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No s\u00e9 cu\u00e1ntos exploradores del \u00c1rtico buscan veh\u00edculos de exploraci\u00f3n y rescate en Facebook Marketplace pero, para cualquiera que lo haga, actualmente hay Sherp the Ark 3400 a la venta en Wisconsin. Sherp es un fabricante ucraniano de los veh\u00edculos todo terreno anfibios m\u00e1s extremos del planeta, dise\u00f1ados espec\u00edficamente para exploraci\u00f3n y rescate. La versi\u00f3n Ark 3400 viene con un m\u00f3dulo de remolque trasero que se acopla a la parte trasera del Sherp y aumenta la capacidad de pasajeros a 22 personas, incluido el conductor. Este est\u00e1 cubierto con una envoltura ‘Arctic White’ con un interior naranja y negro. Hablando de interior, este tambi\u00e9n viene con una sorpresa inusual en el interior.<\/p>\n<\/div>\n
Las fotos muestran la secci\u00f3n trasera del remolque llena de mu\u00f1ecos inflables, presumiblemente para mostrar cu\u00e1ntas personas pueden caber dentro. Es una elecci\u00f3n interesante de utiler\u00eda para tal demostraci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
Dejando a un lado las mu\u00f1ecas inflables, el Sherp the Ark 3400 es una unidad absoluta. Solo el Sherp en s\u00ed mismo es un enorme veh\u00edculo todo terreno con carrocer\u00eda de aluminio que cuenta con \u00e1ngulos de aproximaci\u00f3n y salida de 40 grados y una capacidad de carga de 7,495 libras. Tambi\u00e9n es un veh\u00edculo anfibio, lo que significa que puede flotar y las profundas bandas de rodadura de sus neum\u00e1ticos pueden impulsarlo a trav\u00e9s del agua. Con el m\u00f3dulo trasero Ark 3400, tambi\u00e9n obtiene un inteligente sistema de direcci\u00f3n de tres ejes que puede levantar la nariz sobre los obst\u00e1culos si es necesario.<\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, hablemos de esos neum\u00e1ticos por un momento, porque son fascinantes. No hay una configuraci\u00f3n de suspensi\u00f3n tradicional en un Sherp. En cambio, sus neum\u00e1ticos masivos son la suspensi\u00f3n. Se pueden inflar y desinflar con los gases de escape del motor y est\u00e1n todos conectados. Cuando una llanta pasa por encima de un gran obst\u00e1culo, ese obst\u00e1culo presiona parte del aire dentro de la llanta hacia las otras llantas, y luego, cuando est\u00e1 fuera del objeto grande, todas se estabilizan nuevamente. Los cuatro neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se pueden inflar o desinflar a voluntad, con un bot\u00f3n en la cabina. Tambi\u00e9n hay una opci\u00f3n para almacenar tanques de combustible adicionales dentro de los centros de las ruedas y este Sherp espec\u00edfico tiene tanques de combustible adicionales equipados. <\/p>\n<\/div>\n
En cuanto al motor en s\u00ed, es un Doosan D24 diesel de cuatro cilindros y 2.4 litros turboalimentado, con 75 caballos de fuerza y \u200b\u200b236 libras-pie de torque, que est\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades. Puede que no parezca suficiente para un veh\u00edculo tan pesado, pero su incre\u00edblemente bajo engranaje significa que tiene todo el par que necesita para manejar cualquier tipo de terreno. Sin embargo, eso significa que tiene que arregl\u00e1rselas con una velocidad m\u00e1xima de solo 18.6 mph en tierra y 3.7 mph en el agua. Sin embargo, la velocidad no es importante en el tipo de situaciones en las que se necesita un Sherp. En cambio, el torque y el rango son m\u00e1s valiosos y el Sherp puede operar hasta 82 horas con el m\u00e1ximo de combustible. Tambi\u00e9n est\u00e1 certificado por la EPA de EE. UU. y cumple con los est\u00e1ndares de emisiones de nivel 4 de la EPA.<\/p>\n<\/div>\n
El vendedor de este Sherp the Ark 3400 pide $400 000 y est\u00e1 considerando todas las ofertas. Algunos Sherps est\u00e1n equipados con equipo m\u00e9dico, camillas y equipo de rescate, pero este est\u00e1 mayormente cargado con asientos. Entonces, si est\u00e1 buscando algo que pueda llevarlo a usted y a 21 de sus mejores amigos al c\u00edrculo polar \u00e1rtico, puede obtener este Sherp the Ark 3400 y hacerlo sin miedo. Las mu\u00f1ecas inflables se venden por separado. <\/p>\n<\/div>\n