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Esto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.<\/p>\n
La Administraci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica y del Espacio (NASA) descart\u00f3 un segundo intento de lanzamiento del cohete Space Launch System (SLS) el d\u00eda de hoy despu\u00e9s de que los equipos lucharon durante horas para lidiar con otra fuga de hidr\u00f3geno en un brazo de desconexi\u00f3n r\u00e1pida. Una fuga similar afect\u00f3 el primer intento de lanzamiento de la NASA este lunes, pero los equipos de la agencia lograron encontrar una soluci\u00f3n en ese momento, solo para cancelar el lanzamiento m\u00e1s tarde despu\u00e9s de que fallara una prueba de enfriamiento del motor.<\/p>\n
Esta vez, la NASA comenz\u00f3 sus operaciones de abastecimiento de combustible para el cohete temprano en la ma\u00f1ana, ya que ten\u00eda como objetivo un intento temprano de enfriar los motores. Sin embargo, los intentos de la agencia de llenar el cohete fallaron despu\u00e9s de que una sobrepresi\u00f3n inicial provoc\u00f3 que el sistema de llenado de combustible del cohete se apagara.<\/p>\n
Seg\u00fan los primeros detalles, los equipos de lanzamiento recomendaron al director de lanzamiento de Artemis 1 que cancelara la misi\u00f3n aproximadamente a las 11:00 a. m. ET de hoy, despu\u00e9s de pasar horas tratando de reparar una fuga de hidr\u00f3geno que tuvo lugar durante la carga de combustible del cohete. El SLS utiliza cientos de miles de galones de hidr\u00f3geno l\u00edquido para impulsar sus cuatro motores, y la NASA comienza a llenar los enormes tanques del cohete horas antes del lanzamiento para garantizar que todos los sistemas est\u00e9n listos para un intento de despegue. El llenado de hidr\u00f3geno tambi\u00e9n es necesario para enfriar los motores antes del despegue, ya que el combustible y su oxidante de ox\u00edgeno l\u00edquido se almacenan a temperaturas muy fr\u00edas, y fluir hacia los motores calientes conlleva el riesgo de da\u00f1arlos. 1:22a,<\/p>\n
El primer problema con el intento de reabastecimiento de combustible de hoy surgi\u00f3 al principio durante la carga, ya que un problema de sobrepresurizaci\u00f3n provoc\u00f3 que el sistema de carga detuviera autom\u00e1ticamente el flujo de combustible hacia los tanques. Sin embargo, la carga de hidr\u00f3geno se reanud\u00f3 poco despu\u00e9s de que el ox\u00edgeno l\u00edquido comenzara a fluir hacia el cohete, con una velocidad de flujo r\u00e1pida para este \u00faltimo que comenz\u00f3 aproximadamente a las 6 a.m. ET.<\/p>\n Sin embargo, la pausa en el abastecimiento de combustible continuar\u00eda obsesionando a los ingenieros m\u00e1s adelante, ya que el cambio de temperatura en el brazo de desconexi\u00f3n r\u00e1pida que es responsable de cargar el cohete provocar\u00eda que se desarrollara otra fuga. Esta fuga se detect\u00f3 alrededor de las 7:15 a. m. ET, y entre ese momento y la limpieza que convoc\u00f3 oficialmente el director de lanzamiento alrededor de las 11:17 a. m. ET, los ingenieros continuaron intentando reparar el sistema.<\/p>\n Estas soluciones implicaron esperar a que el flujo de combustible se detuviera para permitir que el brazo de desconexi\u00f3n r\u00e1pida se calentara antes de volver a intentarlo. En el primer intento, el hidr\u00f3geno comenz\u00f3 a fluir de regreso al cohete a las 8:00 a.m. ET, pero result\u00f3 ser insuficiente ya que la fuga apareci\u00f3 una vez m\u00e1s. Luego, los ingenieros intentaron reiniciar el sistema una vez m\u00e1s para darle otra oportunidad, sin embargo, esto tambi\u00e9n fall\u00f3.<\/p>\n Despu\u00e9s de esto, le recomendaron a la Sra. Blackwell-Thompson que cancelara el intento de hoy y, despu\u00e9s de aproximadamente media hora de discusiones, el director de lanzamiento dio luz verde a la limpieza. Los brazos de desconexi\u00f3n r\u00e1pida han sido un punto espinoso para la NASA para la misi\u00f3n Artemis 1, y el brazo involucrado hoy no era el mismo que estaba detr\u00e1s de la fuga de hidr\u00f3geno el lunes. La fuga tuvo lugar alrededor de una cavidad en la desconexi\u00f3n r\u00e1pida y, a diferencia del lunes, los equipos decidieron sacar el tanque del veh\u00edculo inmediatamente despu\u00e9s de que se llam\u00f3 a la limpieza.<\/p>\n<\/p><\/div>\n