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Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s antiguas de un Ford siempre ha sido su teclado SecuriCode, un extra opcional que agreg\u00f3 un teclado num\u00e9rico al pilar B que permite la entrada sin llave. La caracter\u00edstica nunca prolifer\u00f3 en otras marcas y modelos de autom\u00f3viles y no est\u00e1bamos muy seguros de por qu\u00e9. Pero ahora, GM ha hecho su propia versi\u00f3n del teclado como extra opcional, la primera que hemos visto en un veh\u00edculo que no es Ford. Aparentemente, ha existido desde 2015.<\/p>\n<\/div>\n
Ford ha tenido una patente sobre la tecnolog\u00eda SecuriCode desde 1999, lo que posiblemente explica por qu\u00e9 no ha tenido m\u00e1s adopci\u00f3n. No est\u00e1 claro si GM tuvo que licenciar la tecnolog\u00eda o si su propio dise\u00f1o es lo suficientemente diferente como para considerarlo una idea diferente. La tecnolog\u00eda de Ford generalmente usa cinco botones sensibles al tacto con dos n\u00fameros en cada uno, pero tiene algunas aplicaciones con botones f\u00edsicos. La versi\u00f3n GM, simplemente llamada Keyless Entry Keypad, utiliza cinco botones f\u00edsicos con dos n\u00fameros en cada bot\u00f3n, de forma muy similar a SecuriCode.<\/p>\n<\/div>\n SecuriCode viene instalado de f\u00e1brica en ciertos autos Ford. GM solo ofrece el KEK como una opci\u00f3n instalada por el concesionario, lo cual es un poco extra\u00f1o para una parte tan preocupada por la seguridad. Tambi\u00e9n parece que ser\u00eda complicado instalarlo, pero la principal diferencia entre los sistemas de Ford y GM es que la versi\u00f3n de GM es inal\u00e1mbrica, mientras que la versi\u00f3n de Ford est\u00e1 cableada.<\/p>\n<\/div>\n Me pregunto qu\u00e9 tipo de riesgo de seguridad plantea esto porque es inal\u00e1mbrico. Se sabe que los ladrones de autos huelen ciertas frecuencias de radio y las replican para poder ingresar y arrancar un auto, con nuestro propio Rob Stumpf haciendo exactamente eso con su Honda Accord. El teclado de GM deber\u00eda <\/em>solo desbloquear el coche y no poder arrancar el motor.<\/p>\n<\/div>\n De cualquier manera, parece estar disponible para una cantidad razonable de veh\u00edculos GM y los concesionarios pueden adaptarlo. A $ 185, es un poco de dinero para gastar en una forma adicional de ingresar a su autom\u00f3vil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n