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En el n\u00facleo de este nuevo C63 se encuentra el motor de cuatro cilindros M139 de 2.0 litros compartido con el AMG A45, pero con importantes mejoras en el hardware del lado del escape. Cuenta con un turbocompresor agrandado con un motor el\u00e9ctrico de 400 voltios en su eje, que proporciona antirretraso el\u00e9ctrico estilo F1. Esto permite que el motor genere 469 caballos de fuerza y \u200b\u200b402 libras-pie de torque por s\u00ed solo, elevando a\u00fan m\u00e1s el list\u00f3n de lo que ya era el cuatro cilindros de producci\u00f3n m\u00e1s impactante del mundo.<\/p>\n<\/div>\n
Una potente unidad de propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable montada en el eje trasero aumenta su potencia, uni\u00e9ndose a los dos un sistema de tracci\u00f3n total y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de embrague m\u00faltiple de nueve velocidades. Esta parte trasera exclusiva de AMG combina un diferencial de deslizamiento limitado con un motor el\u00e9ctrico de 150 kilovatios, equipado con un juego de engranajes reductores de dos velocidades para un rendimiento en una gama m\u00e1s amplia de velocidades (al igual que la parte trasera del Porsche Taycan). Con una bater\u00eda de 6.1 kilovatios-hora, puede propulsar el autom\u00f3vil por s\u00ed solo a velocidades de hasta 77 mph, o por una distancia de hasta ocho millas, y ofrece un modo de conducci\u00f3n de un pedal estilo EV para arrancar.<\/p>\n<\/div>\n
Esa es una gran haza\u00f1a para un sed\u00e1n que tambi\u00e9n es m\u00e1s pesado que un Charger Hellcat, con 4,654 libras. Sin embargo, alrededor del 52 por ciento del peso se concentra en la parte trasera, por lo que es f\u00e1cilmente transportado por la combinaci\u00f3n de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, amortiguaci\u00f3n activa y direcci\u00f3n est\u00e1ndar en las cuatro ruedas del autom\u00f3vil. (Las ruedas forjadas disponibles pueden incluso quitarle un par de libras, si le importa). El modo Drift anima a\u00fan m\u00e1s lo que ya est\u00e1 lejos<\/em> de un autom\u00f3vil aburrido, mientras que las mordazas delanteras de seis pistones y las traseras de un pist\u00f3n (recuerde, all\u00ed est\u00e1 la regeneraci\u00f3n) pueden volver a poner las cosas en orden antes de que aparezca la polic\u00eda. No est\u00e1 mal para un autom\u00f3vil que se estima que obtiene 34 millas por gal\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El sed\u00e1n Mercedes-AMG C63 SE Performance 2024 desbordar\u00e1 por completo su taz\u00f3n de sopa de letras cuando llegue al mercado en 2023. Eventualmente, tambi\u00e9n se puede ofrecer en otros estilos de carrocer\u00eda, como insinu\u00f3 el director de tecnolog\u00eda de AMG, Jochen Hermann, \u00abtal vez haya m\u00e1s por venir\u00bb. \u00bb cuando se le pregunt\u00f3 acerca de un cup\u00e9 o convertible. O, mientras so\u00f1amos, una camioneta, aunque un crossover elevado no estar\u00eda mal como compromiso.<\/p>\n<\/div>\n