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Es posible que Mercedes-Benz haya anunciado previamente su intenci\u00f3n de volverse completamente el\u00e9ctrico para 2030, pero parece que AMG a\u00fan no est\u00e1 listo para eso. El vicepresidente de desarrollo de veh\u00edculos de Mercedes-Benz, Joerg Bartels, dijo Venta de coches<\/em> que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 dispuesta a mantener sus V8 hasta despu\u00e9s de 2030 si es lo que quieren los compradores, particularmente en los AMG de moda. <\/p>\n<\/div>\n \u201cAl final, tiene que cumplir con nuestra estrategia general de CO2, y tenemos un camino claro en eso: ser CO2 neutral a fines de los a\u00f1os 30, para 2039. Y a partir de 2030 solo queremos ser puramente el\u00e9ctricos\u201d, Bartels dicho Venta de coches<\/em>. \u201cPero si todav\u00eda hay una demanda de los clientes [for gasoline-powered V8s] en algunas regiones, y todav\u00eda es parte de nuestra oferta, \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00edamos detenerlo?\u201d.<\/p>\n<\/div>\n El anuncio de Mercedes 2030 EV siempre vino con una advertencia de \u00abdonde las condiciones del mercado lo permitan\u00bb, y ciertamente parece que el mercado exige m\u00e1s AMG V8 de alto rendimiento. bartels dijo Venta de coches<\/em> las regulaciones dictar\u00e1n d\u00f3nde y por cu\u00e1nto tiempo seguir\u00e1n ofreciendo un V8, pero tal como est\u00e1, la demanda hace que valga la pena mantener los V8. <\/p>\n<\/div>\n Bartels dice que las regulaciones europeas pueden dificultar el mantenimiento de los V8 a partir de mediados de la d\u00e9cada de 2020, pero las regulaciones finales de emisiones Euro 7 a\u00fan no se han finalizado, y no est\u00e1 perdiendo la esperanza tan f\u00e1cilmente. Adem\u00e1s, otros mercados (hola, Estados Unidos) tienden a ser m\u00e1s indulgentes. <\/p>\n<\/div>\n Esto coincide con otras declaraciones hechas por los altos mandos de Mercedes-AMG tambi\u00e9n. El jefe de Mercedes-AMG, Philipp Schiemer, dijo el a\u00f1o pasado que al V8 le quedan al menos 10 a\u00f1os m\u00e1s, lo que ya adelant\u00f3 las cosas hasta 2031. <\/p>\n<\/div>\n Otras compa\u00f1\u00edas como Porsche est\u00e1n invirtiendo en combustibles sint\u00e9ticos para tratar de mantener los motores de combusti\u00f3n interna por m\u00e1s tiempo, pero Bartels dice que hasta ahora Mercedes no puede empezar. <\/p>\n<\/div>\n Por lo tanto, espere que AMG siga ofreciendo esos encantadores V8, siempre que los clientes est\u00e9n dispuestos a pagar por la gasolina y las normas de emisiones lo permitan. <\/p>\n<\/div>\n