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Shelby Hall, una conductora profesional todoterreno de tercera generaci\u00f3n, comenz\u00f3 a aprender a comandar veh\u00edculos en la tierra cuando era ni\u00f1a. Ha emergido para convertirse en una competidora seria por derecho propio en los \u00faltimos a\u00f1os, ganando su clase en el Rebelle Rally de 1,500 millas y compitiendo en varias otras carreras conocidas como la Baja 1000. No es que esperaras algo diferente de la nieta del pionero de las carreras todoterreno, Rod Hall.<\/p>\n<\/div>\n
Parece que pisar un pie en las aguas todoterreno produce una conexi\u00f3n con el legendario abuelo de Shelby, quien es una de las razones por las que el deporte existe hoy en d\u00eda como lo hace. Rod Hall se hizo un nombre ganando su clase en la primera Baja 1000 en 1967, gan\u00e1ndola en general en el 69 en un Ford Bronco, luego corriendo 50 a\u00f1os seguidos (con 24 victorias m\u00e1s en la clase) antes de problemas de salud termin\u00f3 su carrera en 2018. Fue omnipresente, una de las fuerzas m\u00e1s dominantes en las carreras en el desierto durante el \u00faltimo medio siglo. Pero como dijo Aaron Shelby sobre su abuelo (y, por cierto, el hom\u00f3nimo de Hall) Carroll Shelby, Shelby Hall no vio a su abuelo a trav\u00e9s de la lente de su fama hasta mucho m\u00e1s tarde en su vida. \u00c9l era su amado \u00abPap\u00e1\u00bb, y eso fue suficiente.<\/p>\n<\/div>\n
Hall y yo competiremos en el Rebelle Rally de este a\u00f1o, y ella fue instructora todoterreno en mi primer fin de semana de entrenamiento en abril. Est\u00e1 relajada detr\u00e1s del volante, rebosante de confianza f\u00e1cil construida a partir de a\u00f1os de experiencia. Hall creci\u00f3 en el desierto y la tierra, uni\u00e9ndose a su familia en actividades todoterreno. Ella era una ni\u00f1a de jard\u00edn de infantes que acompa\u00f1aba y pasaba el rato con su hermana en la casa rodante familiar mientras sus padres dirig\u00edan una escuela de manejo todoterreno. El negocio familiar dio forma al futuro de Hall, y ella se remonta a esos primeros a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cVi que estaban aventur\u00e1ndose y que estaban pasando un momento incre\u00edble\u201d, dijo Hall. \u201cEstaban libres en el desierto, haciendo sus propios planes y tomando sus propias decisiones. Yo tambi\u00e9n quer\u00eda hacer eso. Creo que no me di cuenta de lo que estaban haciendo hasta m\u00e1s tarde, pero fue muy divertido\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
A menudo, al final de cada d\u00eda de entrenamiento, Hall le ped\u00eda a su padre, el corredor de 4×4 Josh Hall, que los llevara a dar un paseo en el cami\u00f3n de carreras de la escuela.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cYo era peque\u00f1o\u201d, dijo Hall. \u201cNi siquiera pod\u00eda ver por encima del tablero, y \u00e9l me amarraba y me llevaba a dar un paseo. Recuerdo que siempre le dec\u00eda a mi pap\u00e1 que fuera m\u00e1s r\u00e1pido, y esa fue mi mentalidad desde siempre. Quer\u00eda estar en la tierra, haciendo lo que hac\u00eda mi pap\u00e1\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Comenzando cuando Hall ten\u00eda alrededor de 10 a\u00f1os, la familia de Hall comenz\u00f3 a trabajar con Hummer y General Motors, y Rod organizaba \u00abHummer Happenings\u00bb para propietarios de H1 Hummer. Fue entonces cuando realmente aprendi\u00f3 a conducir, dijo.