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El lunes 12 de septiembre, Olivier V\u00e9ran explic\u00f3 as\u00ed que \u00abEl 85% de las propuestas fueron aceptadas e implementadas\u00bb <\/em>y que en el extranjero, \u00abel porcentaje de propuestas resultantes de convenciones ciudadanas\u00bb<\/em> no era tan alto. Seg\u00fan varios medios que han compilado las cifras desde entonces, el n\u00famero de medidas finalmente adoptadas est\u00e1 muy por debajo de lo que afirma Olivier V\u00e9ran: solo 15 propuestas fueron aceptadas como tales, seg\u00fan Reporterre, o el 10% de las 150 medidas. Esta es tambi\u00e9n la observaci\u00f3n hecha por William Aucant, uno de los miembros de la Convenci\u00f3n de Ciudadanos, quien menciona un 90% de p\u00e9rdida en su trabajo, en respuesta a Olivier V\u00e9ran. <\/p>\n As\u00ed, los 150 ciudadanos hab\u00edan juzgado con dureza la consideraci\u00f3n de sus propuestas por parte del gobierno, otorg\u00e1ndole la media general de 3,3 sobre 10. Y entre las treinta propuestas totalmente rechazadas, algunas son \u00abmedidas muy preocupantes\u00bb<\/em>, juez Th\u00e9o Verdier, copresidente del Observatorio Europa de la Fundaci\u00f3n Jean Jaur\u00e8s, como reducir la velocidad en la autopista. Otros se han desentra\u00f1ado, como el fin de los vuelos dom\u00e9sticos m\u00e1s cortos.<\/p>\n<\/div>\n