\n<\/p>\n
Adem\u00e1s del nuevo Lane Change Assist que tambi\u00e9n puede sugerir cambios de carril cuando se sigue un tr\u00e1fico m\u00e1s lento, el sistema ActiveGlide 1.2 de Corsair, adem\u00e1s de seguir teniendo un nombre que nunca dejar\u00e1 de ser divertido, tambi\u00e9n recibe In-Lane Repositioning, Predictive Speed \u200b\u200bAssist , y Asistente de Intersecci\u00f3n 2.0. El reposicionamiento en el carril detecta autos adyacentes en otros carriles y, de manera sutil y natural, aleja al Corsair de ellos mientras se mantiene en su propio carril. Predictive Speed \u200b\u200bAssist ajusta autom\u00e1ticamente la velocidad del autom\u00f3vil cuando se acerca a una curva, y Intersection Assist 2.0 ayuda a evitar colisiones con peatones al girar. ActiveGlide puede operar a velocidades de hasta 80 mph.<\/p>\n<\/div>\n
En el interior, la pantalla de infoentretenimiento ahora es m\u00e1s grande, mide 13,2 pulgadas. Al ejecutar Sync 4, este sistema es capaz de recibir actualizaciones inal\u00e1mbricas y se encuentra sobre un panel de instrumentos inferior aerodin\u00e1mico que aparentemente se modific\u00f3 para facilitar el acceso al \u00e1rea de almacenamiento. Un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas es est\u00e1ndar. Mientras tanto, Auto Air Refresh utiliza un sensor l\u00e1ser y el filtro de aire de la cabina para mantener el aire dentro del Corsair continuamente fresco. Lincoln dice que el aire de la cabina se puede renovar 1,5 veces por minuto.<\/p>\n<\/div>\n
Afuera, el Lincoln Corsair se une al Big Grille Club, ganando una boca que va m\u00e1s abajo en la fascia delantera, al igual que su hermano mayor. Al igual que antes, el Lincoln Corsair 2023 se puede tener con un turbo cuatro cilindros de 2.0 litros y 250 caballos de fuerza o como un PHEV de 2.5 litros que genera 266 hp totales. Construido en Louisville Kentucky, estar\u00e1 disponible a principios de 2023.<\/p>\n<\/div>\n