![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/94fd8e991e3f92520f2bc78ab1e822e9.jpg)
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<\/figure>\n No es solo de California red el\u00e9ctrica que apesta<\/span>. A medida que avanzamos en la era de los autos el\u00e9ctricos y millones de cargadores EV, los estados de todo el pa\u00eds enfrentan la realidad de redes que no est\u00e1n a la altura de la tarea de aumento de la demanda y clima extremo. En Carolina del Norte, la situaci\u00f3n no es muy diferente y Noticias de estrellas<\/span> recientemente reportado Duke Energy del estado se est\u00e1 asociando con Ford para obtener algunos propietarios de los Rayo F-150<\/span> para ayudar con la red el\u00e9ctrica del estado cuando la demanda es alta. <\/p>\n El Jeep Recon es un todoterreno totalmente el\u00e9ctrico con estilo Wrangler<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n El piloto En el programa, los propietarios de Lightning aceptar\u00e1n permitir que Duke Energy use su cami\u00f3n para obtener energ\u00eda para la red hasta tres veces al mes y solo durante los per\u00edodos pico de energ\u00eda en invierno o verano. Durante el resto del a\u00f1o, el programa utilizar\u00e1 la energ\u00eda de la camioneta \u201cpara fines de investigaci\u00f3n de prueba y para respaldar la red de energ\u00eda durante las horas de mayor uso\u201d.<\/p>\n No se trata simplemente de tener un F-150 Lightning e inscribirse en el programa. Todo el programa, detallado en un comunicado en agosto<\/span>, se basa en el V2G o veh\u00edculo de Lightning para gRhode Islandd tech, que permite que el cami\u00f3n redirija la energ\u00eda a la red a trav\u00e9s de la casa del propietario. Pero el propietario tambi\u00e9n tendr\u00eda que tener un paquete de software especial de Ford, as\u00ed como lo que se describe como \u00abciertas tecnolog\u00edas en el hogar\u00bb para que todo funcione cuando el programa comience el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Se espera que todo el programa cueste medio mill\u00f3n de d\u00f3lares y solo est\u00e9 disponible para 100 clientes de Duke Energy en la parte occidental del estado. Stan Cross, el director de pol\u00edticas de la Alianza del Sur para la Energ\u00eda Limpia, cree que el programa es una gran prueba del mundo real para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. \u201cNecesitamos proyectos del mundo real para probar y comprender los beneficios de red que pueden ofrecer los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y la tecnolog\u00eda de veh\u00edculo a red es muy prometedora. Muestra posibilidades reales y otro valor potencial para los consumidores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d \u00e9l dijo.<\/p>\n Una inconveniente de todo esto? Duke Energy solo ofrece descontar $25 de los pagos de arrendamiento del propietario de la F-150 Lightning a cambio de la energ\u00eda, pero supongo que todo ayuda. <\/p>\n<\/div>\n