PASCAL GROS<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nLa pol\u00e9mica suscitada por la remuneraci\u00f3n de Carlos Tavares, director general de Stellantis, es probable que se extienda a otros colectivos. De hecho, en 2021, al igual que el fabricante de autom\u00f3viles, las multinacionales francesas han aumentado considerablemente los salarios y otros paquetes de acciones otorgados a sus l\u00edderes, incluso si los 66 millones de euros otorgados a Tavares siguen sin igualarse.<\/p>\n
En 2021, seg\u00fan c\u00e1lculos de la plataforma de servicios de sociedades cotizadas Scalens, la retribuci\u00f3n media asignada a los jefes de CAC 40 se dispar\u00f3 hasta los 8,7 millones de euros, casi el doble de los 4,5 millones de 2020, a\u00f1o en el que la crisis sanitaria vinculada al Covid-19 hab\u00eda hecho mella en el sobres anuales. Esta cantidad est\u00e1 muy por encima de los 5,4 millones de euros concedidos de media a los directivos en 2019. Sabiendo que, para 2022, ya se han anunciado subidas de sueldo o partes variables de Bouygues a Sanofi.<\/p>\nLea tambi\u00e9n:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span> Asunto Tavares: \u00abUn abismo entre el discurso de las \u00e9lites sobre el capitalismo responsable y sus pr\u00e1cticas feudales\u00bb <\/span> <\/section>\n\u201cNo hab\u00edamos previsto un movimiento de tal magnitud<\/em>lamenta Lo\u00efc Dessaint, a cargo de asuntos de gobernanza en la agencia de asesor\u00eda electoral Proxinvest. Todos los a\u00f1os recomendamos a nuestros clientes que voten en contra de la retribuci\u00f3n de determinados directivos, pero para esta temporada de juntas generales es mucho m\u00e1s de lo habitual. Les aconsejamos, por ejemplo, que se opongan a las resoluciones de Teleperformance, Axa, Danone, Kering o incluso BNP Paribas. \u00bb<\/em> Y para agregar: \u201cNo se debe caer en el error de idolatrar a un l\u00edder, por talentoso que sea. La creaci\u00f3n de valor proviene sobre todo de los 20.000, 50.000 o 100.000 empleados que se levantan todas las ma\u00f1anas para ir a trabajar y de los miles de millones de euros de capital invertido por los propios accionistas que est\u00e1n en riesgo. \u00bb<\/em><\/p>\nTres hilos<\/h2>\n
La retribuci\u00f3n de los jefes suele tener tres componentes: un salario fijo, una parte variable (ligada a la consecuci\u00f3n de objetivos durante el a\u00f1o) y un plan de incentivos a largo plazo, que se pagar\u00e1 en unos a\u00f1os, tambi\u00e9n sujeto a condiciones. Por lo tanto, existe una diferencia entre la compensaci\u00f3n otorgada y la que realmente se embolsa.<\/p>\n
El Sr. Tavares percibi\u00f3 as\u00ed 19 millones de euros en 2021 (en concepto de fijo y variable) y, si se alcanzan los objetivos definidos por el Consejo de Administraci\u00f3n, podr\u00eda recibir, en 2028, un complemento valorado en 47 millones de euros seg\u00fan el calculos \u00abbasado en el valor razonable\u00bb<\/em> realizado por la sociedad gestora Phitrust. En 2019, el jefe de PSA -antes de la fusi\u00f3n con Fiat- fue recompensado con 7,6 millones de euros.<\/p>\nTe queda el 60,38% de este art\u00edculo por leer. Lo siguiente es solo para suscriptores.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n
Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PASCAL GROS La pol\u00e9mica suscitada por la remuneraci\u00f3n de Carlos Tavares, director general de Stellantis, es probable que se extienda a otros colectivos. De hecho, en 2021, al igual que…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18756,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[133,13323,194,1074,3709,8,3570,12083,5865,73],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18755"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18757,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18755\/revisions\/18757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"\/](\"https:\/\/img.lemde.fr\/2022\/04\/20\/0\/0\/2920\/1780\/664\/0\/75\/0\/441fb2c_165390932-prix-du-fuel.jpg\")