{"id":153335,"date":"2022-09-09T02:11:45","date_gmt":"2022-09-09T02:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-estadounidenses-exigen-mas-autos-de-lujo-y-exoticos-a-raiz-de-la-pandemia\/"},"modified":"2022-09-09T02:11:46","modified_gmt":"2022-09-09T02:11:46","slug":"los-estadounidenses-exigen-mas-autos-de-lujo-y-exoticos-a-raiz-de-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-estadounidenses-exigen-mas-autos-de-lujo-y-exoticos-a-raiz-de-la-pandemia\/","title":{"rendered":"Los estadounidenses exigen m\u00e1s autos de lujo y ex\u00f3ticos a ra\u00edz de la pandemia"},"content":{"rendered":"


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Foto: Rasid Necati Aslim (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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El mercado de autom\u00f3viles de EE. UU. se est\u00e1 desplazando gradualmente hacia autos mas caros<\/span>. La escasez de la cadena de suministro y la metedura de pata global han dado a los fabricantes de autom\u00f3viles excusas convenientes para centrarse en los autom\u00f3viles con mejores m\u00e1rgenes de beneficio<\/span>, y su plan est\u00e1 funcionando. Los veh\u00edculos de lujo est\u00e1n pasando por un per\u00edodo de auge en los EE. UU. que no parece que vaya a quebrar en el corto plazo.<\/p>\n

Marcas exclusivas como Audi<\/span>, BMW<\/span>, Mercedes Benz<\/span> e incluso tesla<\/span> (aparentemente ahora una marca de lujo) est\u00e1n vendiendo m\u00e1s autos en los EE. UU. que nunca antes, ya que el <\/em>Wall Street Journal<\/em><\/span> <\/em>informes. Las ventas de autos de lujo est\u00e1n en niveles r\u00e9cord, representando el 17,3 por ciento de todas las ventas de autos en EE. UU. en 2022. <\/p>\n

El a\u00f1o pasado, las ventas de autom\u00f3viles de lujo representaron el 14,1 por ciento de las ventas totales, pero a medida que EE. UU. y el resto del mundo comienza a recuperarse<\/span> De la pandemia mundial, el mercado de autos de lujo no solo se est\u00e1 recuperando, sino que est\u00e1 batiendo r\u00e9cords. Y no son solo los modelos de lujo y premium los que vuelan por los lotes: superdeportivos<\/span> y los productos ex\u00f3ticos ahora tambi\u00e9n est\u00e1n batiendo r\u00e9cords de ventas en los EE. UU. <\/p>\n

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Foto: martyn lucy (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Coches de Bentley<\/span>, ferrari<\/span> y Lamborghini<\/span>cual WSJ<\/em> llamadas modelos superpremium, aument\u00f3 a 6,700 modelos vendidos en la primera mitad de 2022. Eso es un aumento de ventas del 35.6 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo en 2017. Aunque ese contraste de mercado est\u00e1 un poco anticuado, se remonta a cinco a\u00f1os atr\u00e1s, todav\u00eda apunta al crecimiento. en un segmento relativamente obstinado.<\/p>\n

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Vender econoboxes es diferente a vender superdeportivos, eso es todo. Simplemente cambie el caf\u00e9 instant\u00e1neo y las galletas que los traficantes usan para cortejarnos a los simples mortales por, \u00bfqu\u00e9, caviar y kopi luwak? No s\u00e9. No soy rico. Pero cada vez son m\u00e1s los compradores de autom\u00f3viles estadounidenses, y es este grupo m\u00e1s grande de estadounidenses ricos el que est\u00e1 detr\u00e1s del auge de las ventas de autom\u00f3viles de lujo. <\/p>\n

El a\u00f1o pasado, se vendieron 2,48 millones de autos de lujo en los EE. UU., lo que representa un aumento del 13,2 por ciento con respecto al a\u00f1o anterior. Mientras tanto, las ventas de autom\u00f3viles del mercado masivo crecieron solo un 1,7 por ciento en 2021. Los analistas de mercado de JD Power afirman que los autom\u00f3viles de lujo se habr\u00edan vendido en mayor cantidad el a\u00f1o pasado, si no fuera por las limitaciones de suministro.<\/p>\n

Esta es, presumiblemente, parte de la raz\u00f3n por la que los fabricantes de autom\u00f3viles avanzan poco a poco hacia soportes m\u00e1s altos, incluso con modelos para peatones. los WSJ<\/em> dice que la diferencia entre un Kia Telluride y un Lexus RX 350 era de $6,875 en 2022 en comparaci\u00f3n con $9,000 hace unos a\u00f1os, antes de la pandemia mundial. <\/p>\n

La pandemia ha profundizado la brecha entre los compradores adinerados y los menos acomodados. Gastar $ 80, $ 90 o $ 100,000 en un autom\u00f3vil ahora se est\u00e1 volviendo m\u00e1s com\u00fan, seg\u00fan nuestro propio tom mcparland<\/span>. Pero ya sean autos nuevos, usados, de lujo o superdeportivos, lo que todos tienen en com\u00fan es que cuestan m\u00e1s; Los autos superpremium son inmunes a los aumentos de precios.<\/p>\n

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Foto: spencer platt (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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