{"id":203033,"date":"2022-09-30T01:26:45","date_gmt":"2022-09-30T01:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/elon-musk-dice-que-el-tesla-cybertruck-puede-flotar-como-un-barco\/"},"modified":"2022-09-30T01:26:46","modified_gmt":"2022-09-30T01:26:46","slug":"elon-musk-dice-que-el-tesla-cybertruck-puede-flotar-como-un-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/elon-musk-dice-que-el-tesla-cybertruck-puede-flotar-como-un-barco\/","title":{"rendered":"Elon Musk dice que el Tesla Cybertruck puede flotar como un barco"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">A pesar de estar envuelto en una feroz batalla legal con Twitter en este momento, Elon Musk ciertamente no tiene problemas para usar la plataforma para mantener viva la esperanza de que Cybertruck realmente llegue al mercado.  La \u00faltima vez que Musk proporcion\u00f3 una actualizaci\u00f3n sobre Cybertruck fue durante una reuni\u00f3n de accionistas a principios de este a\u00f1o, pero no fueron las buenas noticias que esperaban los aspirantes a Cybertruck.  En cambio, Musk insinu\u00f3 que el Cybertruck probablemente costar\u00e1 m\u00e1s que el MSRP de $ 39,900 que se prometi\u00f3 cuando se revel\u00f3 el cami\u00f3n EV.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Para suavizar ese golpe, Musk asegur\u00f3 a la multitud de accionistas que Cybertruck ser\u00e1 una \u00abm\u00e1quina muy buena\u00bb.  Bueno, aparentemente esa maldita m\u00e1quina fina tambi\u00e9n est\u00e1 <em>en buen estado para navegar<\/em>.  En un tuit que se produjo justo cuando el hurac\u00e1n Ian azotaba Florida, Musk dijo que \u00abla Cybertruck ser\u00e1 lo suficientemente resistente al agua como para servir brevemente como barco, por lo que puede cruzar r\u00edos, lagos e incluso mares que no est\u00e9n demasiado agitados\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Musk sigui\u00f3 tuiteando que el Tesla Cybertruck debe ser resistente al agua para que pueda \u00abllegar desde Starbase a South Padre Island, lo que requiere cruzar el canal\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Esta no es la primera vez que Musk afirma que el Tesla Cybertruck puede flotar.  Seg\u00fan el informe de Fox News de 2020, Musk dijo que Cybertruck \u00abpuede flotar por un tiempo\u00bb.  F\u00edsicamente hablando, casi cualquier cami\u00f3n o veh\u00edculo con un fondo cerrado puede flotar.  El Rivian R1T actualmente disponible puede vadear agua hasta 43,1 pulgadas, y ese l\u00edmite se determin\u00f3 porque si el agua sube m\u00e1s, el cami\u00f3n comienza a flotar.  El Ford F-150 Lightning, que tambi\u00e9n se puede comprar, probablemente tambi\u00e9n flote una vez que se sumerja en aguas lo suficientemente profundas.  El problema no es flotar, es mantenerse a flote y controlar su cami\u00f3n-barco sin tim\u00f3n ni propulsi\u00f3n adicional.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 33 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00bfQuiz\u00e1s el Cybertruck tendr\u00e1 neum\u00e1ticos especializados que le permitir\u00e1n impulsarse y conducir en el agua?  Le tomaremos la palabra a Elon, y si alguna vez se cruza en nuestro camino una Cybertruck de producci\u00f3n, nos aseguraremos de conducirla hasta el cuerpo de agua m\u00e1s cercano para verificar su afirmaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de estar envuelto en una feroz batalla legal con Twitter en este momento, Elon Musk ciertamente no tiene problemas para usar la plataforma para mantener viva la esperanza&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":203034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[7626,216,30566,99,1635,37905,1636,495,21603],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203033"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203033"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203035,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203033\/revisions\/203035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}