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Volvo siempre ha puesto la seguridad en primer lugar como su principio fundamental. Mientras se prepara para presentar su nuevo SUV insignia, el EX90, el fabricante de autom\u00f3viles sueco se mantiene fiel a su promesa al convertirlo en el primer Volvo equipado con lidar.<\/p>\n<\/div>\n
El mi\u00e9rcoles, Volvo anticip\u00f3 la revelaci\u00f3n del EX90 con un adelanto que se centr\u00f3 en la seguridad del veh\u00edculo en lugar de su apariencia f\u00edsica. El CEO Jim Rowan dice que las funciones de asistencia a la conducci\u00f3n, que se construyen principalmente en torno a la nueva unidad lidar orientada hacia adelante de Volvo, van \u00abm\u00e1s all\u00e1 de cualquier Volvo anterior\u00bb y se espera que reduzcan las muertes o lesiones graves en un 20 por ciento, y los accidentes en general en un 20 por ciento. alrededor del nueve por ciento.<\/p>\n<\/div>\n
El EX90 ser\u00e1 el primer veh\u00edculo en la l\u00ednea de Volvo en usar una unidad lidar, el componente central del llamado \u00abescudo invisible de seguridad\u00bb del SUV. Lidar significa \u00abdetecci\u00f3n y rango de luz\u00bb y es esencialmente otro par de ojos para que el autom\u00f3vil pueda trazar una imagen en 3D del mundo que lo rodea utilizando l\u00e1seres de medici\u00f3n de profundidad. La unidad est\u00e1 moldeada en la l\u00ednea del techo del SUV y funciona junto con ocho c\u00e1maras, cinco radares y 16 sensores ultras\u00f3nicos. Rowan dice que el sensor lidar le da al veh\u00edculo una imagen clara hasta 820 pies, que es alrededor de 7,5 segundos de distancia de viaje a velocidades de autopista, todo sin necesidad de luz ambiental como un sensor basado en una c\u00e1mara.<\/p>\n<\/div>\n
Volvo tambi\u00e9n incorpor\u00f3 un sistema mejorado de monitoreo del conductor en el EX90 que llama \u00abEntendimiento del conductor\u00bb. Se utilizan dos c\u00e1maras orientadas hacia el ocupante y un volante capacitivo para monitorear al conductor en busca de somnolencia o falta de atenci\u00f3n. Si el conductor se queda dormido o se enferma mientras conduce, el sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para detener el veh\u00edculo y pedir ayuda.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cCreemos que el EX90 es el autom\u00f3vil Volvo m\u00e1s seguro que jam\u00e1s haya salido a la carretera\u201d, dijo Joachim de Verdier, jefe de automatizaci\u00f3n segura de veh\u00edculos en Volvo Cars, seg\u00fan Automoci\u00f3n Noticias Europa<\/em>. \u201cEstamos fusionando nuestra comprensi\u00f3n del entorno exterior con nuestra comprensi\u00f3n m\u00e1s detallada de la atenci\u00f3n del conductor. Cuando todos nuestros sistemas de seguridad, sensores, software y poder de c\u00f3mputo se unen, crean un escudo preventivo de seguridad a tu alrededor, y ni siquiera sabr\u00e1s que est\u00e1 ah\u00ed hasta que lo necesites\u201d.<\/p>\n<\/div>\n