{"id":167861,"date":"2022-09-15T05:02:27","date_gmt":"2022-09-15T05:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/analisis-de-diseno-del-ford-mustang-2024-que-esta-de-moda-y-que-no\/"},"modified":"2022-09-15T05:02:28","modified_gmt":"2022-09-15T05:02:28","slug":"analisis-de-diseno-del-ford-mustang-2024-que-esta-de-moda-y-que-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/analisis-de-diseno-del-ford-mustang-2024-que-esta-de-moda-y-que-no\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis de dise\u00f1o del Ford Mustang 2024: qu\u00e9 est\u00e1 de moda y qu\u00e9 no"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Seguro que a estas alturas ya sabes que el nuevo Ford Mustang es, en el fondo, el viejo Ford Mustang.  El pony car transporta sus partes clave para 2024, pero las envuelve en nuevos trapos m\u00e1s \u00e1giles.  Es un paso evolutivo hacia adelante, no revolucionario, por lo que se necesita un ojo cuidadoso para detectar todas las diferencias entre el Mustang S650 de s\u00e9ptima generaci\u00f3n actualizado y el antiguo modelo S550 de sexta generaci\u00f3n.  Aqu\u00ed hay un desglose de los aspectos m\u00e1s destacados:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 60 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>faros<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Los faros delanteros con el ce\u00f1o fruncido del Mustang 2024 tienen pr\u00e1cticamente la misma forma que antes, pero vienen con nuevos componentes internos, que incluyen nuevos detalles LED de tres barras que hacen eco del ic\u00f3nico motivo de la luz trasera de tres barras del pony car.  Los reflectores de color \u00e1mbar del viejo Mustang se han movido de las esquinas de los faros hacia los labios del guardabarros delantero, dejando a los mirones m\u00e1s oscuros y con un aspecto m\u00e1s siniestro.  Aunque Ford no especifica tanto, tenemos la sensaci\u00f3n de que el Mustang &#8217;24 disfruta de la ubicaci\u00f3n m\u00e1s baja de los faros delanteros de las variantes del Mustang Shelby, dada la forma en que el cap\u00f3 del nuevo auto se hunde para encontrarse con las luces.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 60 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Parrilla de corral<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Los dise\u00f1adores de Ford, en efecto, dieron la vuelta a la parrilla en forma de corral del a\u00f1o pasado para 2024. Tambi\u00e9n estiraron la abertura verticalmente, mientras insertaban fosas nasales en las esquinas izquierda y derecha.  Esas inserciones se alinean con los pliegues en forma de palo de hockey en la parte inferior del parachoques que delimitan cada entrada exterior.  En general, el morro del nuevo Mustang 2024 logra dar un paso adelante mientras se vuelve m\u00e1s cohesivo.  Algunos de los detalles son un poco quisquillosos, pero el modelo GT es al menos m\u00e1s agresivo que antes, casi como un Shelby.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Por primera vez, el EcoBoost tiene un motivo frontal completamente diferente, con un dise\u00f1o diferente de parrilla y parachoques.  Es, por supuesto, m\u00e1s d\u00f3cil que las caras del Mustang GT o del nuevo Mustang Dark Horse.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 60 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Dise\u00f1os de ruedas<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Hablando de estilo Shelby, echa un vistazo a las nuevas llantas del Mustang GT.  Estos n\u00fameros webby pintados de negro de 19 pulgadas son la viva imagen de las piezas del Mustang Shelby GT500 anteriores a la actualizaci\u00f3n.  Los modelos EcoBoost usan llantas m\u00e1s modestas, mientras que el Dark Horse se inclina mucho hacia una apariencia m\u00e1s simple y m\u00e1s lista para la pista.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 60 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Luces traseras y cola<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Las luces traseras cl\u00e1sicas de tres barras reciben nuevos y alegres pliegues a la mitad de su altura, pellizc\u00e1ndolas en la cola reci\u00e9n festoneada del Mustang.  La mitad superior de ese pliegue forma una especie de aler\u00f3n de borde, al que los clientes pueden agregar el aler\u00f3n adicional que se ve en este modelo GT.  Un grupo de nuevos pliegues y l\u00edneas de corte interesantes, especialmente alrededor de la abertura del ba\u00fal, le dan a la parte trasera del Mustang m\u00e1s definici\u00f3n y una apariencia m\u00e1s n\u00edtida.  Un elemento de parachoques inferior m\u00e1s grueso que rodea las salidas de escape agrega m\u00e1s inter\u00e9s visual y envuelve el soporte de la placa de matr\u00edcula;  la pieza similar del viejo Mustang corr\u00eda directamente sobre el parachoques.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 60 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Flancos de caballo<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ll\u00e1melos como quiera: hombros, protuberancias de guardabarros, caderas, flancos: las caderas del Mustang se vuelven m\u00e1s definidas para 2024, con un pliegue m\u00e1s distintivo que comienza justo detr\u00e1s de cada manija de la puerta y se extiende hacia arriba y sobre las ruedas traseras.  Ford mueve los reflectores de las esquinas traseras de los lados del parachoques trasero a tiras verticales en el borde posterior de cada abertura del guardabarros trasero para que coincidan con el nuevo tratamiento de reflectores de la parte delantera.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 60 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Tomando todo adentro<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">No hay mucho sobre los cambios en la forma de la carrocer\u00eda del Ford Mustang cup\u00e9 2024, al menos en t\u00e9rminos generales.  El perfil es muy familiar, con un invernadero en forma de l\u00e1grima sobre una secci\u00f3n media larga y fluida.  Como antes, hay m\u00e1s voladizo delantero (carrocer\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de las ruedas delanteras) de lo que cabr\u00eda esperar en un muscle car de tracci\u00f3n trasera, y ciertamente m\u00e1s de lo que encontrar\u00e1 en un Chevy Camaro.  Pero las piezas cl\u00e1sicas est\u00e1n todas ah\u00ed: cofre largo, cabina ubicada en la parte trasera, tapa del ba\u00fal corta.  Con sus detalles m\u00e1s alegres y su parte trasera levantada, el Mustang 2024 se ve menos ca\u00eddo en las esquinas que su predecesor, lo que hace que se preste m\u00e1s atenci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 60 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>La historia interior<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Los cambios dentro del Mustang 2024 son m\u00e1s dr\u00e1sticos, con Ford aparentemente abandonando el dise\u00f1o de tablero de doble cap\u00f3 caracter\u00edstico del Mustang en favor de una apariencia m\u00e1s moderna centrada en la pantalla en todos los modelos.  Un par de paneles conectados por un solo marco envuelven el lado del conductor de la cabina, siguiendo un poco los \u00e1ngulos del tablero de abajo;  las rejillas de ventilaci\u00f3n, por ejemplo, se pliegan un poco y miran levemente hacia el conductor.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Sin embargo, hay menos cambios obvios m\u00e1s all\u00e1 del tablero, con la consola central aparentemente sin cambios.  Ford ha instalado un nuevo eje de volante m\u00e1s angular y un borde inferior plano, pero no se puede negar una ligera desconexi\u00f3n entre los detalles redondeados de las piezas remanentes (como en los paneles de las puertas y ese t\u00fanel central tubular) y el m\u00e1s cuadrado, m\u00e1s apariencia en \u00e1ngulo de las salidas de aire, el volante, las pantallas y el tablero en general.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seguro que a estas alturas ya sabes que el nuevo Ford Mustang es, en el fondo, el viejo Ford Mustang. 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