\n<\/p>\n
A veces, los rumores resultan ser ciertos: la Ford Super Duty 2023 estar\u00e1 disponible con un nuevo V8 de gasolina de 6.8 litros. Est\u00e1 programado para reemplazar el antiguo motor de 6.2 litros que sirvi\u00f3 como motor base del modelo saliente durante a\u00f1os y, como se esperaba, es m\u00e1s o menos una versi\u00f3n de menor cilindrada del Godzilla de 7.3 litros que se ha convertido en un favorito de los fan\u00e1ticos. Todav\u00eda no sabemos todo sobre la nueva planta de energ\u00eda, pero la hoja de especificaciones del Super Duty revela algunos detalles clave.<\/p>\n<\/div>\n
El 6.8 litros sigue siendo un motor b\u00e1sico de varilla de empuje de hierro fundido con un dise\u00f1o de leva en bloque, al igual que el 7.3 litros. De igual forma, se pega con cabezas de aluminio y dos v\u00e1lvulas por cilindro. Tiene un di\u00e1metro interior id\u00e9ntico de 4,22 pulgadas, pero la carrera se reduce de 3,98 a 3,68 pulgadas, lo que explica el menor desplazamiento. La compresi\u00f3n aumenta ligeramente a 10,8:1, en comparaci\u00f3n con 10,5:1 en el bulto m\u00e1s grande. Sin embargo, es un cambio menor y el nuevo motor todav\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar con combustible de 87 octanos. <\/p>\n<\/div>\n
Ford no ha lanzado ninguna salida de potencia para el nuevo Super Duty. La especulaci\u00f3n sugiere que el desplazamiento adicional del nuevo motor le dar\u00eda un aumento de potencia saludable sobre el 6.2 litros, que genera 385 caballos de fuerza y \u200b\u200b430 libras-pie de torque. El Godzilla V8 de 7.3 litros genera 430 hp y 475 libras-pie de torque en el Super Duty 2022, por lo que es probable que el nuevo motor de 6.8 litros se encuentre en alg\u00fan punto intermedio. <\/p>\n<\/div>\n
Los motores de varillas de empuje generalmente se consideran obsoletos e incapaces de la eficiencia y el rendimiento de los dise\u00f1os m\u00e1s modernos. Sin embargo, los fabricantes de autom\u00f3viles de EE. UU. han continuado superando los l\u00edmites de la antigua tecnolog\u00eda de tren de v\u00e1lvulas d\u00e9cada tras d\u00e9cada. Adem\u00e1s, las unidades de varillas de empuje suelen ser m\u00e1s peque\u00f1as y livianas en comparaci\u00f3n con los motores de \u00e1rbol de levas en cabeza. Despu\u00e9s de todo, esto es parte de lo que hace que el LS sea un intercambio tan popular.<\/p>\n<\/div>\n
El cambio puede marcar el final del camino para el Boss V8 de 6.2 litros. El Super Duty fue su \u00faltima aplicaci\u00f3n a\u00fan en producci\u00f3n. Debut\u00f3 por primera vez en la Ford F-150, all\u00e1 por 2010, y tambi\u00e9n apareci\u00f3 en la l\u00ednea de furgonetas E-Series de Ford a lo largo de los a\u00f1os. <\/p>\n<\/div>\n Mientras tanto, el Godzilla de 7.3 litros parece ser el favorito de Ford \u00faltimamente. Ha estado apareciendo en todas partes, incluidos los Mustang y los autobuses escolares. Incluso se ha hablado de un motor de caja Megazilla m\u00e1s poderoso en el camino, lo que suena justo.<\/p>\n<\/div>\n Dado este pedigr\u00ed, no ser\u00e1 sorprendente que el nuevo motor de 6.8 litros gane r\u00e1pidamente algunos fan\u00e1ticos. Todo lo que necesita hacer es ofrecer un poco m\u00e1s de potencia y confiabilidad s\u00f3lida, y deber\u00eda ser m\u00e1s que capaz para el trabajo. <\/p>\n<\/div>\n