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Ford est\u00e1 trabajando en una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil dise\u00f1ada para alertar a los conductores sobre peatones y ciclistas cerca.<\/span><\/p>\n La aplicaci\u00f3n, programada para debutar en el Congreso Mundial de la Sociedad de Transporte Inteligente de Estados Unidos en Los \u00c1ngeles esta semana, utiliza Bluetooth Low Energy para enviar una alerta de ubicaci\u00f3n desde el tel\u00e9fono inteligente de un peat\u00f3n o ciclista a los veh\u00edculos Ford equipados con el \u00faltimo sistema de infoentretenimiento. Luego, el sistema calcula los riesgos potenciales de colisi\u00f3n, proporcionando alertas de pantalla y de audio.<\/p>\n Ford dijo que demostrar\u00e1 la tecnolog\u00eda utilizando la soluci\u00f3n de red avanzada 5G de T-Mobile, as\u00ed como la investigaci\u00f3n de Commsignia, PSS, la Universidad Estatal de Ohio y Tome Software. La tecnolog\u00eda tiene otros usos potenciales, incluida la detecci\u00f3n de zonas de construcci\u00f3n y trabajadores de la construcci\u00f3n, seg\u00fan Ford.<\/p>\n El fabricante de autom\u00f3viles dijo que la funci\u00f3n est\u00e1 destinada a complementar, no reemplazar, su sistema avanzado de asistencia al conductor Co-Pilot 360. El paquete de seguridad incluye caracter\u00edsticas como el mantenimiento autom\u00e1tico de carril y la asistencia de puntos ciegos.<\/p>\n \u201cLos veh\u00edculos Ford m\u00e1s nuevos que ya cuentan con la tecnolog\u00eda Ford Co-Pilot360 pueden detectar y ayudar a advertir a los conductores sobre peatones, ciclistas, ciclistas y otros, e incluso aplicar los frenos si los conductores no responden a tiempo\u201d, dijo Jim Buczkowski, director ejecutivo de investigaci\u00f3n y tecnolog\u00eda avanzada de Ford. ingenier\u00eda, dijo en un comunicado. \u201cAhora estamos explorando formas de expandir la capacidad de detecci\u00f3n de veh\u00edculos, para \u00e1reas que los conductores no pueden ver, para ayudar a las personas a conducir con a\u00fan m\u00e1s confianza en caminos cada vez m\u00e1s compartidos por otros usando sus dos pies o dos ruedas\u201d.<\/p>\n En lugar de depender de c\u00e1maras o radares, que solo pueden detectar personas y objetos en la l\u00ednea de visi\u00f3n, Bluetooth Low Energy usa ondas de radio para detectar detr\u00e1s de edificios y otras obstrucciones. Ford no proporcion\u00f3 detalles sobre qu\u00e9 tan lejos se podr\u00eda detectar un peat\u00f3n, un factor clave para los conductores que podr\u00edan necesitar responder r\u00e1pidamente.<\/p>\n La tecnolog\u00eda ya est\u00e1 ampliamente disponible en los tel\u00e9fonos inteligentes, que normalmente deben emparejarse con otros dispositivos para poder comunicarse. Ford dijo que su aplicaci\u00f3n puede comunicarse con m\u00faltiples dispositivos equipados de manera similar dentro del alcance sin vincularlos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n