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Generalmente, cuando un avi\u00f3n se estrella con v\u00edctimas, se construye un monumento. Sin embargo, en las laderas de Elephant Mountain en Maine, el avi\u00f3n estrellado es <\/em>su propio sitio conmemorativo, y es una de las cosas m\u00e1s inquietantes que he visto. <\/p>\n<\/div>\n El avi\u00f3n lleg\u00f3 a su lugar de descanso final a seis millas de Greenville, Maine, en el apogeo de la Guerra Fr\u00eda, el 24 de enero de 1963. El avi\u00f3n estaba en una misi\u00f3n de entrenamiento para simular un bombardeo a baja altura, donde estar volando a s\u00f3lo 500 pies sobre el suelo. El vuelo estaba destinado a probar nuevas capacidades de evitaci\u00f3n del terreno destinadas a frustrar los nuevos sistemas de radar sovi\u00e9ticos de alta precisi\u00f3n y los misiles tierra-aire que evitar\u00edan un bombardeo tradicional a gran altitud para el que el B-52 fue dise\u00f1ado originalmente. <\/p>\n<\/div>\n A los 95 minutos de vuelo, mientras la tripulaci\u00f3n volaba a baja altura, una turbulencia extrema provoc\u00f3 la desintegraci\u00f3n parcial de la cola de la aeronave y perdi\u00f3 su estabilizador vertical. El avi\u00f3n r\u00e1pidamente se volvi\u00f3 incontrolable y se inclin\u00f3 hacia abajo en un giro a la derecha, y la tripulaci\u00f3n comenz\u00f3 a abandonar el B-52 averiado. Desafortunadamente, de los nueve tripulantes a bordo, solo dos sobrevivieron. Seis quedaron atrapados a bordo durante el impacto contra la ladera de la monta\u00f1a, y un miembro de la tripulaci\u00f3n que sali\u00f3 disparado durante el descenso tambi\u00e9n muri\u00f3. <\/p>\n<\/div>\n Despu\u00e9s del accidente y la investigaci\u00f3n, el lugar del accidente simplemente se dej\u00f3 en su lugar. Es relativamente f\u00e1cil llegar al sitio durante los meses de verano, y se ha colocado un gran monumento de piedra con los nombres de la tripulaci\u00f3n ca\u00edda cerca de uno de los restos m\u00e1s grandes, lo que hace que sea relativamente f\u00e1cil de detectar para los excursionistas. A\u00f1os despu\u00e9s del accidente, un club local de motos de nieve ha organizado un paseo en el aniversario del accidente todos los a\u00f1os para rendir homenaje a la tripulaci\u00f3n ca\u00edda y a los rescatistas iniciales que tambi\u00e9n salvaron a los dos sobrevivientes. <\/p>\n<\/div>\n Si bien es inusual que los restos de un avi\u00f3n se queden donde est\u00e1n despu\u00e9s de un accidente, no es raro. El Bleaklow Bomber, un B-29 que transportaba a 13 tripulantes y pasajeros cerca de Glossop en el Reino Unido, se estrell\u00f3 sin sobrevivientes en 1948 y sus restos permanecen all\u00ed hasta el d\u00eda de hoy. En S\u00f3lheimasandur, Islandia, los restos de un Douglas DC-3 que se estrell\u00f3 en 1973 (sin v\u00edctimas mortales) todav\u00eda se encuentran en las playas de arena negra del Atl\u00e1ntico Norte. <\/p>\n<\/div>\n Como fot\u00f3grafo interesado en fotografiar lugares abandonados o destrozados, puedo entender el atractivo de visitar estos sitios, pero insto a cualquiera que visite que recuerde que estos tambi\u00e9n son monumentos y l\u00e1pidas improvisadas y que los trate con respeto. <\/p>\n<\/div>\n
Derecha: S\u00f3lheimasandur, accidente de Islandia \/ Anders Jild\u00e9n utilizado bajo licencia Unsplash<\/em><\/figcaption><\/div>\n