{"id":183048,"date":"2022-09-21T16:55:27","date_gmt":"2022-09-21T16:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/di-adios-al-ecodiesel-v-6-de-3-0-litros-de-la-ram-1500\/"},"modified":"2022-09-21T16:55:28","modified_gmt":"2022-09-21T16:55:28","slug":"di-adios-al-ecodiesel-v-6-de-3-0-litros-de-la-ram-1500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/di-adios-al-ecodiesel-v-6-de-3-0-litros-de-la-ram-1500\/","title":{"rendered":"Di adi\u00f3s al EcoDiesel V-6 de 3.0 litros de la Ram 1500"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Parece que finalmente ha llegado el final para el motor que lanz\u00f3 un resurgimiento del movimiento de camionetas diesel en media tonelada.  As\u00ed es, el EcoDiesel V-6 de 3.0 litros de la Ram 1500 se est\u00e1 desvaneciendo en la puesta del sol, poniendo fin a una carrera de nueve a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El recorte es un claro indicador de que la electricidad llegar\u00e1 para las camionetas Ram (2024 es el objetivo para la Ram 1500 BEV), pero al mantener el quemador de aceite disponible hasta enero de 2023, Stellantis reconoce que hay una base de fan\u00e1ticos leales para el EcoDiesel, y esos la gente merece tener una \u00faltima oportunidad de tener uno.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00abNuestro motor Ram EcoDiesel V-6 ha deleitado a los consumidores con la capacidad de remolque y la clasificaci\u00f3n de torque di\u00e9sel de media tonelada m\u00e1s altas, al tiempo que es el primero en superar las 1,000 millas de alcance\u00bb, dice el CEO de la marca Ram &#8211; Stellantis, Mike Koval Jr., y agrega: \u00abA medida que avanzamos r\u00e1pidamente hacia un futuro electrificado, quer\u00edamos celebrar este \u00faltimo hito de EcoDiesel ofreciendo a nuestros leales entusiastas del di\u00e9sel de trabajo ligero una \u00faltima oportunidad de pedir la camioneta que aman\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>El OG fue incre\u00edble en 2014<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Aunque se vio envuelto en una controversia relacionada con las emisiones en sus primeros a\u00f1os, la Ram EcoDiesel V-6 de 3.0 litros de segunda generaci\u00f3n VM Motori de fabricaci\u00f3n italiana inmediatamente demostr\u00f3 ser una bestia en el segmento de media tonelada.  El motor, vinculado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades, produjo 420 lb-ft de torque l\u00edder en su clase a 4,500 rpm y redujo 28 mpg en econom\u00eda de combustible en carretera.  En ese momento, era el mejor mpg registrado por la EPA para una camioneta de media tonelada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Y es a\u00fan mejor ahora<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ram trajo la construcci\u00f3n del motor internamente en 2020, creando un motor actualizado que de ahora en adelante ser\u00e1 recordado como el \u00faltimo EcoDiesel V-6 de 3.0 litros para sus plataformas de media tonelada (la caja de cambios de ocho velocidades permanece).  Con 480 lb-ft, el \u00faltimo EcoDiesel contin\u00faa generando un par de torsi\u00f3n l\u00edder en el segmento (con 260 caballos de fuerza), lo que brinda a las Ram 1500 configuradas adecuadamente la capacidad de remolcar hasta 12,560 libras.  El rango de combustible calificado por la EPA en la ciudad sigue siendo de 22 mpg y 32 mpg en la carretera para ciertos modelos Tradesman High Fuel Efficiency (HFE).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>\u00bfQu\u00e9 pasa con los jeeps?<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Con la eliminaci\u00f3n de EcoDiesel del buque insignia, uno solo puede preguntarse cu\u00e1l ser\u00e1 el destino del motor en el lado Jeep de Stellantis.  Preguntamos y un contacto an\u00f3nimo nos dijo que es mejor pedir Wranglers y Gladiators con motor diesel \u00abpronto\u00bb, si realmente quieres uno.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Los peque\u00f1os di\u00e9sel se est\u00e1n quedando en el camino<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Mientras que el EcoDiesel V-6 de 3.0 litros es el quemador de aceite de m\u00e1s larga duraci\u00f3n para las plataformas de la serie 1500\/media tonelada, recientemente ha habido una peque\u00f1a serie de discontinuaciones de di\u00e9sel peque\u00f1o para muchas de las camionetas populares de los Tres Grandes.  En 2021, Ford elimin\u00f3 su versi\u00f3n de un di\u00e9sel Power Stroke V-6 de 3.0 litros de su l\u00ednea F-150.  Y m\u00e1s recientemente, en un movimiento sorprendente, GM elimin\u00f3 el Duramax I-4 de 2.8 litros de sus ofertas de Chevy Colorado\/GMC Canyon 2023.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 8 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>La esperanza no est\u00e1 completamente perdida<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Por el contrario, el General ha optado por quedarse con su turbodi\u00e9sel Duramax I-6 de 3.0 litros y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de diez velocidades para el Chevy Silverado 1500 2023 y su hermano GMC Sierra.  Lo que es interesante aqu\u00ed, y extremadamente contrario a lo que se est\u00e1 convirtiendo r\u00e1pidamente en el pensamiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos convencionales, es que el \u00faltimo Duramax peque\u00f1o recibi\u00f3 un aumento de potencia.  Con 2035 (el a\u00f1o proyectado en el que se prev\u00e9 que los veh\u00edculos que queman combustibles f\u00f3siles hagan \u00abpuf\u00bb) todav\u00eda muy lejos, estaremos atentos a las idas, venidas y acontecimientos que rodean a los motores diesel en las camionetas de tama\u00f1o completo.  De hecho, sabemos de buena fuente que muy pronto, Ford podr\u00eda hacer algunos movimientos (para mejor) en el espacio ICE.  Mant\u00e9nganse al tanto.  Cuando lo sepamos, lo sabr\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que finalmente ha llegado el final para el motor que lanz\u00f3 un resurgimiento del movimiento de camionetas diesel en media tonelada. 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