![\"Imag\u00ednese:](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/830bfec7a935881c972bd926caa7e01b.jpg)
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<\/figure>\n Nueva York est\u00e1 siguiendo los pasos de los neum\u00e1ticos de California, tomando medidas dr\u00e1sticas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El Empire State prohibir\u00e1 por completo la compra de nuevos autom\u00f3viles a base de petr\u00f3leo para 2035.<\/p>\n \u201cCon inversiones estatales y federales sostenidas, nuestras acciones est\u00e1n incentivando a los neoyorquinos, los gobiernos locales y las empresas a hacer la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estamos impulsando la transici\u00f3n de Nueva York hacia un transporte limpio, y el anuncio de hoy beneficiar\u00e1 nuestro clima y la salud de nuestras comunidades para las generaciones venideras\u201d, dijo la gobernadora Kathy Hochul en un declaraci\u00f3n<\/span> esbozar la nueva directiva de pol\u00edtica.<\/p>\n El paso regulatorio acercar\u00e1 a Nueva York a su objetivo estatal<\/span> de 85% de reducci\u00f3n de emisiones para 2050 desde el nivel de 1990.<\/p>\n El transporte represent\u00f3 el 28% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Nueva York, seg\u00fan el Informe estatal 2021<\/span>\u2014 bombear 106,92 millones de toneladas m\u00e9tricas de di\u00f3xido de carbono y otros gases a la atm\u00f3sfera en un solo a\u00f1o. La transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00eda reducir significativamente esas emisiones, suponiendo que la red el\u00e9ctrica tambi\u00e9n se aleje de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n Hochul se detuvo en una conferencia de prensa en White Plains en un Chevy Bolt el jueves por la ma\u00f1ana, donde expuso los planes para un futuro Nueva York sin gasolina. El reglamento entrar\u00e1 en vigor por fases. <\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n 48% de descuento<\/p>\n Eufy BoostIQ RoboVac<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Una mano amiga<\/strong> Primero, para 2026, se requerir\u00e1 que el 35% de todos los veh\u00edculos ligeros nuevos vendidos en el estado sean el\u00e9ctricos. Luego, para 2030, ese porcentaje aumentar\u00e1 al 68 % y aumentar\u00e1 hasta el 100 % para 2035. Tambi\u00e9n se establecen nuevos est\u00e1ndares de contaminaci\u00f3n para los veh\u00edculos a gasolina fabricados entre 2026 y 2034 junto con los mandatos de EV.<\/p>\n Las pol\u00edticas relacionadas adicionales incluyen pasar a una flota de autobuses escolares totalmente el\u00e9ctricos en todo Nueva York para 2035 y un mayor apoyo financiero tanto para las personas como para los municipios que buscan comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El estado est\u00e1 agregando $10 millones a la Reembolso de Drive Clean<\/span> programa, que ofrece un incentivo de hasta $2,000 (adem\u00e1s de la devoluci\u00f3n de impuestos federales de hasta $7,500<\/span>) para incentivar y ayudar a las personas a comprar coches el\u00e9ctricos. Nueva York ya ha emitido m\u00e1s de 78,000 reembolsos en todo el estado, seg\u00fan Hochul. <\/p>\n \u201cNo tienes m\u00e1s excusas\u201d para no comprar un EV, dijo Hochul. \u201cNo vamos por ese callej\u00f3n sin salida [of gas vehicles] m\u00e1s tiempo.\u00bb Aunque los costos iniciales de comprar un EV todav\u00eda son relativamente altos, ese costo est\u00e1 cayendo<\/span>y algunas evaluaciones han encontrado que, a largo plazo, la electricidad los autos son mas baratos<\/span> para mantener y poseer que sus contrapartes de gas.<\/p>\n California promulg\u00f3 una pol\u00edtica similar<\/span> en agosto, pero Hochul no se content\u00f3 con dejar que la costa oeste se llevara todo el m\u00e9rito. La Gobernadora se\u00f1al\u00f3 que ella firm\u00f3 el objetivo de prohibici\u00f3n de gas<\/span> en 2021. Pero ella \u201ctuvo que esperar a que California diera un paso porque hay un requisito federal de que California ten\u00eda que ir primero, esa es la \u00fanica vez que los dejamos ir primero\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n Adem\u00e1s de las reducciones de CO2, cambiar de veh\u00edculos a gasolina a veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00eda tener grandes beneficios para la salud p\u00fablica en todo el estado. \u201cWestchester es una zona de incumplimiento de la Ley de Aire Limpio\u201d, dijo el senador estatal Pete Harckham, en la conferencia de prensa del jueves, destacando los beneficios locales de frenar los veh\u00edculos de combusti\u00f3n. La contaminaci\u00f3n del aire es mortal<\/span> y debilitante<\/span>. Y en Nueva York, el escape de los autos es uno de los m\u00e1s largos<\/span> contribuyentes.<\/p>\n El anuncio de Nueva York es emocionante, en un momento en que necesitamos desesperadamente autom\u00f3viles a gasolina y dependencia de los combustibles f\u00f3siles. morir<\/span>. Desafortunadamente, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos personales no son necesariamente una soluci\u00f3n perfecta. Hay preguntas sin resolver sobre c\u00f3mo la oferta actual de materiales necesarios<\/span> como el litio, cobre<\/span>, y los metales de tierras raras podr\u00e1n satisfacer la creciente demanda. Y toda esa miner\u00eda viene con lo suyo. costos ambientales<\/span>, incluso si son menos apremiantes existencialmente que el propio cambio clim\u00e1tico. Desafortunadamente, el anuncio de Hochul no abord\u00f3 la financiaci\u00f3n estatal adicional para expansi\u00f3n del transporte p\u00fablico<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n
Funciona con Alexa o el Asistente de Google, se puede controlar a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, aspirar\u00e1 autom\u00e1ticamente la suciedad de su hogar e incluso aspirar\u00e1 con m\u00e1s fuerza cuando encuentre algo obstinado, y tiene una duraci\u00f3n de bater\u00eda de hasta 100 minutos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n