![\"Red](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/4efe49e956188cea304800dd65362286.jpg)
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<\/figure>\n Digamos que tienes el ojo puesto en una gran marca nueva chevrolet tahoe<\/span> RST con el siempre excelente motor V8 de 6.2 litros. Tiene fantas\u00edas completamente desarrolladas de pasear por la calle principal de su ciudad, saludando a las personas mientras disfrutan del brillo reflejado de su burbujeo de escape. y pintura brillante, pero hay una cosa mal. Eres 13 hp y 7 libras-pie t\u00edmido de respetabilidad, y las olas de esas personas se est\u00e1n convirtiendo en burlas. Fantas\u00eda arruinada.<\/p>\n O tal vez no lo sea, porque hoy en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Am\u00e9rica del Norte, chevrolet anunciado un Tahoe RST Performance Edition especial que, coincidentemente, tendr\u00e1 exactamente 13 hp m\u00e1s y 7 lb-ft m\u00e1s de torque que el RST regular y ronco. Eso hace un total de 433 hp y 467 lb-ft para aquellos que juegan en casa. Obtiene esa potencia de los sistemas de admisi\u00f3n y escape de flujo m\u00e1s libre, por lo que sonar\u00e1 mejor, tambi\u00e9n.<\/p>\n Ahora que su mundo de fantas\u00eda ha vuelto a la normalidad despu\u00e9s de haber sido casi destrozado por la luz fr\u00eda y dura de la realidad, podr\u00e1 ganar los arrastres del sem\u00e1foro con un l\u00edmite lleno de vitalidad reclamado por el fabricante. 0-60 tiempo de 5,78 segundos (cuando el fabricante incluye cent\u00e9simas de segundo, sabes que las cosas son serias). Entonces podr\u00e1 continuar a una velocidad m\u00e1xima sin duda desgarradora de 124 mph, eso es 12 mph mejor que el RST sin Perf.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Pero no es solo el granero de energ\u00eda el que obtiene una actualizaci\u00f3n en Performance Edition. No, tambi\u00e9n toma prestadas algunas partes del paquete Pursuit (l\u00e9ase: coche de polic\u00eda) Tahoees decir en la suspensi\u00f3n, con muelles nuevos, amortiguadores y barras estabilizadoras que mantienen las cosas bajo control. La altura de manejo se reduce 0.4 pulgadas en la parte delantera y 0.8 pulgadas en la parte trasera, lo mismo que la polic\u00eda Tahoe, que deber\u00eda ayudar a la manejo y facilitar el acceso a conductores y pasajeros (o perpetradores) de menor estatura.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n El frenado es cortes\u00eda de unos grandes calibradores Brembo rojos en la parte delantera y rotores de freno que tienen un 25 por ciento m\u00e1s grande que los RST normales. Esto le da al uber-Tahoe un reclamo 60-0 distancia de frenado de 133 pies, menos que la longitud de dos ballenas azules (poblaci\u00f3n del hemisferio sur, natch)<\/span>y eso no es terrible.<\/p>\n Si quiere vivir sus sue\u00f1os de ser el due\u00f1o de Tahoe m\u00e1s malo de la ciudad, tendr\u00e1 que pagar $8,525 adicionales sobre el costo de un Tahoe RST normal por el privilegio. La producci\u00f3n est\u00e1 programada para comenzar a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/a6488d919d056d921d30b35e02fd1ede.jpg)