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l\u00edder del equipo de la NASA<\/span> el programa Artemis de misiones lunares realmente quiere continuar con su vuelo espacial inaugural, que estaba programado para ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana. Pero con el fortalecimiento del hurac\u00e1n Ian acerc\u00e1ndose a la plataforma de lanzamiento de Florida, es hora de mover el enorme cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial a un lugar seguro.<\/p>\n La agencia espacial har\u00e1 rodar el cohete de regreso al edificio de ensamblaje de veh\u00edculos para esperar otra oportunidad de lanzamiento, pero eso podr\u00eda significar un retraso de varias semanas. El equipo a\u00fan no se ha comprometido con una fecha para un nuevo intento, aunque una ventana de respaldo que alguna vez se plane\u00f3 para el 2 de octubre ahora parece casi condenada. \u201cSe tomar\u00e1 una determinaci\u00f3n sobre el regreso a la plataforma para el lanzamiento una vez que haya pasado la tormenta y los equipos realicen inspecciones posteriores a la tormenta\u201d, escribi\u00f3 Tiffany Fairley, portavoz de la NASA en el Centro Espacial Kennedy, en un correo electr\u00f3nico a WIRED.<\/p>\n Despu\u00e9s de una serie de retrasos este verano, el equipo de Artemis esperaba lanzar finalmente el cohete lunar sin tripulaci\u00f3n desde Kennedy en el este de Florida. Pero surgieron preocupaciones sobre el da\u00f1o del viento a la nave espacial y los riesgos para el personal en el centro espacial. De cara al fin de semana, los oficiales meteorol\u00f3gicos de la NASA mapearon la trayectoria de Ian, que en ese momento era un cicl\u00f3n tropical que parec\u00eda estar ganando fuerza y \u200b\u200bse dirig\u00eda a tocar tierra en Florida el d\u00eda del lanzamiento. El cohete solo puede tolerar vientos sostenidos de hasta 74 nudos cuando est\u00e1 en la plataforma de lanzamiento, dijo Mike Folger, gerente del programa Exploration Ground Systems en Kennedy, durante una conferencia de prensa el 23 de septiembre. Si esos pron\u00f3sticos meteorol\u00f3gicos fueran correctos, la tormenta pronto se convertir\u00eda en un hurac\u00e1n, y los vientos que excedan esa velocidad golpear\u00edan la Costa Espacial de Florida.<\/p>\n La NASA tuvo que tener en cuenta los criterios meteorol\u00f3gicos no solo para lanzar el cohete, sino tambi\u00e9n para trasladarlo a un refugio, seg\u00fan una publicaci\u00f3n en el blog Artemis de la NASA. Dado que el viaje dura hasta 12 horas, y el cohete solo puede soportar vientos de hasta 40 nudos mientras est\u00e1 en el rastreador que lo transporta hacia y desde el edificio de ensamblaje, el equipo de Artemis tuvo que hacer la llamada el lunes por la ma\u00f1ana para poner a cubierto el SLS. para el martes por la noche.<\/p>\n Este habr\u00eda sido el tercer intento de lanzamiento de la NASA. Se frustr\u00f3 un primer intento el 29 de agosto debido a una fuga de hidr\u00f3geno l\u00edquido descubierta con el tercer motor RS-25. (El cohete soport\u00f3 una tormenta m\u00e1s peque\u00f1a en ese momento, con rayos que golpearon las torres cercanas, pero no el cohete en s\u00ed). Tambi\u00e9n se cancel\u00f3 un segundo disparo el 3 de septiembre debido a una fuga de hidr\u00f3geno, esta vez fue m\u00e1s grande. (Tambi\u00e9n se detectaron problemas similares en abril y junio, cuando el equipo realiz\u00f3 pruebas de \u00abensayo de vestimenta h\u00fameda\u00bb de los procedimientos de abastecimiento de combustible y cuenta regresiva).<\/p>\n El SLS utiliza hidr\u00f3geno l\u00edquido superenfriado a -423 grados Fahrenheit. Es un propulsor de cohetes ligero, eficiente y potente, pero tiene sus propios desaf\u00edos. \u201cLa criogenia es un tipo de propulsor muy dif\u00edcil de manejar\u201d, \u200b\u200bdijo Brad McCain, vicepresidente de Jacobs Space Operations Group, contratista principal de Exploration Ground Systems de la NASA, en la conferencia de prensa del 23 de septiembre. Se\u00f1al\u00f3 que las fugas de hidr\u00f3geno l\u00edquido aparec\u00edan con frecuencia. durante los 135 lanzamientos del transbordador espacial. Con el SLS, dijo, un \u00abenfoque de carga m\u00e1s amable y suave\u00bb, que usa menos presi\u00f3n para empujar el propulsor a trav\u00e9s de las l\u00edneas hasta el cohete de la etapa central, funcion\u00f3 durante una prueba de tanque el 21 de septiembre.<\/p>\n<\/div>\n