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No es un modelo de \u00faltima generaci\u00f3n, pero la Chevy Silverado HD 2024 trae actualizaciones clave a la gama de camionetas de trabajo duro de General Motors. Hay una combinaci\u00f3n de faro y parrilla redise\u00f1ada, que seguramente provocar\u00e1 un debate o dos, y el interior est\u00e1 completamente renovado. Ahora la cabina se parece a la de la Silverado 1500, algo bueno, sin duda, y la l\u00ednea HD tambi\u00e9n est\u00e1 ganando su propio modelo ZR2. Combine todo eso con m\u00e1s potencia del motor diesel Duramax de 6.6 litros y tendr\u00e1 un competidor revivido en el espacio de tres cuartos de tonelada y una tonelada.<\/p>\n<\/div>\n
Es dif\u00edcil recordar una \u00e9poca en la que hubo m\u00e1s alboroto por el dise\u00f1o de una camioneta que cuando esta generaci\u00f3n de Silverado HD se lanz\u00f3 por primera vez en 2019. Ahora es un poco diferente, ya que los faros ya no est\u00e1n divididos por una gran barra en la parrilla. En cambio, hay una sola lente con una frente angular en forma de C que se ve m\u00e1s cohesiva como m\u00ednimo. Tomar\u00e1 alg\u00fan tiempo acostumbrarse, pero seguir\u00e9 adelante y lo llamar\u00e9 una mejora, especialmente con los LED que vemos aqu\u00ed en el modelo High Country.<\/p>\n<\/div>\n
La Silverado HD 2024 da sus mayores saltos en el departamento de interiores, donde las camionetas LT y superiores cuentan con una cabina inmensamente actualizada. Una pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento de 13,4 pulgadas es est\u00e1ndar en todas partes, excepto en los modelos WT y Custom, al igual que un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible el control de crucero adaptativo con capacidad de remolque, que es una novedad para el cami\u00f3n. Estas son quiz\u00e1s las actualizaciones m\u00e1s importantes de todas, ya que los compradores de camionetas se toman las citas premium tan en serio como las capacidades laborales en estos d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n
Tambi\u00e9n se preocupan por los trenes motrices, y hay buenas noticias si desea el diesel Duramax. Ahora genera 470 caballos de fuerza y \u200b\u200b975 libras-pie de torque, que marcan aumentos de 25 hp y 65 libras-pie, respectivamente. Chevy afirma que hay disponible hasta un 25 por ciento m\u00e1s de potencia en la parte inferior del rango de revoluciones, pero sin una hoja de dinam\u00f3metro, eso es dif\u00edcil de visualizar. Esos n\u00fameros son mucho m\u00e1s que suficientes para las necesidades diarias del cliente, incluso si no coinciden con los 475 hp del Power Stroke de 6.7 litros de Ford o los 1,075 lb-ft de torque del Cummins de 6.7 litros de Ram.<\/p>\n<\/div>\n
El V8 de gasolina de 6.6 litros todav\u00eda genera 401 hp y 464 lb-ft de torque, pero ahora tiene la transmisi\u00f3n Allison de 10 velocidades como est\u00e1ndar en lugar de la antigua autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n<\/div>\n
En t\u00e9rminos de carga \u00fatil m\u00e1xima y capacidad de remolque, no ha cambiado mucho. La Silverado HD 2024 m\u00e1s capaz puede remolcar un remolque de cuello de ganso de 36,000 libras, y aunque eso es ciertamente impresionante, es igual que antes. Las clasificaciones de carga \u00fatil de algunas especificaciones incluso han bajado un poco, ya que han agregado m\u00e1s contenido dentro de los camiones mientras mantienen la misma clasificaci\u00f3n de peso bruto del veh\u00edculo (GVWR), aunque el impacto real de disminuciones como esas es en su mayor\u00eda insignificante. Si est\u00e1 constantemente maximizando su cami\u00f3n, es posible que desee uno m\u00e1s grande en su lugar. Sin embargo, un 3500HD DRW con tracci\u00f3n en dos ruedas y motor de gasolina a\u00fan puede manejar hasta 7,290 libras de carga \u00fatil.<\/p>\n<\/div>\n
Los funcionarios de Chevy siguen callados sobre el modelo ZR2, pero tenemos una publicaci\u00f3n sobre qu\u00e9 esperar all\u00ed. De todos modos, la Silverado HD 2024 se lanzar\u00e1 en alg\u00fan momento de la primera mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o y algunos modelos, incluido el ZR2, estar\u00e1n disponibles un poco m\u00e1s adelante.<\/p>\n<\/div>\n