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Muchas cosas han cambiado en la industria automotriz durante los \u00faltimos diez a\u00f1os, pero una constante es la inclinaci\u00f3n del sintonizador alem\u00e1n Brabus por convertir los veh\u00edculos Mercedes-Benz en bestias gru\u00f1onas (y generalmente controvertidas). Aparentemente, el sintonizador no tiene inter\u00e9s en la sutileza, la discreci\u00f3n o los n\u00fameros de caballos de fuerza por debajo de 500. Cuando se tiene en cuenta la presencia masiva del Mercedes-AMG G63, Brabus tuvo que hacer algo diferente. La P 900 Rocket Edition es muy diferente. Y es un cami\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
Por s\u00ed solo, el Mercedes-AMG G 63 no es nada de lo que burlarse. Su motor V-8 biturbo de 4.0 litros y 577 hp empuja a la SUV cuadrada de 0 a 60 mph en solo 4.5 segundos. Tan impresionantes como son esos n\u00fameros, para algunos pueden no ser suficientes. Los ingenieros de Brabus han transformado el G 63 en un animal callejero de cuerpo ancho rid\u00edculamente poderoso al que han llamado P 900 Rocket Edition.<\/p>\n<\/div>\n
Si notas que tus ojos se dirigen de inmediato a la parte trasera del Rocket, es porque Brabus reelabor\u00f3 \u200b\u200bpor completo la mitad trasera del SUV y atornill\u00f3 el m\u00f3dulo de caja, transform\u00e1ndolo en una camioneta. Porque, \u00bfde qu\u00e9 sirve tener todo este poder y lujo si no puede ser tambi\u00e9n pr\u00e1ctico, verdad? Las modificaciones de la carrocer\u00eda no se detienen ah\u00ed. Un conjunto de piezas de carrocer\u00eda de fibra de carbono no solo ampl\u00edan la postura del Rocket, sino que tambi\u00e9n pueden reducir algunas libras del peso total.<\/p>\n<\/div>\n
Por supuesto, no podemos detallar esta transformaci\u00f3n sin hablar de lo que Brabus puso debajo del cap\u00f3 de este supercami\u00f3n. Brabus comienza arrancando el motor original y desmont\u00e1ndolo. Los pistones se reemplazan con unidades forjadas de mayor di\u00e1metro que se acoplan a bielas \u00abequilibradas y de alto rendimiento\u00bb. A partir de ah\u00ed se a\u00f1ade un kit stroker que aumenta la cilindrada hasta los 4,5 litros. Se actualizan los turbocompresores y finalmente se reprograma la ECU. El resultado es un V-8 m\u00e1s grande que ahora produce 900 caballos de fuerza y \u200b\u200bla friolera de 922 libras-pie de torque.<\/p>\n<\/div>\n