{"id":140036,"date":"2022-09-03T00:25:06","date_gmt":"2022-09-03T00:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-de-la-chapelle-parcours-pc12-era-una-minivan-v12-salvaje-de-los-anos-90-perdida-en-el-tiempo\/"},"modified":"2022-09-03T00:25:07","modified_gmt":"2022-09-03T00:25:07","slug":"el-de-la-chapelle-parcours-pc12-era-una-minivan-v12-salvaje-de-los-anos-90-perdida-en-el-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-de-la-chapelle-parcours-pc12-era-una-minivan-v12-salvaje-de-los-anos-90-perdida-en-el-tiempo\/","title":{"rendered":"El De La Chapelle Parcours PC12 era una minivan V12 salvaje de los a\u00f1os 90 perdida en el tiempo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-id=\"page-content\">\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-1969mvh\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>Puede que De La Chapelle no sea un nombre familiar, pero lo que les falta en reconocimiento, sin duda lo compensaron cuando construyeron el Parcours PC12.  Es una minivan de ultra lujo con motor V12, tracci\u00f3n en las cuatro ruedas.  \u00bfPor qu\u00e9 nuestros padres no fueron lo suficientemente geniales como para tener esta cosa? <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"embed MuiBox-root css-0\">\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"UNSUNG HEROES #114 - The De La Chapelle Parcours\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rvgEUMs8a4k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>El pan con mantequilla del fabricante boutique de autom\u00f3viles De La Chapelle hoy en d\u00eda se encuentra en r\u00e9plicas de autom\u00f3viles destinados a parecerse a los cl\u00e1sicos, pero la marca tiene una historia que se remonta a los primeros d\u00edas del autom\u00f3vil.  En 1907, produjo su primer autom\u00f3vil Stimula, que compiti\u00f3 en algunos de los eventos de escalada m\u00e1s dif\u00edciles de Europa.  La marca revivi\u00f3 a principios de la d\u00e9cada de 1970 con una l\u00ednea de veh\u00edculos de estilo anterior a la guerra y autos para ni\u00f1os peque\u00f1os, pero a fines de la d\u00e9cada de 1980, la compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 hacer algo radicalmente diferente: una minivan de alto rendimiento que es tan lujosa como las minivans. puede obtener <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>De acuerdo a <em>HSG Automoci\u00f3n<\/em> Caracter\u00edstica de YouTube \u00abH\u00e9roes an\u00f3nimos\u00bb en el Parcours, el desarrollo comenz\u00f3 en 1988 en una minivan de ultra alto rendimiento.  Presentaba un marco tubular, una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de cuatro velocidades, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica y m\u00e1s caballos de fuerza que incluso las caravanas turbo campeona de carreras de arrancones que obtuvimos en masa.  Si bien muchas fuentes afirman que la camioneta ten\u00eda tracci\u00f3n trasera, el restaurador parcours.v12 mostr\u00f3 los componentes de tracci\u00f3n total de la PC12 en Instagram.  <\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image MuiBox-root css-19jy8mj\"\/>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>De La Chapelle prest\u00f3 especial atenci\u00f3n a la aerodin\u00e1mica de la camioneta, d\u00e1ndole un coeficiente de arrastre de solo 0,28, el mismo que el de un Audi E-Tron moderno.  Tambi\u00e9n comparte sus luces traseras con McLaren F1 y Lamborghini Diablo. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>Dentro del Parcours hab\u00eda un refugio de lujo de principios de los 90, con asientos de cubo de cuero y un tel\u00e9fono celular en el auto en la parte trasera.  El Parcours podr\u00eda configurarse para seis u ocho plazas, seg\u00fan <em>Automoci\u00f3n HSG<\/em>.  Incluso hay un paraguas escondido en la puerta, estilo Rolls-Royce.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"image MuiBox-root css-19jy8mj\"><span class=\"MuiTypography-root MuiTypography-caption css-umgk5a\" data-rawhtml=\"1\">Captura de pantalla a trav\u00e9s de HSG Automotive en YouTube<\/span><\/figure>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>Por <em>Automoci\u00f3n HSG<\/em>, De La Chapelle solo construy\u00f3 tres minivans Parcours, y no solo para el espect\u00e1culo.  Iban a venderlo como un autom\u00f3vil de producci\u00f3n legal en carretera.  La primera versi\u00f3n es nuestra favorita, ya que ten\u00eda un Jaguar V12 de 5.3 litros que generaba 273 caballos de fuerza y \u200b\u200b304 lb-pie de torque cuando era nuevo.  La velocidad m\u00e1xima era de poco menos de 230 kph (143 mph), lo que era impresionante para una camioneta en ese momento.  El segundo y tercer Parcours cambiaron a un Mercedes V8 de 5.0 litros y 326 hp m\u00e1s potente, y el \u00faltimo se fabric\u00f3 para un cliente. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p>La \u00fanica versi\u00f3n V12 est\u00e1 ahora en manos de un restaurador que est\u00e1 documentando su restauraci\u00f3n en Instagram y Facebook bajo el identificador parcours.v12.  Seg\u00fan su publicaci\u00f3n de introducci\u00f3n para el proyecto, la minivan fue rescatada de un granero en Beaujolais, Francia, donde permaneci\u00f3 durante 20 a\u00f1os.  Al igual que con cualquier autom\u00f3vil raro, tienen que mecanizar algunas de las piezas que faltan en el camino, adem\u00e1s, su feed est\u00e1 lleno de fotos hist\u00f3ricas geniales de la camioneta que se est\u00e1 dise\u00f1ando y construyendo.  M\u00edralo aqu\u00ed en Instagram, y aqu\u00ed en Facebook. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"MuiTypography-root MuiTypography-paragraph paragraph css-sv5g30\" data-rawhtml=\"1\">\n<p><em>\u00bfTienes un consejo?  Env\u00ede un correo electr\u00f3nico al autor: stef@thedrive.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><script async defer src=\"https:\/\/platform.instagram.com\/en_US\/embeds.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puede que De La Chapelle no sea un nombre familiar, pero lo que les falta en reconocimiento, sin duda lo compensaron cuando construyeron el Parcours PC12. 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