unas pocas modificaciones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-id=\"page-content\">\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-1969mvh\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>El verdadero potencial de velocidad m\u00e1xima de muchos autos est\u00e1 enmascarado por trucos electr\u00f3nicos de limitaci\u00f3n de velocidad, y el nuevo Nissan Z no es una excepci\u00f3n.  Sobre el papel, solo es bueno para 155 mph, pero los resultados de las pruebas publicados el mi\u00e9rcoles por los afinadores japoneses, supervisados \u200b\u200b\u200b\u200bextraoficialmente por el intrigado ingeniero jefe del autom\u00f3vil, Hiroshi Tamura, demostraron que es capaz de mucho m\u00e1s.  El Z ligeramente modificado que prob\u00f3 el grupo fue capaz de alcanzar un cabello de m\u00e1s de 300 km\/h, o casi 186 mph. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>Las modificaciones al Z en el video se limitan a un nuevo silenciador, al menos inicialmente.  Si ha escuchado la nota de escape de un nuevo Z, es una buena adici\u00f3n.  El coche es silencioso de f\u00e1brica.  Los sintonizadores, GReddy, afirman que este nuevo silenciador tambi\u00e9n agrega 10 caballos de fuerza, lo que probablemente no hizo mucho en t\u00e9rminos de aumentar la velocidad m\u00e1xima del autom\u00f3vil. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"embed MuiBox-root css-0\">\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u65b0\u578b \u30d5\u30a7\u30a2\u30ec\u30c7\u30a3Z \u6700\u9ad8\u901f280km\/h\u3092\u8efd\u304f\u8d85\u3048\u308b!  \u30c8\u30e9\u30b9\u30c8 \u901f\u653b \u30d5\u3099\u30fc\u30b9\u30c8\u30a2\u30c3\u30d5\u309a \u4ed5\u69d8 \u304c\u9ad8\u901f\u5468\u56de\u8def\u3092\u99c6\u3051\u629c\u3051\u308b\u3010\u65b0\u4f5c\u3011New Fairlady Z Max Speed Trial\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ycrg8D75C3o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>Una vez que se completa la carrera en el Z en su mayor\u00eda est\u00e1ndar, se pone una melod\u00eda en el V6 biturbo de 3.0 litros del autom\u00f3vil, el VR30DDTT.  Aumenta el impulso y permite que el autom\u00f3vil genere alrededor de 473 hp, aunque no est\u00e1 claro si esa es una cifra ajustada que representa la potencia del cig\u00fce\u00f1al o una cifra de potencia de la rueda.  Si se trata de una cifra de caballos de fuerza en las ruedas, ese Z probablemente genera m\u00e1s de 500 caballos de fuerza en el cig\u00fce\u00f1al con solo una melod\u00eda y un silenciador.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>Esta potencia adicional no hace mucho para aumentar la velocidad m\u00e1xima del autom\u00f3vil.  Parece ser capaz de alcanzar su pico de 300 km\/h con un poco m\u00e1s de facilidad, pero no acelera mucho m\u00e1s all\u00e1 de eso.  Sin embargo, en la conducci\u00f3n regular, esa potencia adicional ser\u00eda muy notable.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>El resultado de descorchar este autom\u00f3vil realmente no deber\u00eda ser sorprendente y habla de cu\u00e1n capaz es realmente el Z a pesar de ser una gran actualizaci\u00f3n.  Como dije despu\u00e9s de manejar el auto, hay una serie de modificaciones relativamente menores que podr\u00edan convertir al Z del tipo de auto GT tranquilo y relajado en algo realmente grandioso.  Un nuevo silenciador, una melod\u00eda y otras cosas como un volante m\u00e1s ligero y una suspensi\u00f3n reajustada lo convertir\u00edan en un animal completamente diferente.  Incluso tomar solo algunos de estos pasos, como se ve arriba, hace una gran diferencia. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p><em><em>\u00bfTienes alg\u00fan consejo o pregunta para el autor?  Puedes contactarlos aqu\u00ed: peter<\/em><\/em>@thedrive.com<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El verdadero potencial de velocidad m\u00e1xima de muchos autos est\u00e1 enmascarado por trucos electr\u00f3nicos de limitaci\u00f3n de velocidad, y el nuevo Nissan Z no es una excepci\u00f3n. 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