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El ID.4 es el primer SUV el\u00e9ctrico de VW. En GIGA te mostramos c\u00f3mo funciona en t\u00e9rminos de alcance, bater\u00eda y tiempo de carga.<\/strong><\/p>\n El ID.4 es el actual modelo de escaparate<\/strong> para la movilidad el\u00e9ctrica de VW. Goza de gran popularidad y ha aumentado significativamente el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos en las carreteras. Esto se debe en parte a su dise\u00f1o y sus buenos datos de conducci\u00f3n. Pero, \u00bfqu\u00e9 puede hacer exactamente el ID.4? Puede averiguar qu\u00e9 tan lejos llega realmente y cu\u00e1nto tiempo tiene que permanecer en la estaci\u00f3n de carga nuevamente aqu\u00ed en GIGA.<\/p>\n Hay muchos conceptos err\u00f3neos sobre los coches el\u00e9ctricos. Aqu\u00ed te mostramos algunos de ellos:<\/em><\/p>\n Todos los coches el\u00e9ctricos de VW tienen una bater\u00eda de iones de litio en los bajos del veh\u00edculo. Esta tecnolog\u00eda de bater\u00edas es actualmente la m\u00e1s avanzada y ofrece la mayor densidad de energ\u00eda. Con el ID.4, Volkswagen te permite elegir entre dos tama\u00f1os de bater\u00eda: 55kWh<\/strong> y 82kWh<\/strong>. Ambos tama\u00f1os son valores brutos <\/strong>debe entenderse, es decir, como la capacidad total de la bater\u00eda. Sin embargo, las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos siempre tienen una peque\u00f1a reserva, por lo que no se puede utilizar toda la capacidad bruta de la bater\u00eda. Para saber cu\u00e1nta bater\u00eda puede usar realmente, existe el valores de capacidad neta<\/strong>: <\/strong>Estos est\u00e1n en los paquetes de bater\u00edas del ID.4 52kWh<\/strong> y 77 kWh<\/strong>.<\/p>\n La autonom\u00eda de un coche el\u00e9ctrico siempre depende en el tama\u00f1o de la bater\u00eda y el consumo<\/strong> lejos. Un coche el\u00e9ctrico suele consumir bastante m\u00e1s en la autopista que en el tr\u00e1fico urbano. Seg\u00fan el paquete de bater\u00edas y la potencia del motor, el ID.4 est\u00e1 disponible con hasta 537 kilometros<\/strong> Autonom\u00eda dada seg\u00fan la norma WLTP. Sin embargo, por lo general es casi imposible alcanzar los valores de rango del fabricante en la vida cotidiana, por lo que siempre debe deducir algunos kil\u00f3metros del rango. Pero hay muchas cosas en los coches el\u00e9ctricos que pueden aumentar considerablemente la autonom\u00eda. Algunos consejos para aumentar su rango:<\/p>\n Los coches el\u00e9ctricos de VW son muy populares entre los alemanes. Puedes ver lo que a los alemanes todav\u00eda les gusta conducir aqu\u00ed:<\/em><\/p>\n El tiempo de carga de un coche el\u00e9ctrico depende de algunos factores. La bater\u00eda se carga lentamente cuando hace demasiado fr\u00edo o demasiado calor; los veh\u00edculos tienen un sistema de control de temperatura activo para esto. Demasiada capacidad residual en la bater\u00eda tambi\u00e9n reduce el rendimiento de carga. Lo mejor es mantener la bater\u00eda entre el 10% y el 80%. Sin embargo, lo m\u00e1s importante es el rendimiento de la estaci\u00f3n de carga. El ID.4 carga del 10 % al 80 % en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida 35 minutos<\/strong>. En una caja de pared con 11 kW se tarda unos 8 horas<\/strong>. Desafortunadamente, Volkswagen no ofrece una opci\u00f3n de carga de 22 kW.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 tipo de bater\u00eda hay en el ID.4?<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 alcance alcanza el ID.4?<\/h2>\n
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\u00bfQu\u00e9 tan r\u00e1pido carga el ID.4?<\/h2>\n