{"id":150824,"date":"2022-09-08T03:47:36","date_gmt":"2022-09-08T03:47:36","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/gm-ofrece-adquisiciones-a-concesionarios-de-buick-que-no-esten-interesados-en-planes-de-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2022-09-08T03:47:38","modified_gmt":"2022-09-08T03:47:38","slug":"gm-ofrece-adquisiciones-a-concesionarios-de-buick-que-no-esten-interesados-en-planes-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/gm-ofrece-adquisiciones-a-concesionarios-de-buick-que-no-esten-interesados-en-planes-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"GM ofrece adquisiciones a concesionarios de Buick que no est\u00e9n interesados \u200b\u200ben planes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_lazy-image js_marquee-assetfigure\" data-id=\"7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e\" data-recommend-id=\"image:\/\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e\" data-format=\"jpg\" data-width=\"4066\" data-height=\"2289\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:4066px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"getty\" data-hide=\"false\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.3%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\">\n<div><img alt=\"Imagen del art\u00edculo titulado GM ofrece adquisiciones a concesionarios de Buick que no tienen inter\u00e9s en invertir en los planes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la marca\" srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 80w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_140\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 140w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_265\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 265w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_340\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 340w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_490\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 490w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_645\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 645w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_740\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 740w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_965\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 965w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1165\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 1165w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1315\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 1315w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1465\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 1465w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1600\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e.jpg 1600w\" sizes=\"&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(max-width: 25em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(max-width: 37.31em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 37.37em) and (max-width: 49.94em) calc(100vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 50em) and (max-width: 63.69em) 800px,&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(min-width: 63.75em) and (max-width: 85.19em) calc(66.5vw - 32px),&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;800px&#10;&#9;&#9;&#9;\" draggable=\"auto\" data-chomp-id=\"7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e\" data-format=\"jpg\" data-alt=\"Imagen del art\u00edculo titulado GM ofrece adquisiciones a concesionarios de Buick que no tienen inter\u00e9s en invertir en los planes EV de la marca\" data-anim-src=\"\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<p><figcaption class=\"sc-7s1ndr-0 ikKPtM no-caption\">Imagen<!-- -->: <!-- -->pedro parques<!-- --> (<!-- -->im\u00e1genes falsas<!-- -->)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<p><span data-id=\"7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e\" data-recommend-id=\"image:\/\/7e6eb46de2753b96266e61034dd8586e\" data-format=\"jpg\" data-width=\"4066\" data-height=\"2289\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">  En meses recientes, Buick ha dicho que planea tener un <span>l\u00ednea el\u00e9ctrica para 2030<\/span>, pero no todos los que venden su marca est\u00e1n de acuerdo con la transici\u00f3n, especialmente los distribuidores.  Ahora bien, seg\u00fan <span><em>El periodico de Wall Street<\/em><\/span><em>, <\/em>GM les est\u00e1 dando a los concesionarios una salida, ofreciendo compras a los concesionarios que no sienten la pr\u00f3xima transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Primero una peque\u00f1a aclaraci\u00f3n: Este<!-- --> La oferta de compra se anunci\u00f3 durante el largo fin de semana del D\u00eda del Trabajo y muchas personas no entendieron lo que GM estaba ofreciendo.<!-- -->.  Algunos leen en el<!-- --> compra total como una forma en que Buick y General Motors traen veh\u00edculos \u00abDTC\u00bb o directos al consumidor, que tiene tonos similares a <span>cuando<!-- --> Ford mencion\u00f3 algo similar en forma de<!-- --> \u201cabolir la experiencia del distribuidor<\/span>.\u201d<\/p>\n<p><span class=\"twitter-embed\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=twitter-1565830381374513156&amp;autosize=1\" autoresize=\"true\" id=\"twitter-1565830381374513156\" data-recommended=\"false\" width=\"500\" height=\"159\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">  Pero otra vez, <!-- -->para ser claros, DTC es<!-- --> no lo que est\u00e1 pasando aqu\u00ed.  Ni siquiera estoy seguro de d\u00f3nde est\u00e1s<!-- --> enhebrar la conexi\u00f3n desde<!-- --> Veh\u00edculos el\u00e9ctricos y adquisiciones de concesionarios<!-- --> a las ventas directas. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">De todos modos, w<!-- -->he visto la oferta de GM<!-- --> opciones similares a los distribuidores <!-- -->antes de<!-- -->.  