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cMe montar\u00eda en el regazo de pap\u00e1; \u00e9l manejaba los pedales y yo manejaba\u201d, record\u00f3 Hall. \u201cAhora, puedo imaginar lo asustado que estar\u00eda si tuviera a un ni\u00f1o de 10 a\u00f1os a cargo del veh\u00edculo, pero a mi abuelo le encantaba. No ten\u00eda miedo y me aconsejaba sobre c\u00f3mo colocar el veh\u00edculo y qu\u00e9 hacer. Conseguir\u00edamos esa cosa en las locas colinas y guiar\u00edamos al grupo por el sendero\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Cuando a\u00fan era una adolescente, Hall comenz\u00f3 a ayudar en el Sal\u00f3n de la Fama del Off-Road, donde su abuelo era el presidente de la junta. Comenz\u00f3 quitando el polvo a los veh\u00edculos, revisando el correo y se convirti\u00f3 en la presencia humana en el Sal\u00f3n de la Fama. Quer\u00eda hacer m\u00e1s, as\u00ed que comenz\u00f3 a trabajar m\u00e1s de cerca con el director ejecutivo, quien comenz\u00f3 a darle a Hall m\u00e1s responsabilidades. Poco a poco, comenz\u00f3 a asumir m\u00e1s y se convirti\u00f3 en administradora ejecutiva, trabajando para la organizaci\u00f3n a tiempo completo desde una oficina en el Museo Nacional del Autom\u00f3vil en Reno.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cHubo momentos en los que pens\u00e9 ‘\u00a1Holy Smokes!’ no ten\u00eda ni idea [Papa] hab\u00eda sido tan fundamental en el crecimiento de las carreras en el desierto\u201d, dijo Hall. \u201cFue realmente genial para m\u00ed que no anduviera pregonando lo incre\u00edble que era. Incluso como su nieta, no sab\u00eda estas peque\u00f1as cosas sobre \u00e9l. Y cuanto m\u00e1s tiempo pasaba en el Sal\u00f3n de la Fama, m\u00e1s pod\u00eda charlar con mucha gente y conocer sus historias. La cantidad de vidas que toc\u00f3 a lo largo de los a\u00f1os en su tiempo fuera de la carretera fue realmente incre\u00edble\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
El negocio familiar de Hall la llev\u00f3 por un camino similar al que hab\u00edan recorrido su abuelo y su padre, y particip\u00f3 en su primera carrera en 2012. Para entonces, retirado del circuito profesional, Rod Hall le pidi\u00f3 a su nieta que compitiera con \u00e9l en un VORRA (Valley Off- Road Racing Association), y se inscribieron como un equipo financiado con fondos privados en un H3 Hummer. Para esta carrera, Hall mont\u00f3 en el asiento derecho, pero eso fue solo un calentamiento. Poco despu\u00e9s, su abuelo la hizo conducir en la altamente competitiva Baja 1000.<\/p>\n<\/div>\n
Luego de eso, corrieron juntos varias veces m\u00e1s, pero Hall tuvo que saltarse una carrera cuando tom\u00f3 un \u00abtrabajo real\u00bb en una oficina para mantenerse, y reconoci\u00f3 cu\u00e1nto extra\u00f1aba el desierto. Estaba asistiendo al Mint 400 con su abuelo unos nueve meses despu\u00e9s de que comenzara su trabajo cuando \u00e9l le pregunt\u00f3 c\u00f3mo le iba.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cApesta\u201d, recuerda haber dicho. \u00abNo es para mi. Extra\u00f1o todo esto\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abBueno, has llegado all\u00ed m\u00e1s tiempo del que pens\u00e9 que har\u00edas\u00bb, respondi\u00f3. \u00ab\u00bfQuieres hacer negocios conmigo?\u00bb<\/p>\n<\/div>\n
