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Todos los autos nuevos vendidos en el estado de Nueva York deben tener cero emisiones para 2035, anunci\u00f3 la gobernadora Kathy Hochul(Se abre en una nueva ventana)<\/span> Este Dia.<\/p>\n Hochul orden\u00f3 al Departamento de Conservaci\u00f3n Ambiental del Estado que tome medidas que requerir\u00e1n que todos los autom\u00f3viles de pasajeros, camionetas y SUV nuevos que se vendan en la regi\u00f3n tengan cero emisiones durante los pr\u00f3ximos 13 a\u00f1os, lo que significa(Se abre en una nueva ventana)<\/span> Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, de pila de combustible o h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n Es un plan por etapas que dicta un porcentaje creciente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, comenzando con el 35 % de las ventas para 2026, luego el 68 % para 2030 y el 100 % para 2035.<\/p>\n \u201cEste es un paso regulatorio crucial para lograr reducciones significativas de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte\u201d, dijo la oficina de Hochul en un comunicado. El transporte es la mayor fuente de emisiones a nivel nacional, representando el 27% del total(Se abre en una nueva ventana)<\/span>.<\/p>\n Hochul dice que el estado continuar\u00e1 con su programa de reembolso existente, que proporciona $2,000 por veh\u00edculo para ayudar a los clientes a compensar el costo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. <\/p>\n Para la carga, Nueva York recibi\u00f3 $175 millones del fondo com\u00fan del gobierno federal de $5 mil millones para construir una red de carga a nivel nacional durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. El presidente Biden anunci\u00f3 a principios de esta semana que todos los estados ahora est\u00e1n aprobados para comenzar a usar los fondos para construir e instalar cargadores.<\/p>\n \u201cYa no tienes excusas [to say]’Bueno, no hay suficientes estaciones de carga'\u00bb, dice Hochul. \u00abEsa era ha terminado y estamos listos para lanzarnos al futuro\u00bb.<\/p>\n \n<\/p>\n La gobernadora Kathy Hochul en un Chevy Bolt antes de dar su discurso. (Cr\u00e9dito: gobernador Hochul) Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Nueva York aumentaron un 30 % este a\u00f1o con respecto a 2021, dijo Hochul, incluso con una escasez de chips que restringi\u00f3 la cantidad total de veh\u00edculos que la industria automotriz podr\u00eda producir. Para llevar su mensaje a casa, Hochul se detuvo en la conferencia de prensa en White Plains en un Chevrolet Bolt EV, que enchuf\u00f3 antes de subir al podio. <\/p>\n El anuncio de Hochul tambi\u00e9n incluye autobuses escolares; los nuevos deben estar libres de emisiones para 2027. Toda la flota tendr\u00e1 cero emisiones para 2035, lo que significa que no deber\u00eda haber autobuses a gasolina en la carretera para ese momento (mientras que algunos autom\u00f3viles de pasajeros a gasolina probablemente permanecer\u00e1n por un tiempo .) \u00abBienvenido al futuro\u00bb, concluy\u00f3 Hochul.<\/p>\n El anuncio se produce un mes despu\u00e9s de que California tambi\u00e9n ordenara que todas las ventas de veh\u00edculos nuevos sean de cero emisiones para 2035. Como se\u00f1ala The Hill(Se abre en una nueva ventana)<\/span>, los estados en realidad no pueden tomar ninguna medida sobre los est\u00e1ndares de emisiones hasta que California lo haga. La Ley de Aire Limpio de 1970 prohibi\u00f3 a los estados establecer sus propios est\u00e1ndares de emisiones, pero hizo una excepci\u00f3n para California porque estaba luchando contra las condiciones de smog en ese momento. California puede solicitar una exenci\u00f3n a la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental y, si se aprueba, otros estados pueden hacer lo mismo.<\/p>\n Una vez que California \u00abtom\u00f3 esa decisi\u00f3n [about zero-emissions]pudimos dar un paso al frente de inmediato y decir: ‘Ahora no hay nada que nos detenga'\u00bb, dijo Hochul hoy. <\/p>\n Como tal, el plan de Nueva York es casi id\u00e9ntico al de California, solo difiere en los hitos a lo largo del camino. Ambos estados requerir\u00e1n un 35 % de veh\u00edculos con cero emisiones para 2026. Pero luego, Nueva York exige un 68 % para 2030, mientras que California requerir\u00e1 un 51 % para 2028.<\/p>\n Se espera que m\u00e1s estados revelen anuncios similares en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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