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Si pensaba que la escasez de piezas no pod\u00eda empeorar m\u00e1s para la industria automotriz que el a\u00f1o pasado, entonces es hora de reiniciar. Hemos visto a varias compa\u00f1\u00edas automotrices, incluidos gigantes internacionales como Honda y Toyota, luchar para entregar veh\u00edculos simplemente porque no pueden obtener los componentes que necesitan. Lo mismo ocurre con Ford, que anunci\u00f3 esta semana que mantendr\u00e1 hasta 45.000 veh\u00edculos en su inventario este trimestre hasta que reciban piezas esenciales, principalmente chips.<\/p>\n<\/div>\n
El Blue Oval ha hecho uso de muchos lotes de Kentucky Speedway para almacenar sus muchos camiones hasta que puedan enviarse a los concesionarios. Informamos sobre esto en mayo de 2021, y aunque Ford finalmente se abri\u00f3 camino a trav\u00e9s de esa reserva, m\u00e1s comenzaron a llegar a finales de agosto. Casi un mes despu\u00e9s, la situaci\u00f3n ha empeorado visiblemente.<\/p>\n<\/div>\n
Puede ver que los lotes auxiliares al este de Kentucky Speedway fueron solo el comienzo. Ahora, la pista de carreras est\u00e1 rodeada de miles de camionetas Super Duty que ni siquiera han sido tituladas. Es una representaci\u00f3n clara de lo que Ford y muchos otros, tanto nacionales como internacionales, contin\u00faan enfrentando a medida que la demanda supera con creces la capacidad de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
Pat Brindley Roeder, un residente de Kentucky que tambi\u00e9n fue testigo de la afluencia de camiones estacionados el a\u00f1o pasado, dice que esta es solo una de las ubicaciones que Ford usa para el almacenamiento. Ella me dice que muchos m\u00e1s est\u00e1n detenidos en una antigua planta de municiones en Charlestown, Indiana, que est\u00e1 a unos 25 minutos de la planta de Super Duty.<\/p>\n<\/div>\n
En un comunicado de prensa del lunes, Ford se\u00f1al\u00f3 que los costos de los proveedores relacionados con la inflaci\u00f3n tienen una tendencia de $ 1 mil millones m\u00e1s de lo proyectado originalmente. Eso es lo \u00faltimo que alguien quiere escuchar, especialmente los consumidores que casi con toda seguridad se har\u00e1n cargo de estos aumentos. As\u00ed es como funciona el negocio y mientras la gente siga pagando, es dudoso que veamos caer mucho los MSRP, si es que lo hacen.<\/p>\n<\/div>\n
Ford revelar\u00e1 su Super Duty de pr\u00f3xima generaci\u00f3n el lunes 27 de septiembre. Por supuesto, no ser\u00e1 la primera camioneta nueva de la compa\u00f1\u00eda presentada en medio de esta crisis de fabricaci\u00f3n. Una cosa con la que puede contar es que Ford y todos los dem\u00e1s fabricantes de autom\u00f3viles priorizan la producci\u00f3n de veh\u00edculos de alto margen, que definitivamente incluye F-250 y F-350 de alto nivel.<\/p>\n<\/div>\n