A fines de 2020, se inform\u00f3 que Cadillac <span>hab\u00eda ofrecido paquetes de compra a 150 concesionarios<\/span> que van desde $ 300,000 &#8211; $ 500,000 para salir de sus contratos de franquicia.  \u00bfEl problema?  Estos concesionarios no quer\u00edan invertir los millones de d\u00f3lares necesarios para los planes de electrificaci\u00f3n de la marca.  Lo mismo est\u00e1 sucediendo ahora con los concesionarios Buick.<\/p>\n<div class=\"bxm4mm-16 jvTtVq\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 sc-1atgi65-1 bdNdA-D js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/go.linkby.com\/PXUDPTND\" data-inset-category=\"CommerceInsetMobile\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<div class=\"sc-1atgi65-3 hMBKyp creative-type-A\">\n<div class=\"sc-1atgi65-6 gLSKws\">\n<div class=\"sc-1atgi65-10 hherpH js_lazy-image\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-12 dRyRwx\">\n<p class=\"sc-1atgi65-13 iFlqWg\"><strong>Respetuoso con el medio ambiente, c\u00f3modo<\/strong><br \/><span>Sus estilos multiocasi\u00f3n te llevan de la oficina, a la cena, a los mandados del vecindario, con un fondo de espuma a base de ca\u00f1a de az\u00facar y una parte superior de cuero reciclado pulido. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Mientras que los funcionarios de Buick y GM no<!-- --> decir cu\u00e1ntos concesionarios est\u00e1n tomando los paquetes de compra, confirm\u00f3 Duncan Aldred, CEO de la marca Buick, al <span><em>Wall Street Journal<\/em><\/span>  que todos los 2,000 de sus distribuidores aqu\u00ed en los EE. UU. tendr\u00edan la opci\u00f3n si la quisieran.  \u201cNo necesariamente todos quieren hacer ese viaje, dependiendo de d\u00f3nde se encuentren o del nivel de gasto que demandar\u00e1 la transici\u00f3n.  Entonces, si quieren salir de la franquicia de Buick, les daremos asistencia monetaria para hacerlo\u201d, dijo. <em>WSJ<\/em>.  De todos modos, no ser\u00eda una gran p\u00e9rdida para los distribuidores.  Casi todos los concesionarios de Buick est\u00e1n agrupados con otras divisiones de GM.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Mirando esto desde la perspectiva del distribuidor, es f\u00e1cil ver por qu\u00e9 algunos distribuidores ser\u00edan reacios a seguir adelante con los planes EV de la marca, porque esos planes<!-- --> no son exactamente claros.  Millones de d\u00f3lares se <!-- -->hay que invertir en distribuidores para la electrificaci\u00f3n: F<!-- -->desde la instalaci\u00f3n y alimentaci\u00f3n de cargadores hasta la contrataci\u00f3n y capacitaci\u00f3n del personal de ventas y servicio.  es todo<!-- --> una pregunta dif\u00edcil cuando los planes de las marcas no est\u00e1n claros y a\u00fan faltan algunos a\u00f1os.  Todo lo que obtuvimos de Buick con respecto a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es la <span>Gato mont\u00e9s<\/span> concepto mostrado este verano y el anuncio de que el <em>electra<\/em> El nombre regresar\u00eda para sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2024. De lo contrario, ha estado bastante tranquilo.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Qu\u00e9 <!-- -->una a\u00fan m\u00e1s dura<!-- --> la venta es para<!-- --> distribuidores para invertir en un futuro EV <!-- -->cuando GM ha demostrado que la prioridad de la marca es China, donde<span> Buick se vende como loco<\/span>.  Agregue que la marca tiene m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos en preparaci\u00f3n para China, con<!-- --> <span>planificaci\u00f3n de buick<!-- --> 12 nuevos modelos para China para 2025<\/span>, cinco de los cuales ser\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  Pero en los EE. UU., hay un crossover EV solitario planeado para 2024.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Si GM quiere que se queden m\u00e1s concesionarios de Buick<!-- --> con la marca para sus planes EV, van a tener que mostrarles a los concesionarios todas las cartas<!-- -->y probar<!-- --> que los Estados Unidos<!-- --> el mercado es solo<!-- --> tan importante<!-- --> como el de China<!-- -->. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Me acerqu\u00e9 a Buick por un poco m\u00e1s <!-- -->informaci\u00f3n sobre lo que se necesita para que los concesionarios avancen con sus planes EV y dijeron lo siguiente:<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">El cambio hacia la electrificaci\u00f3n se est\u00e1 acelerando aqu\u00ed en los EE. UU. y en los mercados de todo el mundo.  Buick se est\u00e1 transformando para convertirse en una marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030. Esta oferta de productos de avanzada debe combinarse con una experiencia excepcional para el cliente.  Los futuros requisitos de los concesionarios son el pr\u00f3ximo paso l\u00f3gico y necesario en nuestro camino hacia la electrificaci\u00f3n para garantizar que nuestros concesionarios est\u00e9n preparados para vender y dar servicio adecuadamente a estos veh\u00edculos \u00fanicos a fin de brindar a los clientes una experiencia excepcional.  Consideramos que la red de distribuidores de Buick es una ventaja comercial y seguir\u00e1n siendo una parte fundamental de la cadena minorista y de relaci\u00f3n con los clientes.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imagen: pedro parques (im\u00e1genes falsas) En meses recientes, Buick ha dicho que planea tener un l\u00ednea el\u00e9ctrica para 2030, pero no todos los que venden su marca est\u00e1n de acuerdo&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150825,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[2752,24507,24176,7502,19517,41791,3403,598,18468],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150824"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150824"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150824\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150826,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150824\/revisions\/150826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}