La idea de Rod Hall era iniciar un negocio solo para ellos dos, administrar una flota de Jeeps y side-by-side y realizar viajes de aventura y capacitaci\u00f3n para conductores todoterreno. Trabajaron con empresas de administraci\u00f3n de destinos en el \u00e1rea, distribuidores locales y casinos, atrayendo a personas que quer\u00edan hacer todoterreno en los hermosos desiertos de Reno. Desafortunadamente, la pareja tuvo que cerrar sus puertas despu\u00e9s de dos a\u00f1os debido al deterioro de la salud de Rod. Al principio, los m\u00e9dicos pensaron que era la enfermedad de Parkinson, pero los tratamientos no estaban funcionando. Luego recibi\u00f3 su diagn\u00f3stico de par\u00e1lisis supranuclear progresiva o PSP, un trastorno cerebral que afecta la marcha, los movimientos oculares, el equilibrio y funciones m\u00e1s esenciales.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cEl abuelo probablemente estuvo enfermo en 2017 y no lo sab\u00edamos\u201d, dijo Hall. \u201cFue un declive bastante r\u00e1pido; el negocio era mucho, y \u00e9l estaba en un punto en el que no pod\u00eda hacer nada. Se volvi\u00f3 muy estresante para \u00e9l\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
La voz de Hall, llena de emoci\u00f3n, se suaviz\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cFue un poco como una encrucijada para m\u00ed\u201d, dijo. \u201cNunca pens\u00e9 en perder a mi abuelo. Todav\u00eda estaba compitiendo a los 75 a\u00f1os y comenzando nuevos negocios y pens\u00e9 que lo tendr\u00eda como mi compa\u00f1ero de carreras y socio comercial para siempre. Fue realmente un momento dif\u00edcil para m\u00ed en 2019. Creo que hab\u00eda confiado mucho en mi abuelo; Pas\u00e9 todo mi tiempo con \u00e9l. Era mi mejor amigo y cuando lo perd\u00ed, yo mismo me sent\u00ed bastante perdido\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Dentro del a\u00f1o, descubri\u00f3 que su pasi\u00f3n se reaviv\u00f3 nuevamente en una nueva asociaci\u00f3n con Ford. Antes de que Rod Hall falleciera en 2019, los representantes de Ford contactaron a la abuela de Hall y le contaron sobre un veh\u00edculo especial en el que estaban trabajando: el nuevo Bronco.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cFord dijo, ‘Estamos relanzando el Bronco, y estamos muy agradecidos por todo lo que Rod ha hecho por la marca. Queremos ir a Reno y mostrarle c\u00f3mo ser\u00e1 la nueva Bronco’\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Durante una visita de alto secreto con Hall y sus abuelos, Rod se puso un casco de realidad virtual y los representantes de Ford le mostraron c\u00f3mo se ver\u00eda el nuevo Bronco vestido con su propia librea de carreras Bronco de 1968. El abuelo de Hall no pod\u00eda conducirlo en el mundo real en ese momento, pero se sent\u00eda honrado de que Ford hiciera esto por \u00e9l. \u201cEsto es genial\u201d, les dijo Rod Hall. \u201cOjal\u00e1 pudiera conducirlo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
M\u00e1s tarde, Hall envi\u00f3 un mensaje a uno de los tres representantes de Ford que hab\u00edan ido a Reno para mostrarle la Bronco a su abuelo, expresando su gratitud y explicando cu\u00e1nto significaba para su pap\u00e1. Poco despu\u00e9s de eso, Hall fue invitado a Dearborn para ver el Bronco en la planta de producci\u00f3n. Ahora, Hall representa a Ford en varios eventos de Bronco y compite con el equipo Ford Performance.<\/p>\n<\/div>\n
Y cada vez que sale a la carretera, recuerda las lecciones que aprendi\u00f3 de su abuelo.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cAprend\u00ed a ser yo mismo de \u00e9l\u201d, dijo Hall. \u201cEscucho su voz en mi cabeza todo el tiempo y canalizo mi Vara interior. No s\u00e9 si \u00e9l sab\u00eda cu\u00e1nto me estaba ense\u00f1ando. Pasamos mucho tiempo juntos y realmente escuch\u00e9 todo lo que dijo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Esta entusiasta de los deportes de motor de tercera generaci\u00f3n est\u00e1 creando su propio legado, construido sobre los cimientos que construy\u00f3 con su familia. <\/p>\n<\/div>\n