{"id":202303,"date":"2022-09-29T19:24:59","date_gmt":"2022-09-29T19:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/starlink-resistira-facilmente-el-huracan-ian-dice-musk\/"},"modified":"2022-09-29T19:25:00","modified_gmt":"2022-09-29T19:25:00","slug":"starlink-resistira-facilmente-el-huracan-ian-dice-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/starlink-resistira-facilmente-el-huracan-ian-dice-musk\/","title":{"rendered":"Starlink resistir\u00e1 f\u00e1cilmente el hurac\u00e1n Ian, dice Musk"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"story-notice text-center\" style=\"margin-top: 2rem !important;\" data-nosnippet=\"\">Esto no es un consejo de inversi\u00f3n.  El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas.  Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.<\/p>\n<p>El jefe de SpaceX, Elon Musk, comparti\u00f3 m\u00e1s detalles sobre el popular servicio de Internet Starlink de su compa\u00f1\u00eda anteriormente en Twitter, donde el ejecutivo destac\u00f3 que la variante mar\u00edtima de Starlink est\u00e1 dise\u00f1ada para satisfacer las necesidades de los barcos y puede soportar fuertes vientos, seg\u00fan Musk.<\/p>\n<p>SpaceX usa regularmente Starlink para transmitir im\u00e1genes en vivo del aterrizaje de sus cohetes, y las adiciones al sitio web del servicio ahora enumeran tres platos diferentes, con solo uno para usuarios habituales.  Desde que Starlink abri\u00f3 su servicio para usuarios beta, SpaceX ha redise\u00f1ado sus platos de usuario y se ha ocupado de una gran cantidad de nuevos usuarios que parecen haber puesto a prueba la constelaci\u00f3n de Internet satelital, particularmente para los usuarios estadounidenses que han informado regularmente velocidades decrecientes a lo largo de este a\u00f1o.<\/p>\n<h2>Starlink puede soportar velocidades del viento superiores a 174 millas por hora Shares Musk<\/h2>\n<p>El titular, incluso en este momento, es la devastadora tormenta tropical Ian, que ha causado estragos en Florida al cruzar oficialmente el nivel de categor\u00eda 4 el d\u00eda de hoy y estuvo peligrosamente cerca de convertirse en una tormenta de categor\u00eda 5.  La \u00faltima tormenta de categor\u00eda 5 que azot\u00f3 Florida fue el hurac\u00e1n Dean en 2005, cuya velocidad del viento alcanz\u00f3 la asombrosa cifra de 175 millas por hora y dej\u00f3 $1.6 mil millones en da\u00f1os a su paso.<\/p>\n<p>Hasta ahora, Ian ha logrado mantener la velocidad de sus vientos en 155 millas por hora seg\u00fan un informe de NewScientist, lo que lo dej\u00f3 a solo una milla por hora por debajo de la definici\u00f3n de la escala Saffir-Simpson de una tormenta de categor\u00eda 5 que comienza con velocidades de viento sostenidas de 155 millas por hora.<\/p>\n<p>En medio de toda esta agitaci\u00f3n, Musk comparti\u00f3 m\u00e1s detalles sobre el servicio mar\u00edtimo Starlink de SpaceX, que su compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 a principios de este a\u00f1o junto con un estudio de caso que expuso su desempe\u00f1o en las naves de drones de SpaceX.  Estas naves sirven como plataformas de aterrizaje para los cohetes Falcon 9 de SpaceX, y el estudio de caso revel\u00f3 que SpaceX no solo pudo reducir los costos de Internet para sus naves en un 70 % a trav\u00e9s de Starlink Maritime, sino que tambi\u00e9n permiti\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda aumentar el rendimiento de datos en 5900. %<\/p>\n<figure>\n<div class=\"wp-lightbox\"><\/div><figcaption>Costos mensuales de Internet de SpaceX antes y despu\u00e9s de Starlink.  Imagen: SpaceX<\/figcaption><\/figure>\n<p>A ra\u00edz de Ian, Elon Musk ha revelado que Starlink for Maritime es capaz de soportar vientos de velocidad extremadamente alta, lo que deber\u00eda hacer que los platos y el servicio de Internet incluso sufran la peor parte de un hurac\u00e1n de categor\u00eda 4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1575271078221357056\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tomando a Twitter<\/a>el ejecutivo revel\u00f3 que Starlink for Maritime es \u00ab<em>Calificado para vientos de m\u00e1s de 280 kph (174 mph)\u00bb, <\/em>que deber\u00eda permitirle proporcionar \u00ab<em>conectividad a Internet de alta velocidad mar gruesa y vientos huracanados\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>SpaceX transmite sus aterrizajes de cohetes en vivo y la fuerza del motor Merlin del Falcon 9, que tiene que encenderse hasta el aterrizaje, a menudo hizo que las c\u00e1maras de la nave no tripulada se desconectaran justo antes del momento del aterrizaje.  Sin embargo, las im\u00e1genes de las naves despu\u00e9s de que se actualizaron se han vuelto m\u00e1s consistentes y n\u00edtidas, un hecho que SpaceX tambi\u00e9n mencion\u00f3 en su estudio de caso Starlink.<\/p>\n<p>El sitio web Starlink de SpaceX tambi\u00e9n cuenta con la capacidad del servicio para soportar \u00abvientos huracanados\u00bb y el empuje generado por su motor de cohete.  En el momento del aterrizaje, el Falcon 9 enciende su motor central Merlin 1D y, seg\u00fan SpaceX, Starlink for Maritime puede soportar hasta 190,000 libras de empuje del motor del cohete.<\/p>\n<p>Las especificaciones del plato en el sitio web de Starlink tambi\u00e9n enumeran las mismas capacidades de resistencia al viento descritas por Musk y tambi\u00e9n describen que la terminal puede derretir tres pulgadas de nieve en una hora.  El plato est\u00e1ndar, disponible para personas, puede derretir 1,5 pulgadas de nieve en una hora, y la resistencia a la velocidad del viento no se incluye en el sitio web ni para este plato ni para el plato Starlink para empresas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><script>\n\t!function(f,b,e,v,n,t,s)if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod?\n\tn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments);if(!f._fbq)f._fbq=n;\n\tn.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n\tt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)(window,\n\tdocument,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n\tfbq('init', '1503230403325633');\n\tfbq('track', 'PageView');\n\t<\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-29 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esto no es un consejo de inversi\u00f3n. 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