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El MG4 el\u00e9ctrico est\u00e1 aqu\u00ed. Los clientes ya pueden configurar online el nuevo coche el\u00e9ctrico. Tambi\u00e9n se conoce el precio por el que se podr\u00e1 adquirir el nuevo competidor de VW, Peugeot y compa\u00f1\u00eda. El precio de MG es un desaf\u00edo para los fabricantes establecidos. Para los compradores alemanes hay una gota de amargura.\n<\/p>\n
La antigua marca brit\u00e1nica MG Motors ha presentado oficialmente su \u00faltimo coche el\u00e9ctrico para el mercado europeo: El MG4 Electric convence como un verdadero \u00e9xito de precio-rendimiento.<\/strong> El MG4, que ya est\u00e1 disponible en China con el nombre de Mulan, puede socavar significativamente a competidores como VW en t\u00e9rminos de precio de compra, pero sin estar peor equipado.<\/p>\n El MG4 Electric viene en tres niveles de equipamiento: Est\u00e1ndar, Confort y Lujo. El primero alcanza una autonom\u00eda de 350 km con su bater\u00eda de 51 kWh. Las dos versiones m\u00e1s caras lo traen con bater\u00eda de 64 kWh a 450 km.<\/strong> Seg\u00fan MG, los m\u00f3dulos de bater\u00eda son particularmente planos con una altura de solo 11 cm. Esto asegura m\u00e1s espacio interior con una estructura baja y un centro de gravedad particularmente bajo.<\/p>\n La potencia m\u00e1xima del sistema de 150 kW se puede llevar a la carretera en cuatro modos de conducci\u00f3n preestablecidos. Los asistentes de conducci\u00f3n b\u00e1sicos ya est\u00e1n incluidos con MG desde la versi\u00f3n est\u00e1ndar, como la asistencia de estacionamiento. qui\u00e9n Vista panor\u00e1mica de 360 \u200b\u200bgrados<\/strong> Sin embargo, a trav\u00e9s de las c\u00e1maras hay que optar por el equipamiento de lujo, que tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con una bomba de calor. Esto permite hasta un 10 por ciento m\u00e1s de alcance, seg\u00fan MG durante la presentaci\u00f3n virtual (ver en YouTube).<\/p>\n El MG4 Electric est\u00e1 cargado con hasta 135 kW en la estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida DC.<\/strong> Al menos hasta 11 kW deber\u00edan ser posibles en casa. En condiciones ideales, el MG4 carga el 80 por ciento de la capacidad de la bater\u00eda en 35 minutos. Las tres configuraciones se ofrecen en siete colores.<\/p>\n En lo que respecta al precio, MG no permiti\u00f3 que nadie mirara sus tarjetas hasta el final, e incluso ahora todav\u00eda hay un freno para los clientes alemanes. En l\u00ednea en el configurador de MG, el precio de salida para la edici\u00f3n est\u00e1ndar es de 28.420 euros. Pero seg\u00fan la presentaci\u00f3n de MG, este precio no se aplica a Alemania. Aqu\u00ed se aplica un recargo el MG4 parte de 31.990 euros. <\/strong><\/p>\n La diferencia puede explicarse por la participaci\u00f3n del fabricante en la bonificaci\u00f3n ambiental y un colch\u00f3n de inflaci\u00f3n, que ya deber\u00eda haberse incluido en el precio. Otros fabricantes u otras industrias tambi\u00e9n est\u00e1n familiarizados con el problema de que los precios alemanes suelen ser m\u00e1s altos que en el resto de Europa. La Comfort Edition sale online a 32.420 euros (probablemente 35.990 euros para Alemania), la La versi\u00f3n de lujo deber\u00eda llegar a 37.990 euros en Alemania<\/strong> (actualmente cotiza en l\u00ednea por 34.420 euros).<\/p>\n Aqu\u00ed hay un primer vistazo al MG4 Electric:<\/em><\/p>\n Cualquiera que deduzca el bono ambiental, al nivel actual o reducido a partir de 2023, recibir\u00e1 un atractivo autom\u00f3vil el\u00e9ctrico que VW y compa\u00f1\u00eda deben poder seguir. Sobre todo porque MG lo dice. no tiene problemas para entregar el Stromer r\u00e1pidamente<\/strong> \u2013 actualmente una ventaja competitiva decisiva.<\/p>\n Pero la espera tambi\u00e9n podr\u00eda valer la pena: el fabricante ha Ya se han anunciado otras dos variantes del MG4 Electric.<\/strong> Una versi\u00f3n deportiva deber\u00eda estar equipada con potencia extra y reducir casi a la mitad el tiempo de 0 a 100 km\/h. Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una versi\u00f3n con bater\u00eda de 77 kWh, que deber\u00eda alcanzar una autonom\u00eda superior a los 500 km. A\u00fan no hay fecha.<\/p>\n<\/div>\nE-car arranca en Alemania desde 31.990 euros<\/h2>\n
MG est\u00e1 planeando dos versiones m\u00e1s<\/h2>\n