![\"Los](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/401d783182c3ccd6f8a7933cb2c8f7f0.jpg)
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<\/figure>\n Del mundo primer avi\u00f3n de pasajeros totalmente el\u00e9ctrico<\/span> finalmente ha tomado vuelo. los Aeronaves de Eviation Alice<\/span> realiz\u00f3 su viaje inaugural el martes, despu\u00e9s de una serie de contratiempos y retrasos que postergaron el hist\u00f3rico vuelo. trayendo oficialmente aviones de pasajeros en el antig\u00fcedad del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/span>.<\/p>\n El vuelo inaugural de Alice fue corto y agradable, con una duraci\u00f3n total de ocho minutos seg\u00fan CNN<\/span>. El avi\u00f3n EV despeg\u00f3 la madrugada del martes desde el Aeropuerto Internacional del Condado de Grant en el estado de Washington y alcanz\u00f3 una altitud m\u00e1xima de 3.500 pies. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n La velocidad operativa m\u00e1xima del avi\u00f3n es de 260 nudos, poco menos de 300 millas por hora, propulsado por dos motores de 640 kW (858 hp)) motores el\u00e9ctricos, como GeekWire<\/span> informes, pero la capacidad de la bater\u00eda no se ha finalizado.<\/p>\n El director ejecutivo de Eviation, Gregory Davis, dice que la compa\u00f1\u00eda apunta a un rango m\u00e1ximo de entre 200 y 300 millas n\u00e1uticas, lo que permitir\u00eda que el avi\u00f3n de pasajeros opere vuelos de entre 150 y 250 millas. Se espera que su carga m\u00e1xima sea de hasta 2600 libras, y el Alice llevar\u00e1 dos pilotos y hasta nueve pasajeros. <\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n 60% de descuento<\/p>\n Oferta de oto\u00f1o de Jachs NY 60% de descuento<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Estilos desde $29<\/strong> Por supuesto, el vuelo de prueba del martes del avi\u00f3n de pasajeros EV fue sin pasajeros. Este es solo el primero de una serie de peque\u00f1os pasos, seg\u00fan el piloto de prueba. steve gr\u00faa<\/span>. Pero, no obstante, es un importante paso adelante para los m\u00e9todos de propulsi\u00f3n de aviones de pasajeros. La compa\u00f1\u00eda rastre\u00f3 la progresi\u00f3n, diciendo CNN<\/span>: <\/p>\n Esto es historia […] No hemos visto cambiar la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n en el avi\u00f3n desde que pasamos del motor de pist\u00f3n al motor de turbina. Fue en la d\u00e9cada de 1950 cuando se vio por \u00faltima vez una tecnolog\u00eda completamente nueva como esta.<\/p>\n<\/blockquote>\n Lo que sigue es el an\u00e1lisis de todos los datos de vuelo y su comparaci\u00f3n con los modelos que Eviation desarroll\u00f3 en el laboratorio. La compa\u00f1\u00eda espera que los modelos de producci\u00f3n de Alice est\u00e9n listos y certificados por la FAA para 2027, pero eso est\u00e1 sujeto a cambios.<\/p>\n El ritmo de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas avanza r\u00e1pidamente, lo que afectar\u00e1 la producci\u00f3n final de Alice tanto para bien como para mal. Si Eviation pudiera aprovechar bater\u00edas m\u00e1s ligeras y de mayor densidad energ\u00e9tica, podr\u00eda mejorar el rendimiento del avi\u00f3n. Pero es probable que las mejoras aumenten el costo del avi\u00f3n de cero emisiones. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Hace tres a\u00f1os, Eviation dijo que el avi\u00f3n tendr\u00eda un precio de lista de 4 millones de d\u00f3lares. Ahora que el precio<\/span> de precioso los metales de las bater\u00edas han subido, Eviation dice que no conf\u00ede en los precios mencionados inicialmente. Las aerol\u00edneas probablemente tendr\u00e1n que pagar mucho m\u00e1s llegado 2027, y con una capacidad para nueve pasajeros y hasta 250 millas de alcance, puede que no parezca una ganga. Pero esto es un comienzo.<\/p>\n Las aerol\u00edneas regionales Cape Air y Global Crossing Airlines, ambas con sede en EE. UU., han realizado pedidos de 75 y 50 aviones Alice, respectivamente. Cape Air dice que vuela m\u00e1s de 400 vuelos regionales por d\u00eda en ciudades de los EE. UU. y el Caribe, y Alice podr\u00eda cubrir \u00abf\u00e1cilmente\u00bb el 80 por ciento de sus vuelos.<\/p>\n no es solo raerol\u00edneas regionales que est\u00e9n interesadas en la Alicia DHL Express<\/span> planea tener una peque\u00f1a flota de aviones totalmente el\u00e9ctricos, y el servicio de mensajer\u00eda ha realizado un pedido de 12 aviones Alice eCargo. Al igual que el avi\u00f3n de pasajeros, la versi\u00f3n de carga tendr\u00e1 capacidades relativamente bajas en comparaci\u00f3n con los aviones tradicionales. Pero, de nuevo, los aviones totalmente el\u00e9ctricos est\u00e1n literalmente despegando. <\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/c7c5e546731a2b2980430d0a44955718.jpg)
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