Lightyear, una startup holandesa que desarrolla un autom\u00f3vil de energ\u00eda solar de largo alcance, anunci\u00f3 hoy que ha recaudado 86 millones de euros (85 millones de d\u00f3lares) mientras se prepara para comenzar la producci\u00f3n de su primer veh\u00edculo en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
Si bien la historia reciente est\u00e1 plagada de ejemplos de prototipos de veh\u00edculos que funcionan con energ\u00eda solar, el floreciente movimiento de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos hasta ahora se ha limitado principalmente a los autom\u00f3viles que deben conectarse a la red para cargarse, o a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos (HEV) que se autocargan mientras cargan. conduciendo. Sin embargo, varias empresas est\u00e1n presionando para que los autom\u00f3viles que funcionan con energ\u00eda solar sean una realidad para el mercado masivo, como la alemana Sonos Motors, que recientemente revel\u00f3 el dise\u00f1o de producci\u00f3n final de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico solar inaugural, cuyo lanzamiento est\u00e1 programado para 2023. Y Lightyear, una startup de seis a\u00f1os que debut\u00f3 con su prototipo en 2019 y que anteriormente hab\u00eda recaudado m\u00e1s de $ 100 millones.<\/p>\n
Cambio de conducci\u00f3n<\/h2>\n
La introducci\u00f3n de la carga solar en la refriega de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos esencialmente resuelve dos problemas en uno: los conductores no tienen que preocuparse tanto por d\u00f3nde est\u00e1 la estaci\u00f3n de carga m\u00e1s cercana, ya que el autom\u00f3vil puede recargarse constantemente mientras est\u00e1 estacionado. Y los conductores tambi\u00e9n pueden viajar m\u00e1s lejos sin tener que enchufarse, con Lightyear prometiendo un alcance de m\u00e1s de 600 millas con una sola carga. Esto, por supuesto, depende en gran medida de los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n individuales, as\u00ed como de la \u00e9poca del a\u00f1o, dado que la luz solar es fundamental.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Lightyear-0-The-global-premiere-of-the-world-s-first-solar-car-June-9-2022-01-4K.jpg\")
<\/p>\nEl CEO de Lightyear, Lex Hoefsloot, presenta el primer autom\u00f3vil solar de la compa\u00f1\u00eda el 9 de junio de 2022<\/p>\n<\/div>\n
Lightyear est\u00e1 programado para comenzar la producci\u00f3n de su autom\u00f3vil Lightyear 0 (anteriormente llamado Lightyear One) el pr\u00f3ximo oto\u00f1o, lo que le costar\u00e1 a los posibles compradores 250,000 \u20ac. En conjunto, Lightyear tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en el seguimiento, el Lightyear 2, que es su modelo completo para el mercado masivo que tiene un peso m\u00e1s asequible de 30,000 \u20ac; se espera que llegue a la producci\u00f3n en 2025.<\/p>\n
La \u00faltima inyecci\u00f3n de efectivo de Lightyear incluye capital de un consorcio p\u00fablico de patrocinadores que incluye a Invest-NL, una empresa de inversi\u00f3n creada por el Ministerio de Finanzas holand\u00e9s en 2020, y fondos privados como SHV y Dela.<\/p>\n
\u201cEn el entorno de mercado actual, nuestra tecnolog\u00eda tiene un potencial incre\u00edble para una influencia social positiva, por lo que veo inversiones de este calibre como un testimonio de la visi\u00f3n del producto de Lightyear\u201d, dijo el CEO y cofundador de Lightyear, Lex Hoefsloot, en un comunicado. \u201c[Lightyear] sigue en camino de entregar el primer autom\u00f3vil solar del mundo y trabajar hacia un futuro m\u00e1s sostenible\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n