{"id":169232,"date":"2022-09-15T17:25:58","date_gmt":"2022-09-15T17:25:58","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/dodge-charger-king-daytona-2023-ultima-llamada-salve-al-rey-de-807-hp\/"},"modified":"2022-09-15T17:25:59","modified_gmt":"2022-09-15T17:25:59","slug":"dodge-charger-king-daytona-2023-ultima-llamada-salve-al-rey-de-807-hp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/dodge-charger-king-daytona-2023-ultima-llamada-salve-al-rey-de-807-hp\/","title":{"rendered":"Dodge Charger King Daytona 2023 \u00daltima llamada: Salve al Rey de 807 HP"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Parece que Dodge est\u00e1 guardando algunos de los modelos Last Call m\u00e1s potentes para el final, ya que el quinto en la l\u00ednea, el Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody 2023, acaba de caer y es un \u00e9xito real.  El King Daytona recuerda la era de las carreras de resistencia de la costa oeste de los a\u00f1os 60 y 70 y William \u00abBig Willie\u00bb Robinson, el \u00edcono de las carreras callejeras de Los \u00c1ngeles que construy\u00f3 el King Daytona Charger original.  Para honrar ese legado, simplemente llamar a este Charger 2023 \u00abKing Daytona\u00bb no ser\u00eda suficiente, y es por eso que Dodge empaquet\u00f3 uno de los autos Hemis de producci\u00f3n m\u00e1s poderosos hasta la fecha, un V-8 sobrealimentado de 807 hp.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 14 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Estamos llegando a los \u00faltimos autos V-8 de Dodge y el n\u00famero cinco de Last Calls es un placer real.  Este Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody 2023 se llama \u00abKing Daytona\u00bb.  Si bien nunca hubo un modelo con el nombre de este, hay una historia en ese nombre.  En las d\u00e9cadas de 1960 y 1970, un hombre poderoso que no solo era un veterano de la guerra de Vietnam, sino que tambi\u00e9n med\u00eda seis pies y seis pulgadas, se convertir\u00eda en un \u00edcono de las carreras callejeras, William \u00abBig Willie\u00bb Robinson.  Su auto preferido fue un Dodge Charger Daytona de 1969 en Hemi Orange con un Hemi V-8 debajo del cap\u00f3 en forma de l\u00e1grima y llamado \u00abKing Daytona\u00bb.  Tanto \u00e9l como su esposa, Tomiko, se convertir\u00edan en \u00edconos de Los \u00c1ngeles durante una \u00e9poca de conflictos raciales y ayudar\u00edan a traer algo de paz a la ciudad en problemas a trav\u00e9s de las carreras.  King Daytona tambi\u00e9n protagonizar\u00eda <em>Asfalto de dos carriles<\/em> mientras que Big Willie y Tomiko construir\u00edan otros Charger Daytona para carreras de resistencia y alentar\u00edan a los corredores callejeros a ir a la pista en lugar de a las calles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 14 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En el exterior, los toques adicionales para convertir este Charger Hellcat en un King Daytona incluyen una calcoman\u00eda especial en el guardabarros trasero \u00abKing Daytona\u00bb en negro satinado con gr\u00e1ficos a juego en el cap\u00f3 y el techo en negro satinado, junto con un aler\u00f3n trasero en negro satinado.  Las ruedas Warp Speed \u200b\u200bde 20&#215;11 est\u00e1n acabadas en Carbono satinado con frenos Brembo naranjas de seis pistones justo debajo de las caras de las ruedas.  El cromo satinado se aplica a las insignias exteriores, mientras que un brillante juego de pasadores Mopar para el cofre mantiene el cofre seguro y le da una imagen m\u00e1s atrevida, pero, lamentablemente, no es un dise\u00f1o en forma de l\u00e1grima como el King Daytona original.  En el interior, los asientos est\u00e1n tapizados en Nappa negra y Alcantara Daytona con costuras naranjas contrastantes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El panel de instrumentos recibe una insignia especial \u00abKing Daytona\u00bb, mientras que el resto del interior tiene costuras decorativas en naranja en el panel de instrumentos, la consola, el volante de Alcantara y la moldura de las puertas.  Los biseles interiores est\u00e1n hechos de fibra de carbono, mientras que el techo interior est\u00e1 hecho de gamuza y envuelve el techo corredizo el\u00e9ctrico.  El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento con paquete de navegaci\u00f3n tambi\u00e9n viene con el sistema de audio premium Harman Kardon.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 14 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Al igual que lo raro que era el King Daytona original antes de que Big Willie lo modificara, este Charger estar\u00e1 limitado a solo 300 ejemplares.  Tambi\u00e9n nos emociona ver en qu\u00e9 se convertir\u00e1n los dos \u00faltimos modelos de Last Call.  Parece que el rendimiento est\u00e1 comenzando a darse a conocer en estos modelos, por lo que ser\u00eda incre\u00edble ver algo similar a un Challenger T\/A que se parezca al auto de carreras Trans Am de Sam Posey con un rendimiento moderno en la pista.  Desafortunadamente, tendremos que esperar un poco m\u00e1s ya que el sexto modelo Last Call llegar\u00e1 el 21 de septiembre y luego el modelo final se presentar\u00e1 en el SEMA Show 2022 en Las Vegas del 1 al 4 de noviembre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que Dodge est\u00e1 guardando algunos de los modelos Last Call m\u00e1s potentes para el final, ya que el quinto en la l\u00ednea, el Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[25854,36214,25853,3127,430,3933,7311,1029],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169232"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":169234,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169232\/revisions\/169234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}