{"id":140791,"date":"2022-09-03T08:03:42","date_gmt":"2022-09-03T08:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/nuevo-proyecto-de-ley-de-california-pagara-1000-a-las-personas-por-no-tener-un-automovil\/"},"modified":"2022-09-03T08:03:43","modified_gmt":"2022-09-03T08:03:43","slug":"nuevo-proyecto-de-ley-de-california-pagara-1000-a-las-personas-por-no-tener-un-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/nuevo-proyecto-de-ley-de-california-pagara-1000-a-las-personas-por-no-tener-un-automovil\/","title":{"rendered":"Nuevo proyecto de ley de California pagar\u00e1 $ 1,000 a las personas por no tener un autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"


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Imagen: Dami\u00e1n Dovarganes (punto de acceso)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Los funcionarios del estado de California est\u00e1n haciendo todo lo posible para reducir las emisiones del estado, aunque la red no est\u00e1 a la altura de la tarea<\/span> de manejar todos esos veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El mi\u00e9rcoles, los funcionarios estatales llevaron las cosas un paso m\u00e1s all\u00e1 y aprobaron una factura<\/span> que dar\u00eda un cr\u00e9dito fiscal a los residentes con problemas de ingresos que no poseen autom\u00f3viles, el El Correo de Washington<\/span> informes.<\/p>\n

El proyecto de ley esencialmente incentiva a no ser propietario de un veh\u00edculo, al proporcionar un cr\u00e9dito fiscal de $1,000 para contribuyentes solteros que ganen hasta $40,000 por a\u00f1o; $60,000 para declarantes conjuntos. Si bien se ve bien en papel para los residentes, no se ve as\u00ed una vez que escucha que este incentivo es una versi\u00f3n muy reducida de lo que se propuso originalmente.<\/p>\n

Originalmente, se supon\u00eda que el proyecto de ley dar\u00eda $2,500 a todos los residentes, y no hab\u00eda l\u00edmite de ingresos. Incluso aquellos que ten\u00edan menos autom\u00f3viles que los miembros del hogar ser\u00edan elegibles para la exenci\u00f3n de impuestos. Pero como todas las cosas pol\u00edticas, se tuvieron que hacer compromisos, y algunos legisladores consideran que lo que se aprob\u00f3 fue una victoria. Algunos incluso van tan lejos como para suponer que un extra grande en los bolsillos de los residentes eventualmente se utilizar\u00e1 para tr\u00e1nsito local<\/span>como el Metro de Los \u00c1ngeles.<\/p>\n

Adem\u00e1s, como todo lo pol\u00edtico, no todo el mundo est\u00e1 contento. Los residentes han recurrido a sitios como Reddit para quejarse.<\/span>. Un residente de Los \u00c1ngeles dijo que aprecia el esfuerzo, pero dar dinero a la gente por no tener un veh\u00edculo es b\u00e1sicamente un lavado cuando muchos sistemas de tr\u00e1nsito aqu\u00ed ni siquiera son buenos. Y hay otros factores en juego, como los altos costos de vivienda que obligan a las personas a viajar distancias m\u00e1s largas de las que puede manejar el transporte p\u00fablico de California.<\/p>\n

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Desprecio absolutamente la cultura dependiente del autom\u00f3vil de los EE. UU., pero \u00bfc\u00f3mo es exactamente que darle dinero a la gente va a solucionar este problema? Nuestros sistemas de transporte p\u00fablico actuales no son lo suficientemente buenos para respaldar una transici\u00f3n completa que nos aleje de la dependencia del autom\u00f3vil. Eso m\u00e1s el hecho de que la gente viaja desde tan lejos debido a los precios de la vivienda significa que solo darle a la gente $ 1k, $ 2.5 o cualquier otra cantidad de dinero no har\u00eda mucho para sacar los autos de la carretera. Por favor, expl\u00edquenme si me equivoco, pero prefiero que tomen ese dinero y lo inviertan en un mejor transporte p\u00fablico en lugar de simplemente arroj\u00e1rselo a la gente y esperar que dejen de conducir por alguna raz\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n


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