![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/1b88fdc676f77da62a5d40c393516c70.jpg)
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<\/figure>\n Escucha, te contar\u00e9 un secreto: el motociclismo de larga distancia apesta. No solo es m\u00e1s lento que ir en autom\u00f3vil, sino que tambi\u00e9n es aburrido y doloroso con solo breves momentos de ser incre\u00edble, a pesar de lo que Ewan MacGregor quiere que creas. Pero, \u00bfy si hubiera una bicicleta que pudiera eliminar algo de esa situaci\u00f3n?<\/p>\n Ducati reconoce que s\u00ed, con la presentaci\u00f3n de su nueva Multistrada V4<\/span> Rally, que se centra en la conducci\u00f3n de larga distancia. Entre los cambios que Ducati realiz\u00f3 en su bicicleta de carretera m\u00e1s avanzada tecnol\u00f3gicamente se encuentra un tanque de combustible de aluminio gigante de 7.9 galones. En serio, eso es un mont\u00f3n de gasolina. De hecho, vale casi 50 libras, lo que podr\u00eda hacer que mover la bicicleta a bajas velocidades sea un poco dif\u00edcil, pero tambi\u00e9n deber\u00eda proporcionar un rango de crucero \u00e9pico.<\/p>\n Otros cambios incluyen una nueva tecnolog\u00eda de \u00abdesactivaci\u00f3n extendida de cilindros\u00bb. La desactivaci\u00f3n de cilindros no es nueva en las bicicletas. Incluso los cruceros grandes y tontos enfriados por aire como el Indian Chief (tonto significa simple, no necesariamente malo) pueden apagar su cilindro trasero en una parada para reducir el uso de combustible, las emisiones y, lo que es m\u00e1s importante, la cantidad de calor arrojado un jinete Ducati va m\u00e1s all\u00e1 al permitir que el banco trasero de cilindros de la Multi V4 se apague mientras conduce, m\u00e1s como la desactivaci\u00f3n de cilindros en un autom\u00f3vil. Obviamente, esto significa menos calor, pero pasar de 1,100 cc a 550 cc deber\u00eda contribuir en gran medida a que esos 7.9 galones de gasolina rindan a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Ducati tambi\u00e9n quer\u00eda hacer que la Multi V4 Rally fuera m\u00e1s capaz de ir a cualquier lugar, por lo que agreg\u00f3 una distancia al suelo adicional (lo siento, ciclistas peque\u00f1os, tal vez compre un Harley PanAm en su lugar<\/span>?), un nuevo modo de aceleraci\u00f3n dise\u00f1ado para uso todoterreno y estriberas m\u00e1s anchas con inserciones de goma. La suspensi\u00f3n semiactiva Skyhook tambi\u00e9n cuenta con un sistema de nivelaci\u00f3n autom\u00e1tica, por lo que no importa cu\u00e1nta basura (o pasajeros) tengas en la bicicleta, la Multi estar\u00e1 a la altura adecuada y sin rastrillo inverso tipo pre-corredor<\/span>.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n 60% de descuento<\/p>\n Oferta de oto\u00f1o de Jachs NY 60% de descuento<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Estilos desde $29<\/strong> El resto de las cosas que hacen que la Multistrada V4 S sea probablemente la mejor bicicleta a la venta en este momento se mantiene. Eso significa que todav\u00eda tiene control de crucero adaptativo, advertencia de punto ciego, ABS sensible a la inclinaci\u00f3n y control de tracci\u00f3n, control de caballito, etc. En serio, el Multi V4 es casi lo suficientemente inteligente como para hacerle el desayuno.<\/p>\n El Multi V4 Rally se vender\u00e1 en Am\u00e9rica del Norte en un solo sabor, y est\u00e1 completamente equipado con equipaje de aluminio, asientos y empu\u00f1aduras con calefacci\u00f3n y, por supuesto, toda la electr\u00f3nica que puedas pedir. El precio comienza en $ 31,495 en los EE. UU. para Ducati Red; si lo quieres en negro, agrega $500. B\u00fascalo en concesionarios a partir de mayo de 2023.<\/p>\n<\/div>\n![\"Vista](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/317d0f3b1d91e91f86442d9243908ad8.jpg)
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