{"id":183407,"date":"2022-09-21T19:56:28","date_gmt":"2022-09-21T19:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-gac-aion-hyper-ssr-de-1255-hp-es-el-primer-superdeportivo-electrico-de-china\/"},"modified":"2022-09-21T19:56:30","modified_gmt":"2022-09-21T19:56:30","slug":"el-gac-aion-hyper-ssr-de-1255-hp-es-el-primer-superdeportivo-electrico-de-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-gac-aion-hyper-ssr-de-1255-hp-es-el-primer-superdeportivo-electrico-de-china\/","title":{"rendered":"El GAC Aion Hyper SSR de 1255 HP es el primer superdeportivo el\u00e9ctrico de China"},"content":{"rendered":"


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El Hyper SSR es el primer superdeportivo EV de China. <\/figcaption>
Imagen: Ai\u00f3n del GAC<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Si est\u00e1 buscando un superdeportivo totalmente el\u00e9ctrico sin restricciones, sus opciones no se extienda mucho m\u00e1s all\u00e1 del Rimac Nevera en este momento<\/span>. Pero ahora hay un nuevo concepto del fabricante de autom\u00f3viles chino GAC Aion que promete un verdadero rendimiento de superdeportivo.<\/p>\n

Apodado Hyper SSR, el nuevo autom\u00f3vil afirma ser el primer superdeportivo EV construido en China. Seg\u00fan Auto Home en China<\/span>el nuevo modelo fue presentado durante un evento en Guangzhou.<\/p>\n

Durante la presentaci\u00f3n, ejecutivos de fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos GAC Aion<\/span> promocion\u00f3 algunas especificaciones impresionantes para el nuevo superdeportivo totalmente el\u00e9ctrico. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el Hyper SSR tendr\u00e1 una potencia m\u00e1xima de 1.225 hp y hasta 12.000 Nm de par. <\/p>\n

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El Hyper SSR parece un cruce entre un nuevo Lotus y un Ferrari, creo. <\/figcaption>
Imagen: Ai\u00f3n del GAC<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Todo esto significa que el auto podr\u00e1 alcanzar los 62 mph (100 km\/h) en solo 1,9 segundos.<\/p>\n

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hay m\u00e1s al Hyper SSR<\/span> Sin embargo, que solo n\u00fameros impresionantes. Su exterior tambi\u00e9n se ve bastante llamativo, gracias a esa postura amplia y agresiva y al dise\u00f1o angular. <\/p>\n

Los paneles de la carrocer\u00eda est\u00e1n hechos de fibra de carbono y hay un enorme difusor de fibra de carbono en la parte trasera para mantener el Hyper SSR plantado en la carretera. Tambi\u00e9n hay un conjunto de puertas de mariposa de aspecto atractivo y elegantes faros LED<\/span>. <\/p>\n

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Buenas puertas. <\/figcaption>
Imagen: Ai\u00f3n del GAC<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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En la parte trasera, el Hyper SSR tambi\u00e9n cuenta con c\u00e1maras de visi\u00f3n trasera para hacer que vivir con este veh\u00edculo el\u00e9ctrico de alto rendimiento y altura baja sea lo m\u00e1s f\u00e1cil posible.<\/p>\n

Cuando echas un vistazo dentro del Hyper SSR, es un asunto extra\u00f1amente discreto. Claro, el show car viene con un acabado azul vibrante, pero no hay yugo<\/span>, sin afluencia de pantallas y sin iluminaci\u00f3n ambiental pulsante. En cambio, solo hay un juego de asientos deportivos, un volante cuadrado, una pantalla multimedia de 14.6 pulgadas con un panel de instrumentos de 8.8 pulgadas.<\/p>\n

Todav\u00eda no se sabe nada sobre el rango que manejar\u00e1 este superdeportivo, pero Informes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos internos<\/span> que GAC Aion enviar\u00e1 dos variantes diferentes del Hyper SSR.<\/p>\n

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Simple, pero efectivo. <\/figcaption>
Imagen: Ai\u00f3n del GAC<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Un todoterreno-El modelo de unidad se vender\u00e1 al por menor por 1,7 millones de yuanes, lo que equivale a unos 240.000 d\u00f3lares. GAC tambi\u00e9n enviar\u00e1 una variante de tracci\u00f3n trasera un poco m\u00e1s lenta, que alcanzar\u00e1 los 62 mph en 2,3 segundos y te cost\u00f3 1,3 millones de yuanes, o poco m\u00e1s de 180.000 d\u00f3lares.<\/p>\n

Los pedidos para el EV ahora est\u00e1n abiertos y se espera que las entregas comiencen en octubre de 2023. Sin embargo, no parece que este autom\u00f3vil llegue a nuestras costas pronto, ya que no se ha sometido a las pruebas necesarias para venderlo fuera de China. . <\/p>\n<\/div>\n


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