![\"El](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/be050f194c5b751de0e5633622b4761f.jpg)
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<\/figure>\n Es posible que el segundo modelo bZ totalmente el\u00e9ctrico de Toyota a\u00fan no llegue a los Estados Unidos, pero las fotos publicadas por el Ministerio de Industria de China nos han dado una buena idea de cu\u00e1l es la respuesta del fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s a la tesla modelo 3<\/span> se vera como.<\/p>\n Lo que ves arriba es el concepto Toyota bZ SDN que se estren\u00f3 a finales del a\u00f1o pasado<\/span>. Aunque en ese momento no lo sab\u00edamos, b\u00e1sicamente era un adelanto del sed\u00e1n Toyota bZ3 que surgi\u00f3 la semana pasada, a modo de CocheNoticiasChina<\/span>. En China, el bZ3 ser\u00e1 construido por BYD, que suministra las bater\u00edas y los motores el\u00e9ctricos sobre el plano eTNGA propio de Toyota. Esto es similar a c\u00f3mo se fabrica el crossover bZ4X en el pa\u00eds, en cooperaci\u00f3n con GAC.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Seg\u00fan los informes, el bZ3 se ofrecer\u00e1 con 183 o 244 caballos de fuerza, en ambos casos enviados a las ruedas traseras desde un paquete de bater\u00edas de capacidad desconocida. No, eso no suena. r\u00e1pido<\/em> en comparaci\u00f3n con el Model 3, que comienza con 279 hp y solo sube a partir de ah\u00ed. Pero entonces, el bZ4X<\/span> tampoco se trata de aceleraci\u00f3n, y fuera de la l\u00ednea GR, ese nunca ha sido realmente el modus operandi de Toyota<\/p>\n El exterior del bZ3, al que puedes echar un vistazo aqu\u00ed<\/span>, es b\u00e1sicamente una versi\u00f3n de producci\u00f3n del bZ SDN, y era un sed\u00e1n de aspecto decente. Dejar\u00e9 constancia y dir\u00e9 que me gusta el enfoque de Toyota sobre las superficies geom\u00e9tricas, y la cubierta trasera corta me recuerda a la Aire l\u00facido<\/span>, aunque obviamente no tan elegante. A\u00fan as\u00ed, creo que se limpia.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La gran pregunta, por supuesto, es si Toyota alguna vez traer\u00e1 un autom\u00f3vil como este a Estados Unidos. Simplemente no lo sabemos todav\u00eda, pero no est\u00e1 fuera del \u00e1mbito de la posibilidad. Visualmente, el bZ3 comparte muchas se\u00f1ales con el corona inminente<\/span>, pero el Crown no es el\u00e9ctrico a bater\u00eda, por lo que hay un hueco en la alineaci\u00f3n de Toyota para un sed\u00e1n el\u00e9ctrico compacto que el bZ3 llenar\u00eda. Si el fabricante de autom\u00f3viles intenta hacerlo, puede esperar que el tren de rodaje BYD sea reemplazado por el de Toyota para los ejemplos occidentales. Con suerte, el El desd\u00e9n de bZ4X por mantener sus ruedas en marcha<\/span> no se contagiar\u00e1 en este EV m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/50ec27c1c2f2552ec4adeadedaea400c.jpg)