{"id":178089,"date":"2022-09-19T18:35:06","date_gmt":"2022-09-19T18:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-ford-mustang-ecoboost-2024-abandona-su-opcion-de-transmision-manual\/"},"modified":"2022-09-19T18:35:07","modified_gmt":"2022-09-19T18:35:07","slug":"el-ford-mustang-ecoboost-2024-abandona-su-opcion-de-transmision-manual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-ford-mustang-ecoboost-2024-abandona-su-opcion-de-transmision-manual\/","title":{"rendered":"El Ford Mustang EcoBoost 2024 abandona su opci\u00f3n de transmisi\u00f3n manual"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Con el lanzamiento del Ford Mustang 2024 yendo y viniendo sin ninguna adici\u00f3n aparente de electrificaci\u00f3n, estamos seguros de que los entusiastas estaban euf\u00f3ricos.  Tal vez incluso se emocionaron un poco de que este pony car de gasolina no solo evitar\u00eda la hibridaci\u00f3n o una variante EV completa, sino que tambi\u00e9n mantendr\u00eda viva la llama de la transmisi\u00f3n manual.  Bueno, tenemos algunas malas noticias en ese frente: aunque los modelos Mustang GT y Dark Horse con motor V-8 seguir\u00e1n ofreciendo transmisiones manuales, el EcoBoost de nivel de entrada no lo har\u00e1.  Compre el Mustang de cuatro cilindros de la generaci\u00f3n S650 y obtendr\u00e1 una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 39 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Desafortunadamente, la hoja t\u00e9cnica de los nuevos modelos 2024 no muestra ning\u00fan dato sobre la transmisi\u00f3n manual en el EcoBoost, y eso no es porque todav\u00eda est\u00e9 en desarrollo o falte por error. <em>la unidad<\/em> confirm\u00f3 con Ford que, debido a una tasa de aceptaci\u00f3n muy baja (alrededor del 10 por ciento) entre los pedidos de EcoBoost Mustang existentes, la opci\u00f3n de transmisi\u00f3n manual se ha eliminado.  La palanca ahora est\u00e1 restringida a los Mustang V-8, con el GT obteniendo un Getrag de seis velocidades y el Dark Horse obteniendo el Tremec TR-3160.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">The Drive tambi\u00e9n confirm\u00f3 que los propietarios del Mustang EcoBoost 2024 que quieran adaptar una de esas transmisiones manuales a su turbo de cuatro cilindros no tienen suerte.  El dise\u00f1o de la campana entre EcoBoost y Coyote es completamente diferente.  Sin un adaptador personalizado o una campana para el EcoBoost, adem\u00e1s de una ECU personalizada o de deportes de motor, o sin encontrar alguna manera de enga\u00f1ar a la ECU para que piense que una de seis velocidades es una de 10 velocidades (probablemente no es probable), no funcionar\u00e1.  Los compradores de EcoBoost pueden al menos cambiar sus propias marchas utilizando el modo manual de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades y las paletas de cambio.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 39 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El corte de transmisi\u00f3n manual de Ford podr\u00eda no terminar tampoco con el EcoBoost.  En este momento, la tasa de adopci\u00f3n de la transmisi\u00f3n manual en los Mustangs S550 con motor V-8 es del 40 por ciento.  Ya sea que eso se traslade al nuevo modelo o sea suficiente para salvar a la transmisi\u00f3n manual del Mustang del destino que enfrentan transmisiones similares en otros veh\u00edculos deportivos, incluido el Chevrolet Corvette C8, el cup\u00e9 Serie 2 de BMW y otros, es algo que solo Ford sabe en este momento. este punto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Le preguntamos a Ford cu\u00e1l ser\u00e1 el futuro del Mustang de transmisi\u00f3n manual y si habr\u00e1 una posibilidad de que una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague similar a la del Shelby GT500 2020 llegue al Mustang GT.  (Un DCT ofrecer\u00eda una experiencia de cambio m\u00e1s deportiva, aunque todav\u00eda automatizada). Todav\u00eda estamos esperando la respuesta de Ford en el momento de la publicaci\u00f3n de este art\u00edculo, pero actualizaremos esto si responden en un momento o fecha posterior.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el lanzamiento del Ford Mustang 2024 yendo y viniendo sin ninguna adici\u00f3n aparente de electrificaci\u00f3n, estamos seguros de que los entusiastas estaban euf\u00f3ricos. 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